金鹏502小链条响怎么调

金鹏502声音不好听是由于链条异响，是由于当初金鹏502设计之时，体型较大，但是底座也非常高，零件耐久度不好，导致链条极易出现问题。链条一旦出现问题金鹏502的声音就会变得不好听了。

如果是新车磨合期或者刚过磨合期有异响，可能是气门或者凸轮轴或者摇臂等机械摩擦，属于正常。如果确定是小链响，可以在缸头和缸体之间加缸垫，这样可以拉紧小链。

小链也就是时规链条，用来推动凸轮轴，这个有异响修起来比较的麻烦，只要不是响的很夸张就没事，机械的东西都有精度，链条时间长了会有间隙。

骑的时候在意一些，不要保持长时间的高转速状态，不要猛给油急收油。

操作步骤如下：

1.首先把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动。

2.当摆动超过涨紧器上的V型记号时拧紧螺栓，需要注意的是不能超过太多，顺时针转动曲轴2圈，各个记号要对准，再使用内六角工具卡住涨紧器。

3.最后把涨紧器螺栓松开，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的V记号（一般是顺时针转），把涨紧器螺栓拧紧，从而完成调整。

皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，它主要由固定壳体和涨紧臂组成，主要作用是调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑。

摩托车发动机小链条松了必须进行更百换，这个小链是自动张紧的，无法修复，具体操作步骤如下：

1、拆下摩托车左侧风板。

2、拆下发动机问的前后正时盖。

3、拆下发动机外壳。

4、拆掉发电答机组。

5、拆下左侧护盖。

6、拆下前部正时轮。

7、使用铁丝把旧的小链取出，穿入新的小链。回

8、按照相反的顺序装回发电机组。

9、发电机T标志对准壳体螺丝，小链轮圆点对准杠答头豁口标记。

10、恢复其他零部件位置就完成了小链的更换。

扩展资料：

摩托车小链条松对发动机的危害：

1、噪音

小链条拉长后第一个不良反应就是发动机会出现明显的噪音，随着拉长的程度不同这种声音的大小会有差异。

2、磨损

如果小链条过度松弛就会和本应该不接触的部件相接触，这样一来就会造成发动机壳体的磨损，严重时缸体也会被磨烂。

3、掉链

松弛后的度小链条因为运行中摆动幅度太大，就会出现掉链的现象，而小链条一旦掉链就会造成配气机构的损伤。

1、首先检查链条是否调的太紧，正常情况下链条调好后，应该在上下有20－30毫米的活动量，链条太紧不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。

2、如果链条不紧，再检查调链器刻度是否正确，以及链条是否缺油润滑等。有时链条刚调过之后可能会有些啮合不好而出现响声，如果链条不是太紧，左右也调的正，且不缺油，也可以用一段时间看看再说。

3、另外，检查链条是否已经抻的太长了，如果链条抻的太长，链条节距大于链轮齿距也会造成异响，这种情况要及时更换链条并视情况决定链轮是否需要更换。

发动机小链条响需要更换新的链条。发动机链条响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧挺杆与其导孔间隙过大配气凸轮轮廓磨损有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动曲轴折断活塞销衬套松旷凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动曲轴轴承松旷或轴瓦烧容活塞销折断曲轴折断。

电动自行车的链条、轴承产生异声原因和排除方法

1.链条与链罩发生摩擦或相碰产生响声

故障原因1:链条过松。

排除方法:松开后轴螺母，将飞轮向前移，使链条放松至适当位置，旋紧螺母。

故障原因2:链罩变形或损坏。

排除方法:移正链罩或更换新链罩。

2.骑行时，链条、链轮和飞轮不在同一平面上动行 故障原因1:链轮轴向跳动。

排除方法:校正链轮。

故障原因2:链条节距拉长。

排除方法:更换链条。

3.曲柄与链罩碰撞产生响声

故障原因1:中轴滚动轴承松动。

排除方法:调整滚动轴承间隙。

故障原因2:链罩位置不正。

排除方法:调正链罩位置。

4.骑行时，曲柄松动并发出响声

故障原因:曲柄和中轴配合松动(即销钉损坏)。 排除方法:收紧曲柄销钉或更换销钉。

5.轮胎与泥板支棍碰撞产生响声

故障原因1:车圈移位。

排除方法:调正车圈，拧紧轴螺母。

故障原因2:泥松支棍螺钉松动，使泥扳位移。 排除方法:先拧紧泥扳支棍螺钉。然后移正泥扳，拧紧支棍在车架的固紧螺钉。

6.闸皮和车圈摩擦发出响声

故障原因1:车圈位移，轴螺母松动。

排除方法:调整车圈，拧紧轴螺母。

故障原因2:闸皮位移。

排除方法:校正闸皮位置。

7.前轮胎与前叉腿相碰发出响声

故障原因:车圈变位，轴螺母松动。

排除方法:调正车圈，拧紧轴螺母。

8.后轮胎与车架平叉立叉相碰发出响声

故障原因:车圈变位，后轴螺母松动。

排除方法:调正车圈，拧紧轴螺母。

9.电动骑行或滑行时，发出有规律的“嗒嗒”声 故障原因:前轴或后轴部位滚动轴承的钢球爆裂。 排除方法:拆开滚动轴承，更换钢球。

10.踏动脚踏在骑行中听到有规律的“嗒嗒”声 故障原因:中轴滚动轴承的钢球爆裂(在排除上面的情况下) 。

排除方法: 拆开中轴滚动轴承，更换钢球。

11.转动车把时听到异声

故障原因:前叉滚动轴承钢球爆裂。

排除方法:拆开该部位滚动轴承，更换钢球。

注意:全部滚动轴承在更换钢球时，同一侧里的钢球不论是否完好，均有全部更换，以免新旧混杂而受力不均。有时轴挡被磨损严重或有伤痕，或起麻点，则需同时更换轴挡

摩托车小链条响，对于这种情况之下，可以在链条处放一些润滑油，然后骑行1公里左右，链条的响声将会消失。链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

发动机小链条有响声的解决办法：1、与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠，耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用，维护成本降低了不少；2、正时链条异响的主要原因一般有链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，哪个零件坏了换哪个；3、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机，一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。