大地鹰王350小链条松了怎么调

换这种后平叉上的链条缓冲皮，一般需要把后平叉卸下来才行，而拆卸后平叉，要先拆下后轮、排气管等件，这不是非专业修理人员能做的，建议还是去修理摩托车的地方换吧。另外一个简单的方法就是把胶皮的某个部门剪开，套在后平叉上后再用铁丝等件把剪开的地方系上，不过这样会影响胶皮的强度和寿命。

链条抻长后要及时更换，最好不要拆下来凑合着用，那样会加剧链轮的磨损（其实换链条最好是连链轮一起更换），因为链条抻长后，它的节距会明显大于链轮的齿距，即使拆下一节可以装上，但因链条节距过大，也会与链轮啮合不良，容易产生异响和脱链的情况。检查链条也可以把链条抻直，测量链条上21个销轴（20节链）间的距离，如果大于259毫米，最好就不要用了。

转动车辆引擎盖开关，走出驾驶座后关闭车门；打开车辆引擎盖；拆下机油加注盖；拆除发动机盖板，并拆下发动机盖板左下侧线束卡扣；安装机油加注盖；拆除凸轮轴罩盖与进气歧管连接的PCV管；拆除点火线圈及OCV上的线束插头，拔出线束在凸轮轴罩盖上的定位卡扣；拆下点火线圈；松开右侧发动机后支架的安装螺栓；松开所有凸轮轴罩盖螺栓，取下凸轮轴罩盖；一人用24开口扳手逆时针顶住排气凸轮轴，使正时链条绷紧，不能松开；一人用32套筒松开正时涨紧器，取下后，更换小间隙涨紧器；拧紧小间隙涨紧器，使用扭力扳手紧固至75牛米；用长顶杆按压正时涨紧器导条端部，直至正时涨紧器释放，并将正时链条绷紧，顶住排气凸轮轴的人可松开24开口扳手；安装凸轮轴罩盖，所有螺栓预紧后，使用扭力扳手紧固至10牛米；安装PCV管；安装点火线圈，所有螺栓预紧后，使用扭力扳手紧固至10牛米；安装OCV线束插头，点火线圈线束插头，安装线束定位卡扣；拧紧右侧发动机后支架，使用扭力扳手紧固至35牛米；拆下机油加注盖；安装发动机盖板，安装机油加注盖；安装左下侧线束卡扣；启动发动机，确认无异响，无发动机故障码；LAF涨紧器更换操作规范

点火正时的调整方法是：l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

我只能说，发动机前期提速还是可以的，1-100没有压力，100以上就像蜗牛了，撑死130左右，1-3档过4000转就开始抖蛋了，4-5档5000转以上一样抖蛋，真心抖的蛋疼，表示大地鸟王的发动机真心不行....