有的山地车车轴是一个小扳手是怎么回事，高人请进

你好请问是问山地自行车扳手尺寸是多少吗？山地自行车扳手尺寸是15毫米或者或6/8毫米。山地车安装是需要15毫米的开口扳手或6/8毫米内六角扳手。脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。

不带，如果你自己升级的话，有个别零件是可以携带工具的（一些工具箱/盒/袋也有随车携带功能），但是原装的车子上不带工具。

不过买车时可以跟老板商量一下能不能送工具（当然也不是随车的，车上没地方放。也别期望能送多好多贵的工具）

材料：挡泥板，小扳手以及螺丝刀。

1、将挡泥板的两个孔与车身支架上的两个孔对齐。

2、然后用螺丝固定并用扳手拧紧。

3、接下来调整后挡泥板的角度。

4、然后拧下车身支架螺钉。

5、再用螺丝将挡泥板固定住，这样前挡泥板安装好了。

6、安装好的前挡泥板。

扩展资料：

挡泥板的选择

1、橡胶挡泥板rubber mud guard

也称挡泥橡胶板公路车辆（汽车、拖拉机、装载机等）行驶时阻挡泥沙上溅的橡胶板一般为纯橡胶产品，也可用橡胶、塑料并用胶料制造有较好的耐老化性能，常用于各种车辆的车轮后部。

2、塑料挡板[plastic mud guard]

顾名思义，由塑料制成的挡泥板，价格低廉硬度大易碎。

3、喷漆挡泥板[Painting fender]

即是塑料的挡泥板再喷上油漆的挡泥板，其实与塑料挡泥板一样，只不过颜色搭配与车身的完美融合，整体比较美观而已。

参考资料来源：百度百科-挡泥板

捷安特amplify车架拉开座管与车架立管的快拆拉杆进行调节。可以升高或降低座位的高度调整到合适位置后，锁紧快拆拉杆即可坐垫与座管连接的位置根据车型不同有1到2颗锁紧螺丝，用内六方扳手松开螺丝可以调整坐垫前后的位置和坐垫的角度，将坐垫前后位置和角度调整好以后将螺丝锁紧即可。

捷安特amplify座位车架调节方法

捷安特山地车的车座应该根据自己的骑行感觉来调整高度和角度，一开始粗调半松开座杆的快拆扳手小心拔起车座并用腋窝夹住坐垫，同时把手向下放直中指指尖对上牙盘中心即可锁紧快拆扳手找一面支撑墙，坐上车坐然后以一只脚后跟放在踏板上踩踏到底部时膝盖需要基本能够打直凭感觉做细微调整。

双脚同时踩踏时踩到最下端应该是略微弯曲车座坐垫的角度大致上要保持水平，用扳手松开螺丝后车座坐垫的鼻端上下可以浮动5度以内，可以根据不同路段情况和个人舒适度来调整角度骑上山地车把踏板踩到两端水平，此时膝盖和脚踏的位置应该基本在一条垂直线上。

捷安特山地车脚踏拆卸如下：1、把自行车立在地上操作起来会更加方便，这样做的原因是，有时需要一个良好的硬推，打破踏板锁死状态，有时调车架有足够的柔性。2、开始卸下驱动侧脚踏，把曲柄转至3点钟方向，插入脚踏扳手，这样能使更容易卸下。逆时针推也就是从上往下推扳手。借助身体的力量松开脚踏。然后卸下脚踏，并且防止垫圈丢失（有的脚踏没有垫圈）。3、在曲柄位置在9点钟方向，插入扳手，顺时针旋转。并且借助身体的体重帮助完成。松开脚踏后卸下脚踏，同样防止垫圈丢失。4、花一分钟清洁曲柄和踏板螺纹的任何污垢。用少量的油脂，然后再开始安装。这样可以尽量保证脚踏不被损坏，也尽可能的防止脚踏吱吱作响。用干净的手完成整个过程，打开驱动器侧脚踏，顺时针拧紧。将非传动侧脚踏逆时针拧紧，就可以了。

1、首先准备好前轮，然后把前轮装上。

2、调整好龙头后，要把螺丝拧紧。

3、龙头固定好之后接着装座垫，调整好角度和管的高度即可。

4、然后将两只脚踏顺时针拧入，固定好就可以了。

5、最后装刹车片，需要与车轮保持水平。

上机油！

平时注意点··脏了及时清洗··不过别用水使劲洗··链条注意打油·山地车避震前叉的保养 前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。 必备工具 1.内六角扳手；2.木槌；3.注油器；4.打气筒 步骤： 1 清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。 2 在收缩柱上上油 每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。 3 拆解避震器 不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。 4 清洁避震器内部 用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。 5 上油 在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（MCU）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。 6 装回避震器 组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。 7 调整好避震前叉的气压 有些避震叉（SID），每年至少3到4次进行压力检查，千万不要用气压机来冲气！一根前叉内部的容量有限，当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。 高级漂移技术：要把后闸弄紧，好的刹车皮或片，骑到20左右，捏后闸，转湾，就可以飘了，身子向内顷，防止摔倒！折叠车的话困难，弄个山地吧，山地漂移好飘！这不能说是什么技术，只能说是一种在马路上骑车的方法的，如果遇到十字路口，可以甩90度，把车头换个方向！自行车漂移有难度，重心一定要控制号，否则会摔的很惨，甩出去后，蹬车，这样车就回来了，但是因为抓地力的作用，所以回来后，车子会向反方向倾斜，这时一定要控制好，如果转过去了，那你一定会摔的，如果控制好后就可以完成了，我在学校门口经常这样！漂移绝对没有抓地过弯快的，漂移就是装比！