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自行车 中轴 如何拆卸

合适的睫毛
健忘的小懒猪
2023-03-03 14:13:07

自行车 中轴 如何拆卸

最佳答案
积极的书本
阳光的衬衫
2025-10-13 02:58:58

如果要折掉中轴,那么曲柄和齿盘两个都必须折下来,步骤是这样的:

1

在没有折齿盘的专用工具时,先折掉脚踏,然后找个大橡胶锤,如果没有橡胶锤,那么找个铁锤,上面缠上一层厚的布或海棉之类,确保不会敲坏曲柄.用锤子敲曲柄孔的位置,力量要得比较大,这样一般都能把曲柄敲下来.齿盘那边也一样的方面,注意不要敲到齿盘了.

2

先折左边,也就是无齿盘的一边的中轴碗,一般的有一个锁圈,先拆掉那个,然后再用活动扳手拆左边的中轴碗,逆时针方向把它旋出来.

3

拆掉左边的碗之后,中轴就可以拿出来了.

4

如果是密封型的中轴,那么是那种梅花型的拆卸工具,没有专用的工具,不建议你自己动手,建议去车店叫人帮你拆,否则很容易把碗件敲坏掉.

希望能解决您的问题。

最新回答
含糊的小土豆
粗心的泥猴桃
2025-10-13 02:58:58

自行车中轴左侧很好拆卸,右侧的非常难卸下。因为右侧的轴碗很薄,一般的大号扳手卡不住,即使卡住了,一用力就滑了。我发现一个好办法,去卖标准件的五金商店买一个18号的高强度螺栓和相应的螺母,把中轴的左碗及中轴卸下之后,将买来的螺栓从左侧插入右侧的轴碗,从右侧外面将螺母拧紧,然后用大号扳手一直使劲顺时针拧,因为右侧是反扣,顺时针拧即可把它拧松。可能很费力,所以,一定要用大号的扳手,最好是15号的大扳手。号小的白费力,一定要按我说的去做。当然拧下来以后,螺栓和右侧轴碗紧紧连在了一起,只有用台钳才能把螺栓松开,以备下次使用,而右侧轴碗报废,几元钱买个新的即可。注意:螺栓用18号的、扳手用15号的正好。我说的是普通的家用自行车,至于高档的自行车,结构是否相同我不是很清楚。希望对朋友们有用。

认真的乐曲
迅速的海燕
2025-10-13 02:58:58

中轴右侧轴碗可以使用大号的活扳手拆卸。将大号活扳手调整至右侧轴碗偏口的尺寸顺时针旋转即可拆卸右侧轴碗。下图标有剪头的既是右侧轴碗。

中轴左侧轴碗需要带钩子的专用扳手进行拆卸。如下图所示:

伶俐的苗条
虚幻的过客
2025-10-13 02:58:58

一般把曲柄固定在中轴上的内六角螺丝是用8mm内六角扳手拆卸,也有外六角螺丝固定的,通常是用14mm套筒拆卸。

另外曲柄或牙盘从中轴上分离下来需要拉码工具,并不是拆掉螺丝就可以。拉码工具上一般自带14mm套筒工具。但同样操作拉码工具需要用到合适尺寸的呆扳手(忘尺寸了)或活扳手(比较灵活自由,但一般比较厚有些地方容不下)。拉码工具的使用也建议多了解一下,曲柄上固定拉码的螺纹很脆弱,操作不当容易滑牙,注意操作。

建议内六角工具要准备一套,毕竟一架车上需要用到的内六角扳手尺寸较多。另外如果拆中轴,不同中轴也有不同对应的拆卸工具,拆一架车子需要用到的工具不多,也不少。多翻翻各种拆某个部分的帖子结合自己车子上的部件做到心中有数,尤其注意螺丝方向问题有些地方并不是常见的逆时针是松,或者说有些地方一边是逆时针松,另一边是顺时针松。当然单纯拆曲柄螺丝一般都是逆时针松脱。

回复仅供参考,高手斧正。

下图,外六角螺丝,内六角螺丝,拆曲柄用到的拉码工具

文静的灯泡
凶狠的鼠标
2025-10-13 02:58:58
你好请问是问山地自行车扳手尺寸是多少吗?山地自行车扳手尺寸是15毫米或者或6/8毫米。山地车安装是需要15毫米的开口扳手或6/8毫米内六角扳手。脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,然后由脚蹬轴转动曲柄,牙盘,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。

俊秀的金毛
魁梧的期待
2025-10-13 02:58:58
如果是普通牙盘(方空中轴),只需要一个内六角的扳子就可以。卸下牙盘,然后需要专门卸中轴的扳子拧下来。

如果你说的是中空花键牙盘比较复杂点,需要专门的工具。最好还是去车行吧,那里工具比较齐全。其实拆卸很简单的。

另外

看是什么中轴了,一体式的要专业工具的。

普通5件式,只要有活动扳手就可以拆了,不过不太好拆哦,因为工厂都是用气动枪打的,扭力很大的。

犹豫的板凳
忐忑的月饼
2025-10-13 02:58:58
先把山地车固定住,用内六角扳手把山地车中轴左侧的曲柄拆盖下来;把山地车中轴左侧的曲柄拆盖下来后再用扳手把左侧曲柄拆下来;曲柄拆下来后,用手把链条拆下来,挂到五通上,用手掌把牙盘推出,用小刀慢慢挑开,就能看到轴承,山地车中空中轴拆卸完毕。

山地车,起源于美国,1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车,远离“警察、汽车和建筑物”,于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。同一年,GaryFisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着GaryFisher在山地领域引起的巨大反响,他的Klunker随后被MountainBikeAction杂志评选为“历史十大山地车”之一。