自行车链条紧会有什么状况

1、加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。

2、在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。

造成链条调整过紧原因

1、不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整。

2、齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。

就不能骑了。

应该是锈住了。用柴油或者煤油浸泡一会儿，然后清洗干净就可以了。

把链条绷紧用力踹一脚踏板，会有以下情况：A：链连修好了。B：结还是“死”状。C：链条断了。A即可不管了，B再用更多牛顿的力再踹，C找修车铺。B的结果超过三次，在结处上点煤油浸一会儿（菜油也行）再踹。

自行车链条不能灵活转动、很紧造成跳链的解决方法：找到很紧的一节链条，观察该节链条是变形造成的不能灵活转动还是锈蚀造成的不能灵活转动。如果是变形造成的不能灵活转动可以用一字螺丝刀将变形的地方撬起即可解决。如果是锈蚀造成的，需要涂抹除锈剂后反复用手搬动即可解决。

当然有.当你猛烈加速摇车的话会听到链条与飞轮之间的巨响!

那就是飞轮与链条不配合了.

那种"长"是时间长后金属疲劳抻长的,不可避免.

请及时更换,不然后果严重,会导致断裂.

您问的是山地车链条拉伤车架是什么原因吗？车架太宽。

山地车链条或对车架造成拉伤是因为车架的宽度太宽，导致链条在转动的时候拉伤车架，所以是车架太宽导致的。

可以对山地车的车架进行更换，也可以对山地车的车架进行打磨，这样的链条就不会拉上车辆了。

链条一般安飞轮来算，这个没错，也就是所谓8速链条和9速链条。之所以链条要将就飞轮，因为现在的飞轮都不是简单的平面齿片，都是经过计算的，有一定倾斜度的异型齿片，仔细观察飞轮的齿片，大概两片之间都会有一定的差距，8齿飞轮和9齿飞轮也有一定的差距。大概链条就是因为这样才有却别，宽度或两节之间的尺寸有不同。这些问题你不用太纠结，只要按照合适的规格配零件就可以，比如8速的飞轮就用8速链条，不必考虑用9速链条会不会高级些。链条的长度一般都是足够的，因为要至少能保证最大齿盘带最大飞轮能够顺畅，而且后拨还可以做一定程度的拉伸，所以换50齿以上的牙盘是没问题的，10速飞轮是公路车上的，公路车最大的牙盘大概是56齿，肯定是经过测试才这样配的，不会出现你说的链条过短的问题。虽然链条够长，但也要注意，尽量避免使用最大牙盘带最大飞轮的情况，这样会使链条和后拨承受的张力过大，长时间这样会对链条和后拨造成损伤。