缆车的原理及结构
缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引小车沿铺设在地面上有一定坡度的轨道运行的运输机械，用于升降人和货物。多作为工矿区、城市或景区的交通工具。用钢丝绳牵引并实现运送人或货物目的的设备的总称或统称。缆车是利用钢丝绳牵引，实现运送人或货物目的的设备的总称或统称。缆车路线选择应避免坡道波动过大，以节省基建费用。一般赛道坡度15~25。根据交通量、地形、运输距离等条件，线路可设计为单轨、双线、中间有错车道或换乘站的单轨等形式。缆车的运行速度一般不超过每小时13公里。
1) 适用范围
超高空斜承索吊运设备技术适用于高耸建筑物上部设备的吊运与安装，如类似具有足够刚度和强度的电视塔等顶部设备的吊运。
(2)主要技术内容
超高空斜承索吊运设备技术整体结构是由斜承索、牵引小车、斜承索弛度调控系统、小车提升牵引系统和小车返回牵引系统五部分组成。被吊运的设备悬挂在牵引小车下，由小车提升装置，沿斜承索向上提升到高空建筑物上就位，然后再由小车返回装置，将牵引小车拉回到地面。
此法吊升高度高，跨度大，吊运装置简单，操作安全可靠，吊运时斜承索的松弛度能通过驰度调控装置进行调控，并配有张力指示装置，便于设备的起吊和就位。
(3)技术指标
超高空斜承索吊运设备技术的设计及选用应遵循国家的相关标准、规范的规定。整个斜承索吊运装置需经过空载、额定负载、超载的试运行测试，确定其性能良好。牵引小车应在斜承索架设过程中进行挂设，斜承索的长度必须丈量正确，牵引提升钢丝绳要尽量和斜承索相平行；提升用的卷扬机应尽可能的布置在该建筑物的顶层，卷扬机必须有足够的容绳量；设备吊运过程中必须自始至终地对拉磅(张力指示器)指示读数进行全行程的监视，并随时向总指挥汇报变化情况；应对所有滑车和锚固点进行检查监视，防止出现锚固点松动及滑车过热等现象。
(4) 已应用的典型工程
超高空斜承索吊运设备技术已在上海东方明珠广播电视塔上球顶层（标高288m）热泵机组吊装工程中得到了应用。
2011年3 月27日
工 程 名 称 分部工程 塔吊
分项工程名称 塔吊安装
1、现场安装由安全员负责安全监督工作，要求安全员认真负责行使好自己的职权。
2、所有参加安装的专业人员，必须统一接受安全教育，每人都配戴安全带和安全帽。
3、登高安装作业人员随身所带工具、用具全部用绳索串挂系牢在身上，防止安装时滑脱掉落伤人。安装螺栓等重要零散部件，采用专用工具集中放置。
4、设一～二名守护人员，专门负责阻止无关人员进入安装区域。
5、各安装部件的安装全部按照原厂家说明书要求进行，安装后作详细检查。
6、保证塔吊基础加强节预埋水平、方正，确保塔身安装垂直。
7、汽车吊吊装操作时必须有专人指挥。
8、发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消险后再进行高处作业。
9、汽车吊旋转半径内不得站人，操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
塔吊安装、拆卸施工方案
一、工程概况
1、本工程位于处。会议中心工程为地下三层，地上七层框架结构，总高度44.7m，地下室底板标高为-14.1米。计划本工程采用无锡长城机器制造有限公司生产的XC5013型（QZT63）塔式机重机，该塔机最大起重量为6T，最大工作幅度为50M，最小工作幅度1.9M，最大幅度处起重量1.3T，起重力矩63吨米，最大起重力矩为82.5吨米，独立自由高度40M，最大爬升高度140M（附着时）。
2、本方案已考虑各单位工程造型及外用脚手架与拆除塔机后的影响。具体位置在R轴往南4.1米交36轴向39轴方向4.2米处。该处据会议中心主楼5米，塔吊设置与会议中心北立面平行，与东西轴线成14°夹角，基础位于地下室筏板基础之下，底板钢筋贯通在塔吊基础之上。
二、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《建筑施工高空作业安全技术规程》
3、《建筑施工现场安全管理标准》
4、《 施工图纸》
5、《 施工组织设计》
三、安装所需机械工具：45T汽车吊一辆、板手、手锤、吊索等。
四、安装时间 拆除时间
○1 安装时间：暂定为2011年4月2日
○2 拆除时间：本单位工程主体施工完成屋面施工完成后拆除。在条件允许时适当延期。
五、人员组织一览表：
拆装总指挥：
现场指挥：
吊装指挥：
司机：
电工：
机修：
吊装司索：
信 号 工：
六、塔基承载力与基础选用
塔吊基础位置黄海高程为-13.000米左右，土质为第三层粉砂层，查地质勘探报告得知该土层地基承载力为fk＝150kpa。根据无锡长城机器制造有限公司QTZ系列产品XC5013塔机使用说明书要求 125kpa地耐力选择基础，本塔机使用直接固定式基础，基础砼强度等级为C35；平面尺寸为5600×5600，基础截面高度为1350mm基础内均配置 Φ25HRB335@170双层双向钢筋网片，上下两层钢筋网片之间设Φ16HRB335@510拉筋。
固定埋放在砼中加强节必须保证：
（1）加强节埋入砼中深度不应小于1.2M
（2）保证加强节顶面标高偏差不大于1mm
（3）标准节必须固定牢固，确保其在浇注砼时不发生位移及影响顶面平整度
（4）注意正确做好防雷接地
（5）砼承压能力达到90％以上方可进入整机总装
（6）砼强度等级C35；
（7）此种工作方式最大独立高度为40M。
七、塔机的安装和拆卸
1、本塔机使用直接固定式基础，将加强节直接固定在砼基础上。安装时，检查4个脚柱是否水平，超出千分之一，需进行修整。
2、吊装塔身基节，并用螺栓与下部连接。
3、将爬升架套入塔身，爬升架的开口方向应与建筑物保持平行，以使施工后拆卸。
4、在地面上，将上下支座以及回转支承、回转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身与套架上，并用螺栓锁紧。
5、吊装塔顶，在地面上将平衡臂拉杆的第一节与塔帽用销锁连接起来，然后吊装塔帽到上支座上，并用四个Φ60的销轴相连。
6、吊装平衡臂、平衡拉杆。在平地上拼好平衡臂，并将卷扬机、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来，安装在上支座的接头上，并固定完毕，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再吊装一块2.4T的配重块，压在前端（距塔身近端），再将吊车卸载。
7、吊装起重臂及拉杆。
7.1起重臂与拉杆的安装
7.1.1不同臂长的起重臂拉杆，其臂节和拉杆节的配置。
7.1.2组合塔吊长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后，安上小车和吊蓝，并把小车和吊蓝固定在吊臂根部，把吊臂停靠在1M高左右的支架上，使小车和吊蓝离开地面。
7.1.3组合塔吊长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杠的相应架上。
7.1.4检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
7.1.5用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升过程中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。（55M吊臂其重心在距臂根约22.5M处）
7.1.6在吊臂与上支座连接完毕，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。
7.1.7松弛起升机构钢丝绳。把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。并根据要求检查吊臂是否上翘1/100,否则，更换一组拉杆的连接板，直到满足上翘1/100的要求。最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8、塔吊司机室。在地面上，先将司机室的各电器设备检查以后，将司机室吊起至上支座的平面上，然后，用销轴将司机室与上支座连接好，并将司机室的最外角用一钢丝绳悬挂于塔顶上。
9、塔吊平衡配重。
9.1根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡配重块。
9.2穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引出经排绳装置经塔顶导向滑轮后，再绕过在上支座的起重量限制滑轮，再引向小车与吊钩滑轮穿绕。最后，将绳端固定在臂头防扭机构上。
10、检查整机的机械部分，结构连接部分电气和液压部分等无误后开始等升工作。
11、塔身标准节的安装及顺序。
11.1由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此，在安装标准节时应根据标准节主弦杆的壁厚大小，依次从下到上按装塔身标准节。最下面三节标准节主弦杆壁厚为12mm,其余九节标准节主弦壁厚为10mm。12mm壁厚标准节在踏步上钻有标记。
11.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
11.3调整好爬升架与塔身之间的间隙，一般以2～5mm为宜。
11.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安装在外框架上。调整小车的位置，使得塔吊的上部重心在顶升油缸粱的位置上（若55M臂，小车开到幅度约40M的位置或吊一个标准节为20M的位置，若50M臂，小车开到幅度约42.5M的位置或吊一个标准节在幅度为25M的位置，若45M臂，小车开到幅度约45M的位置或吊一个标准节在幅度为25M的位置），然后将爬升架与下支座用16个M24高强度螺栓连接，最后卸下塔身与下支座的8个M36连接螺栓。
11.5将顶升粱在塔身的踏步上，开动油压系统，顶升油缸。利用顶升油缸和爬爪的轮流支承实现爬升工作。经过油缸两次顶升，爬升至能安装一个标准节的空间为止。利用引进滚轮在外伸框架滚动，对标准节的螺栓连接孔，缩回油缸放下被顶升部分，用8个M36高强度螺栓将上下塔身标准节接牢（拧紧螺栓一般采用风动板手BE42或力矩板手，预紧力为23T，预紧力矩为150KGm）卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准接的加节工作。若连续加几个标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。
（1）在顶升过程中，司机室设有旋钮2QA,当臂架转到所需位置后旋转2QA旋钮，控制塔机回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转。保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。
（2）加完一塔身标准节后，起吊下一塔身节之前必须使塔身各弦杆和下支座有一个M36螺栓连接。
11.6顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定和拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。
11.7降下爬升架后，在塔身的最高一节上，安装塔内平台及活动平台，增加塔身与下支座平台间的通道。
12、塔机的拆卸。塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即先装的先拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。
13、起重机的使用。
13.1一般说明：
13.1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。
13.1.2起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。
13.1.3起重机正常工作气温为＋40℃∽－20℃，风速低于20m/s。
13.1.4起重机每天移一次工地重新安排后，必须进行空载、静载、动载试验后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定载荷的125％，动载试验吊重采用额定载荷的110％。
13.1.5在夜间工作时，除塔机本身具有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。
13.1.6司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃、易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火。
13.1.7起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在底架附近走动。
13.1.8塔机应定机定人，专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
13.2起重机的顶升作业
13.2.1在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作，液压系统和专人紧固螺栓。非操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自起动泵阀开关或其他电气设备。
13.2.2顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。
13.2.3风速低于13m/s时方可进行顶升作业，如在作业过程中突然遇到风速加大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使上下塔身连成一体。
13.2.4顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度大于总长度的爬升高度，并作好电缆卷筒的紧固工作。
13.2.5在顶升过程中，把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其他作业。
13.2.6在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升工作。
13.2.7每次顶升之前后，必须认真作好准备工作和首尾工作特别是在顶升之后。各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。
13.3起重机的操作
13.3.1司机必须严格按起重机性能表中规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。
13.3.3起重机不许斜拉和斜吊物品，并禁止用于起重机不许斜拉和斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业。
13.3.4工作中塔梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修机械等作业。
13.3.5工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。
13.3.6液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其他机械，结构部件的调整值（制动器、限位开关等）均不允许随意更动。
13.3.7有两台以上塔机工作时，要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞。
13.3.8起重机作业完毕后，开到轨道中间位置停放并用夹轨钳紧压在轨道上，回转机构松闸吊钩升起，小车停在离塔机中心45M处。
14、起重机的维护保养：
起重机应当经常进行检查，维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查，维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振东的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须拧紧或更换。
14.1机械设备维护与保养：
14.1.1各结构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的时间隙，保证灵活可靠，其间隙保证0.5－0.1mm之间，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。
14.1.2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。
14.1.4凡开式齿轮传动必须油防护罩，行走开式齿轮下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁。使砂粒泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮。
14.1.5经常检查各部分的连接情况，如有松动，应及时拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法去造成受压状态）所有连接销轴都必须有开口销，并需张开。
14.1.6经常检查个机构运转是否正常，有无噪音。
14.1.7装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构行星齿轮减速器的中心与齿轮的中心平行，其啮合面不小于70％，间隙要适中。
14.2液压爬升系统的保养：
14.2.1使用液压油严格按照润滑表中的规定进行加油更油并清洗油箱内部。
14.2.2溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。
14.2.3应经常检查个部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
14.2.4滤油器要经常有无堵塞，检查安全阀在使用调整值是否变动。
14.2.5油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。
14.2.6总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。
14.2.7在冬季起动时，要开开停停，反复数次，待油温上升和控制阀转动灵活后再正式使用。
14.3金属结构的维护和保养：
14.3.1在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
14.3.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。
14.3.3经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况。
14.3.4每隔1－2年喷刷油漆一遍。
14.4电气系统的维护和保养：
14.4.1经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部分。
14.4.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑良好。
14.4.3集电环及其他部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积部小于50％。
14.4.4各控制箱，配电箱要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
14.4.5各安全装置的运行开关的触电开闭必须可靠，触电弧坑应及时磨光。
14.4.6每年摇测保护接地电阻两次（春、秋）保证不大于4Ω。
14.5塔机维修时间的规定：
14.5.1日常保养（每班进行）
14.5.2塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。
14.5.3塔机工作4000小时后，对机械、电气系统等进行中修。
14.5.4塔机工作8000小时后，对机械、电气系统等进行大修。
15当塔机工作高度超出自由独立高度时，及时按说明书要求安装附着。
16多塔作业注意事项
16.1为避免塔吊吊臂前端相碰，应将彼此间塔机高差控制在5m以外。
16.2两塔臂杆在交错方向作业时，吊钩要控制在彼此安全回转半径内，防止碰撞。
16.3两塔吊司机在操作臂杆回转时，在到达同一方向前应鸣笛提醒对方注意。
16.4停止作业时，两塔吊的吊钩应升至高度限位距离2m处，以防臂杆随风转动时吊钩碰撞臂杆。
八、塔吊安装后验收、备案
塔吊安装完成后，现场项目安全负责人组织项目技术部门、项目机械部门、电工对塔吊的垂直度、螺栓、机电进行全面检查，检查合格后报监理单位进行验收。
监理单位验收后由项目机械负责人申请政府专职部门进行报验，由政府专职部门验收合格后备案使用。
九、安全防范措施
1、现场安装由安全员负责安全监督工作，要求安全员认真负责行使好自己的职权。
2、所有参加安装的专业人员，必须统一接受安全教育和安全技术交底，每人都配戴安全带和安全帽。
3、登高安装作业人员随身所带工具、用具全部用绳索串挂系牢在身上，防止安装时滑脱掉落伤人。安装螺栓等重要零散部件，采用专用工具集中放置。
4、设一～二名守护人员，专门负责阻止无关人员进入安装区域。
5、各安装部件的安装全部按照原厂家说明书要求进行，安装后作详细检查。
6、保证塔吊基础加强节预埋水平、方正，确保塔身安装垂直。
十、紧急救援措施
1、当现场塔吊安装时发生意外，要及时向上级领导人员汇报情况，并组织人员对在场人员进行急救工作，及时拨打“120”急救中心，将受伤者立即送到医院救治。
2、高处作业人员跌落时，根据轻重情况对此人进行救治，受伤轻者，可派人将其送往医院，对于重伤者，要经有医务常识的人员进行处理或拨打“120”急救中心，不可善自处理。
3、现场的材料发生火灾时，要求拨打“119”火警电话，及时撤离在场的工作人员，并组织人员用灭火器进行扑救工作。
4应急救援领导小组
组 长：
副组长：
组 员：
首先，在塔吊起重零部件里，数量最大，技术要求严而规格繁杂的是钢丝绳。塔机用的钢丝绳按功能不同有：起升钢丝绳，变幅钢丝绳，臂架拉绳，平衡臂拉绳，小车牵引绳等。钢丝绳的特点是：整根的强度高，而且整根断面一样大小，强度一致，自重轻，能承受震动荷载，弹性大，能卷绕成盘，能在高速下平衡运动，并且无噪声，磨损后其外皮会产生许多毛刺，易于发现并便于及时处置。钢丝绳通常由一股股直径为0.3～0.4mm细钢丝搓成绳股，再由股捻成绳。
其次，便是塔吊的变幅小车。它是水平臂架塔机必备的部件。整套变幅小车由车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防脱辊、小车牵引绳张紧器及断绳保险器等组成。对于特长水平臂架(长度在50m以上)，在变幅小车一侧随挂一个检修吊篮，可载维修有员往各检修点进行维修和保养。作业完后，小车驶回臂架根部，使吊篮与变幅小车脱钩，固定在臂架结构上的专设支座处。
而其它的塔吊零部件还有滑轮，回转支承，吊钩和制动器等。
1，安装卷轴侧，将汽车拉回驾驶室，系上汽车然后将其拉回，将钢丝绳连接到汽车上，松开汽车，用棘轮拧紧汽车绳索。
2，前绳：车首先拿新绳，用钢丝绳将钢丝绳放在大臂上，经过一段口袋，返回手臂，从卷轴上取下旧绳，安装新绳。
3，后绳：将手推车拉至手臂后跟，用钢丝绳盖将前绳锁住，将其从卷轴上取下，并在完成后滚动新绳。
扩展资料：
积极的解决方案：
1，做好钢丝绳的标记（非常重要）。
2，操作汽车提升并松开钢丝绳（到卷轴，保留1~2圈，松开卷轴上的钢丝绳夹紧螺栓，然后松开钢丝绳）。
3，测量旧钢丝绳的长度，根据旧钢丝绳的长度，用新钢丝绳，在新钢丝绳两端使用钢丝或钢丝绳，避免两根钢丝绳发散。
4，放置新钢丝绳一个干净的地板，尽可能地展开钢丝绳，消除钢丝绳的扭矩。
5，按照原来的方向放钢丝绳，将钢丝绳的两端固定在卷轴上，使用慢跑方法慢慢收集钢丝绳。
参考资料：百度百科-吊塔
参考资料：百度百科-钢丝绳
