晾衣架的钢丝绳怎样打结
可以使用钢丝绳卡。
在墙上打上膨胀螺丝（带钩那种），钢丝绳穿过钩后拉紧，用钢丝绳卡固定住就可以了。
钢丝绳卡和膨胀螺丝在所有的五金店都会有出售。
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特点
1、钢丝绳能够传递长距离的负载。
2、承载安全系数大，使用安全可靠。
3、自重重量轻，便于携带和运输。
4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。
5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。
6、在高速工作条件下，耐磨、抗震、运转稳定性好。
7、耐腐蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8、柔软性能好，适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
有三种方式：
1、机械或者人工插编。（一般达到75%左右钢丝绳的最小破断拉力）
2、用钢丝绳绳卡卡结。（一般达到80%-90%左右钢丝绳的最小破断拉力）
3、模具锻压（常用钢套、铝套）。（一般达到90%-95%左右钢丝绳的最小破断拉力）
大接法将两个绳头的绳股各剁去一半，然后将两个绳头对在一起插接，它的接头长度较长，用这个方法接出的绳子，绳的粗细保持不变，表面上看不出接头的位置。
小接法在接头范围内，是两根绳子的绳股合在一起，因此绳头变粗，它的接头长度较短。
钢丝绳的插接方法一般可分为5种：
即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。
最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。
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钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：
1、为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”。这样，当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。
2、上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
3、选用夹头时，应使其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1～3mm，太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。
4、夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
参考资料来源：百度百科—钢丝绳插接
参考资料来源：百度百科—钢丝绳夹头
多选用不锈钢钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，容易弯曲变形。
先固定顶上的四个铁件，再固定转角与手摇器，最后穿好钢丝绳就好了。下面是具体安装的步骤和
应该注意的地方：铁件一套四个，其中两个是单轴承的，两个是双轴承的，双轴承的安装在靠近手
摇器的那个方向。（注意：有的时候因为房子高度不一样，钢丝绳有可能过长的可以截断一部分钢
丝绳）再在杆子两头套上堵头，挂上衣架就安装好了。（13个膨胀螺丝分5个内膨胀，8个外膨胀，8
个外膨胀是固定天花板上的顶座。）有的款式使用的防风衣架分为防风头与衣架身两部分，需要组
装在一起，防风头放到开水里泡一下将很容易安装进去。
六股钢丝绳的对接:
小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。
钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场,就需要用接长的办法,将两根钢丝绳接头连接在一起。这种接头质量要求高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。实践证明,接头处的钢丝绳抗拉力,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉力。
单股插接长度一般为钢丝绳直径的180倍,也就是说,一根钢丝绳头,按三股算,破头长度应保证大于3×180·d,两端头总长为2×3×180·d。如d24.5钢丝绳,大插一次,就须插接2×3×180×24.5 =26 460 mm。因此,大插接法也叫长插法。由于无极绳绞车运输系统中,钢丝绳要穿过导向尾轮及张紧轮、压绳轮、摩擦滚筒等,因此,必须使用大接法。
一、绞车钩头制作及与车辆连接
1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。
2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边（见附图五）
3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。
钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）
钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。
钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。
钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。
钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。
在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。
二、各种车辆连接
车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。
1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。
1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。
立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输
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即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。钢丝绳用作吊索时，需要经过人工的插接后才能成为吊索，俗称小接法。
钢丝绳检查员用油标卡尺测量其直径，测量方法是钢丝绳两股外径，中间段每100m处为一个测量点，前后1m处分别再量两个点，记下最小直径，与新钢丝绳出厂时的测量直径相对比，每月更换测量点，做到月固定，对比分析。
钢丝绳的插接方法一般可分为5种：
即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。
所谓一进三插接法是指在被插接的钢丝绳起头的第一道缝(又称扣),分别插入1、2、3三股“破头”的插接方法。如果在起头的第一道缝分别插入1、2、3、4四股“破头”或1、2、3、4、5五股“破头”,则称为“一进四插接法”或“一进五插接法”。
扩展资料：
做钢丝绳的钢一般由平炉、转炉或电炉冶炼。浇注工艺可用模铸或连铸。其化学成分要求碳、锰、硅、磷、硫在规定的范围。除碳外，硅、锰可提高冷拔钢丝强度，含量太高则降低钢丝的韧性。
磷可使钢产生冷脆，硫可使钢产生热脆，故只能低于、不能高于标准要求的含量，碳素钢钢丝绳一般碳含量在0．60%～0．90%，在拉拔前要经过铅浴处理，以防止加工硬化(即强度增加、韧性及塑性下降)现象。
碳素钢钢丝绳一般用于矿山、起重、牵引以及一些次要部位，应用较广。随着技术的进步，越来越要求高强、高韧性的钢丝绳，以满足特殊用途。
在碳素钢基础上加入微量合金元素，如铌、钒、钛和稀土元素等，在钢中生成碳化物和氮化物，使奥氏体晶粒细化，达到改善高强度钢丝韧性的目的，这些钢号有95MnNb、75MnNb、75MnCuTi和65Re等。
参考资料来源：百度百科-钢丝绳
参考资料来源：百度百科-钢丝绳钢
