什么情况电梯需要安装钢丝绳夹绳器

用大扳手把一个大螺丝紧到底，然后复位电气开关，再把螺丝送掉，注意位置配合好。不同厂家的夹绳器有一小点区别，复位或调整之前看一下说明书。 电梯钢丝绳电梯钢丝绳顾名思义，是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的小型载人电梯，在商品住宅的小区，电梯钢丝绳规格型号一般用8*19S+FC-8mm，8*19S+FC-10mm。主要用10mm，8mm主要是辅助绳。而商场则用稍微大一点的电梯钢绳规格是12mm，13mm，商场载物电梯钢丝绳规格是12mm，13mm，16mm直径。电梯钢丝绳安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷与这根钢丝绳所受的最大力之间的比值，曳引钢丝绳的安全系数在任何情况下不应小于下列值:(1)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引电梯为12(2)对于用两根钢丝绳的曳引电梯为16(3)对于卷筒驱动电梯为12⑷钢丝绳公称直径不小于8mm⑸曳引轮或者滑轮的直径:应不小于曳引绳公称直径的40倍⑹GB8903--1988<电梯用钢丝绳>规定,电梯钢丝绳使用:6×19S+NF或者8×19S+NF的钢丝绳电梯钢丝绳的性能要求⒈强度要求 电梯曳引钢丝绳的强度用静载安全系数来衡量.计算公式:Κ=ρn/Τ式中K--代表静载系数ρ--钢丝绳的破断拉力n--钢丝绳的根数T--作用于轿厢侧钢丝绳上的最大载荷力对于K静载系数,(中国)客梯规定大于12(杂物电梯大于10),日本规定为10以上.⒉耐磨性⒊挠性 良好的挠性能减少钢丝绳弯曲时的应力,利于延长使用寿命.⒋钢丝绳的标记方法8X(19)--13--1300右交式中 8----绳股的数量X----绳股的外形为外粗式(19)---绳股中的钢丝根数13---钢丝绳的公称直径(mm)1300---钢丝绳的抗拉强度(N/平方毫米)右交---钢丝绳在绳股中或绳股在绳中为右交捻制的方向.‍

1．钢丝绳夹应把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。

2．钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。

3．钢丝绳夹间的距离等于6-7倍钢丝绳直径。

1.安全钳-限速器

安全钳-限速器简单来说就是电梯的*下行*超速保护装置。大致原理为：

限速器由两部分组成，限速器体和限速器张紧装置，限速器体主要结构是一个滑轮和一个测速的感应器，有机房电梯安装在机房内，无机房电梯安装在井道顶部（顶层空间内），限速器张紧装置也是一个滑轮，一般安装在底坑内。两者之间套有一圈限速器钢丝绳，钢丝绳一侧会有接头的地方连接安全钳提拉装置。

安全钳内部结构稍微复杂些，不过你可以看做是一个夹子，用来夹导轨的，这个夹子有契度，电梯往下运动时会使他夹的更紧。 安全钳有2个夹子在两边导轨上，中间有一个联动装置（保证两边同时动作）。一边的夹子的一片夹子上有一个提拉装置。

动作原理：安全钳、安全钳提拉装置、电梯轿厢是连在一起的，提拉装置连着限速器滑轮的一侧钢丝绳，所以当轿厢平稳运动（限速器未动作）时限速器就像自行车的前后链轮一样2个一起转。当下行超速时，限速器上的速度感应器动作（这时会有电气开关动作，切断电梯电源）后限速器会停止转动限速器钢丝绳也停止移动，当轿厢还在下行，所以相对而言提拉装置就会被限速器钢丝绳往上拉，也就拉动了一边的安全钳的2片夹子之中活动的那片也向上达到夹紧导轨的目的，于此同时联动装置也动作拉动另一侧的安全钳同时夹紧导轨，达到使轿厢停止的目的。

2.绳轮制动器和夹绳器

绳轮制动器和夹绳器是电梯*上行*超速的保护装置。两者结构我就不多说了我也不太记得。绳轮制动器是无齿轮曳引机的一部分，当上行超速时会夹紧曳引轮达到保护目的。而夹绳器是用于有齿轮曳引机的，它安装在曳引机机架上，位置在曳引轮和导向轮之间，当上行超速时夹紧连着轿厢的钢丝绳，达到保护目的。

3.对重安全钳

对重安全钳和上面的1是一样的，是对重装置的下行超速保护装置。同样需要限速器和张紧装置，动作原理和1相同。

我也刚搞电梯不久，说的也比较乱一些，希望能帮到你吧。

通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准：

1，电梯钢丝绳大量断裂时。

2，钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。

3，腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部，尤其是内部腐蚀，可以用磁探伤仪检查。

4，电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意，不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年，则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。

更换电梯中钢丝绳的步骤：

1，电梯已检修到最高处。

2，将配重支撑在坑中。

3，电梯将再打开一点。

4，但手要用链条吊到车上。

5，一根一根地更换钢丝绳，注意钢丝绳的缠绕。

6，更换电缆并将汽车放下。

7，释放对重的支撑。

扩展资料：

随着牵引钢丝绳的自然伸长，每根钢丝绳的力是不同的，并且每根牵引钢丝绳的张力偏差（通常为4到7）可能超过5％并超过该差值。随着运行时间的增加，新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲，牵引钢丝绳的伸长率约为0.5％。

对普通低层电梯的影响不是很大，但是对于高层电梯，尤其是2：1悬吊电梯，影响不容忽视。

例如：l5着陆的乘客梯子，牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2：1，则绳索长度约为100m，0.5％的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm，弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，找平层的精度将发生变化，某些电梯可以自动找平地面，而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度，以达到GB10060-93的找平精度。因此，牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧，从而导致在配重侧的缓冲距离更小。

最后，缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下，配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器，从而形成电梯故障。

处理：

1，安装时，重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长，就可以自行弥补。

2，进行调节时，应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量，以便维修人员进行调节；

3，对沉重的底座应加3个调节块（每个块高约120mm），当缓冲距离变小时，维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。

4，如果没有用于重型底座的调节块，则不能太大地调节绳头板的调节螺母，则必须重新剪断钢丝绳，然后可以重做绳头（可通过以下方法更换一根）一，无需悬挂汽车和支撑重量）。

处理意见：维修人员站在轿厢的高度处，高度为井道的2/3，并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母，以使张力偏差不会超过5％。

在限速器张紧装置的重量作用下，限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下，限速器松绳开关将发生故障，并且电梯将无法运行。

处置：重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求，并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。

随着牵引钢丝绳的自然伸长，带有补偿链（绳）的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链（绳）擦地，造成不必要的噪音，甚至破坏补偿链（绳）的支架，并损坏其他井道中的组件。

处理意见：应认真检查维修工人，并发现应重新捆扎补偿链（绳）以满足要求。

参考资料来源：百度百科-电梯

参考资料来源：百度百科-钢丝绳

第二步：吊起轿厢让钢丝绳松劲并使轿厢地坎高于层门地坎，距离为国标最大的缓冲距离蓄能型最大为350mm，耗能型为400mm

第三步：拆除旧的钢丝绳

第四步：换新钢丝绳

第五步：松葫芦

也可不吊分两次换，那样技术要求更高。更难保证钢丝绳长度一至