钢丝绳编法
1、楔形套筒固定法。钢丝绳一端绕过特制的斜楔,利用楔在套筒内的锁紧作用使钢丝绳固定,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75%-85%。
2、锥形套筒固定法。钢丝绳末端穿过锥形套筒后,将头部钢丝弯成小钩并浇入铅或锌液凝固后即成,固定处的强度与钢丝绳自身强度大致相同。
3、绳卡固定法。钢丝绳套在心型套环上,用特制的钢丝绳卡头固定,绳卡底板应扣在钢丝绳工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾部。钢丝绳卡头数目不得少于3个。
4、编结法。利用心形还,钢丝绳一端绕过套环后,将各股分别编插入各工作分支股内,每股穿插4-5次,然后用细钢丝扎紧,捆扎长度为20-25倍的钢丝直径,同时不应小于300mm。固定处的强度为钢丝绳自身的75%-90%。
吊桥钢丝绳两端采用锥形套筒灌合金固定比较好。锥形套筒灌锌固定钢丝绳尾端穿入锥形套筒后将钢丝松散钢丝末端弯成钩状浇入锌、铜或其他易熔金属.由于工艺简单连接可靠应用较广.固定处的强度与钢丝绳强度大致相同。
钢丝绳具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性,具有较长的使用性能。与钢丝绳等强度,吊装作业安全,负荷大,可承受冲击载荷,使用寿命长。外形美观。过渡平滑,操作工人挂绳卸绳方便。定位准确,尤其是用在起重机拉臂绳索和港口用人字钩、天平钩。集装箱吊具等方面。采用进口铝合金无缝套管压接索具工艺,起质量稳定,生产效率高,可靠性强,适合大批量生产。用途广泛,通用性强,便于使吊索具标准化、系列化。节约钢丝绳,减少绳夹、锥形套筒、楔形套等零部件,提高设备起吊能力。适合于产品标准化,尤其是可以向国标标准靠拢,使我国的工索具制造业由手工作坊式生产转变成为专业化生产,使我国的索具生产技术上升到一个新水平。钢丝绳索具是起重工具的重要组成,是吊装作业不可或缺的工具,也是备受推崇的吊装工具。其优势性主要体现在以下几方面:能够传递长距离的负载,以及多种载荷及交变载荷的作用;具有较高的抗拉强度,疲劳强度和冲击韧性;适用于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途;在高速工作条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作;承载安全系数大,使用安全可靠。具有较高的抗拉强度,疲劳强度和冲击韧性;适用于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途;钢丝绳索具与其它相比,自身重量轻,便于携带和运输,因此,是大型工业吊装作用最常用的工具。
防止起重设备的钢丝绳发生磨损,最有效方法就是使用锰系磷化涂层钢丝绳。
锰系磷化就是一种耐磨涂层,汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理,使用十余年不磨损不锈蚀,锰系磷化涂层钢丝绳是利用相同原理延长使用寿命的。
锰系磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳制造业当代最先进技术,它的疲劳寿命远远超越光面钢丝绳,是光面钢丝绳升级换代产品,锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。