荣威350正时链条跳齿了怎么维修方法与步骤
荣威350正时链条跳齿原因在于链条安装不正确,需要重新及校正。
1、首先将荣威350的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住,防止调整过程中轮轴移动,导度致校对失败。如图所示
2、之后将荣威350正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些,方便后续荣威350链条校对。如图所示
3、之后将荣威350正时轮盘的盘顶打开,也是为了方便调校。如图所示
4、之后找到荣威350正时轮盘轴上的内带颜色的链条,是用来调校的标志。如图所示
5、将带颜色的链条对准轮盘轴上的小孔容,这就是正确的校对位置。如图所示
6、将卡住荣威350轮盘轴的卡子松开,这样校对就完成了。如图所示
扩展资料:
装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点,一缸的进排气门是关闭状态,然后再套上链条。记住这点很重要,不然会损坏气门和活塞的。
在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察,并用记号笔做好记号后再拆。记住这点是很重要的,
装好链条或者皮带后,要转动曲轴几圈后,再观察正时记号是否还是对的,如果不对,说明之前装的方法是不对的,应该重新装配。注意:对配气正时的原则就是:1缸活塞处在上止点,1缸的气门必须是关闭状态的。
建议再检查一下正时,如果确定无误后,检查一下曲轴位置传感器,传感器和信号齿之间的距离看看有无异常。(测量一下曲轴位置传感器的信号,霍尔位置传感器,直流方波信号,可以用试灯/示波器来测量)。
荣威350正时链条故障的前兆是在冷态下,汽车点火困难或踩油门时发动机会产生明显的异响。
荣威350正时链条故障原因:发动机缺油,油压不足,正时链条张紧器会不够强,导致正时链条拉长。跑久了会抖,碰到周围的导流板会发出哗啦声。
解决方法:及时检查汽车的正时链条是否有故障,如果有,及时修理更换正时链条。
正时链条连接发动机气缸盖和曲轴的正时轮,并配以一定的传动比,保证进排气时间的准确性。正时链条在发动机中起着“桥梁”的作用。在曲轴的带动下,将动能传递给相应的零件,在不同的步骤中,使活塞、气门等零件始终保持在正确的位置,从而使发动机正常运转。
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