摩托车高速行驶一般会掉链子吗？
摩托车高速行驶一般不会掉链子摩托车链条按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条)、齿形链(无声链)。现在正规品牌采用无声链的多。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。摩托车O型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车设计生产的高性能传动 链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。油封链条是在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。 正确地调整摩托车链条(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同 一直线上。因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的 横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的， 同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。 这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
需要两样东西：
1，截链器
2，链条销子。
长途骑行坚决杜绝
魔术扣这类……
一般断都是因为销子的问题，几乎难得有把链条给整断了的，
你用锯子锯，都不是那么容易断。
带几个销子（销子是两节连在一起的，把前面的一节顶进链条去，后面的那节没有用），去大一点的车店，都有卖，一般一块一根。
你如果想节省，用从链条上弄下来的销子也可以，但是耐久和强度会受影响，尤其长途。
长途骑行，听起来就感觉很刺激很有挑战性对吧！
记得当年我买自行车就是因为羡慕身边的人骑行去了西藏净化心灵。可是等我骑着自行车尝试着去几百公里外的亲戚家时顿时觉得我这个新手小白太天真了......
下面，就让我以过来人的身份和你聊聊长途骑行需要注意哪些方面吧。
首先，既然咱们是长途骑行，那不管是几百公里还是几千公里都是挺遥远的一段路程，所以我们一定要注意自己的自行车！
比如我们在长途骑行的时候难免会遇到诸如爆胎、链条断裂等问题，所以我们在骑行钱一定要花高价购买一个质量过硬的自行车，不然这一路上你就别骑行了，说不定你得一路修车、推车到达目的地！
还有，既然咱们是骑行，那累了的话肯定要休息，饿了渴了的话也要停车补充能量才行。所以我们骑行钱一定要注意规划好自己骑行的线路，看周边是不是有休息和吃饭的地方。
有的话那最好了，你带点钱就行了。如果一路上荒无人烟的地方比较多，那你还得注意多带点食物和饮用水，最好还带个折叠的帐篷，这样方便你休息。
天气问题我们在骑行时也要特别的注意下！
比如你是准备在炎炎夏日骑行的话那全套的防晒装置肯定是必不可少的，不然那火辣辣的太阳不仅能把你晒成非洲友人，还很有可能让你产生中暑等严重的后果！
如果你是选择在深秋或者大冬天的出去骑行，那御寒保暖的衣服肯定也要准备一些，不然你肯定会感冒发烧的！不要觉得带太多东西嫌麻烦，等你需要的时候没有再后悔可就来不及了！
骑行时的安全问题我们也要格外的注意，毕竟是出门在外，防人之心不可无啊！
比如你骑行时在路上遇到一些可疑的人员时一定不要逗留，即使对方主动找你搭讪你也不要理会，直接离开才是最好的选择！
当然了，交通安全一样值得我们注意！尤其是我们骑着自行车到一些陌生的地方时，可能对当地的交通和路况不熟悉而对我们自身的安全产生影响，这个也一定要注意！
还有就是我们也要注意自己的身体条件，合理的分配自己的体能！
我估计你也是第一次做长途的骑行吧，所以在骑行的过程中一定要注意分配自己的体能，刚开始出发时千万不要因为过于兴奋而撒蹄狂奔，不然等你骑行个几十公里之后身体肯定吃不消，后面的骑行之路肯定不是享受而是折磨了！
其实骑行中需要注意的问题还有很多，期待你一点点的发现慢慢的征服吧！
最后祝你骑行快乐！
高级技能：钢圈调整，链条断接。
同行旅伴中最好有一个精通车辆维修的，自己最好也学会基本的技能，因为旅途中可能会发生很多事情，如人员拉的很远，互相帮不上忙。
必备工具：螺丝刀，老虎钳，扳手，六角组合，补胎工具，气筒，备用内胎，尽量带组合工具，可以减少重量。再带一些螺丝螺帽，刹车线，变速线以备用，几段粗细不一的铁丝经常会帮上大忙。链条一般不会出什么问题，但如果旅途很长还是带一个截链器比较保险。
装备：专门为自行车设计的包有，自行李驮包，前挂包，车架工具包，车座包。这些未必一定要有，但使用它们可以带来很多方便。其他相关装备还有，断指手套，头盔，骑行服，水囊,码表等，这些装备视需要而选配。其中还是以驮包和前挂包最为实用。
旅途注意事项：
路上可能发生的很多意外，如遇爆胎，躲暴雨，计划赶不上变化。所以对旅途的路况情况和食宿情况要有一定了解，这样才能及时修订计划。如果没有详细的地图和功略资料可以不断的沿途打听。一定要多问，多比较，因为司机和当地人说的情况往往不准，出入很大。
