自行车辐条怎么调自行车辐条调节方法

一、调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是否在同一个平面上。

首先需要一个辐条扳手。

辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。

辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。

但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。

二、调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：

1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。

2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。

3、观察车闸与车圈的间隙。

无论哪种方法，原理都是：

转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；

车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。

最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。

三、为了保持车圈的周正，需要调整辐条的松紧。需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。 辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。 辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。

这是我们车友自己检测和调教的简单方法；

内六角压住车圈外径，用来测量轮圈径向 跳 ~

铅笔用来测量轮圈水平（左右）摆动

张力很重要，新手有时为了调整偏差会忘记这个，导致辐条拉力不均，从而在剧烈运动时，如条从车圈中拉出~

当然还有专业工具。

2、调节辐条，就是调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是不是在同一个平面上。这样，自行车会更稳。需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。辐条与辐条帽之间有螺纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。

首先翻过车子放稳；然后把轮胎放掉气，把断了的旧辐条拔下来；再把新辐条穿到中轴花鼓里，用专用的辐条扳手拧上辐条螺母；

注意：如果轮子不圆或者某个辐条过松，可以适当的紧固一下，如果有太紧的辐条把轮圈拉弯了可以松一下，再把它对面的那根辐条拧紧即可。

问题二：怎么安装自行车辐条灯 5分 直接卡到辐条上就行了，你买的时候卖家没告诉你么？

如果不是很明白可以到某宝上找家有卖这种灯的店，你问卖家怎么装，他会很详细的告诉你，而且有图示，一看就明白。

问题三：山地车辐条怎么拆下来，再怎样装上去？ 5分 就算你有辐条扳手能拆，也没编圈工具珐，这种事情多找几个车行问吧，编圈本来就收费的。

这不是靠指点一下看看图就会编的

问题四：自行车辐条灯怎么装 这个很好装啊 ，一恰就可以

问题五：如何安装三轮车辐条 完全可以,我今天亲自独立改装成功,和gps码表对比了一下,基本差不多.我用的就是B-SQUARE的码表.

对于那些说电动车的辐条比较粗,磁石装不上的人的答复: 我的车没辐条我也装上了,最差的方法可以打眼或者AB胶粘.这些方法我都没用,两条小绑线就搞定了.

把自行车的码表安装到电动车上本来就需要小小改装的,自己一点都不想动手,指望卖家安装的基本得到的答复都是:不能安装!

问题六：没有辐条的自行车怎么安装时速表 GPS

问题七：山地车如何拆、装辐条和花鼓？我想自己弄，但又一点儿也不懂，没什么什么工具。。 首先需要一个辐条扳手。

辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。

辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。

但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。

调整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：

1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。

2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。

3、观察车闸与车圈的间隙。

无论哪种方法，原理都是：

转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；

车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。

最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。

问题八：自行车后轮换辐条，这两个怎么拆？求大神指导 5分 锈得太厉害 还是把后轮整个换掉吧 也没多少钱 省得折腾

两边的零件都是逆时针旋出的 飞轮那边由于飞轮逆时针是动的 可以直接拆飞轮盖板

另外换辐条还要调整 估计其他辐条的寿命也差不多了 修了估计还会断