环链电动葫芦链条磨损报废标准是什么

起重链条链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。

新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。

旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。

对!每个月都应该检查一下电动葫芦，正常使用和定期检查电动葫芦，不仅能保证使用者的安全，同时可以改良电动葫芦的工作状态提高效率，延长电动葫芦的使用寿命电动葫芦月检项目的具体标准规范和等级检查项目要求等级电动葫芦运行轨道，运行范围内与建筑或是其他障碍无的必须在100mm以外，电动葫芦轨道断部止档不准变形、破损等的缺陷，电动葫芦的链接螺栓或是焊接处不能出现松动或是裂纹情况，电动葫芦的轨道磨损轨道和车轨踏面及轨缘接口出不能出现变形或是磨损过大现象，电动葫芦的吊钩装置滑轮、滑轮槽不得有异常磨损，电动葫芦的工作情况滑轮回转平滑，灵活文档，外观滑轮不得有损伤，装配连接牢固，装配状况电缆与开关的连接不得有松动，中线环不得脱离滑道支撑钢丝两端不得有松动。具体咨询北京鑫鸟华泰或联系我ID号。

"我这有些关于电动葫芦维修的资料你看看你自己看看去吧，这也是我们北京鑫鸟华泰在这些年来总结的关于电动葫芦发生故障的原因及检修。

1 按起动开关后电动葫芦不能正常工作

主要是因为葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下3 种情况：

　 (1)供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作

(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车

(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。

2 电动葫芦运行时出现异常响声

电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。

(1)异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障(如交流接触器触头接触不良、电压等级不符、磁芯被卡等等)，应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。

(2)电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔—咯噔”的“嗡嗡”声而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。

(3)异常噪声从减速器发出，减速器出现故障(如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等)，这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸检修或更换，消除故障，降低噪声。

3 制动时停机下滑距离超过规定要求

电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面(清洗易用轻质汽油)，恢复制动面摩擦系数其次，如制动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。

4 电动机温升过高

首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。

5 重物升至半空，停车后不能再起动

分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再起动另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法起动，此时需要检查电源相数。

6 不能停车或到极限位置仍不停车

这类情况一般是接触器的触头熔焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，电机照常得电运转，葫芦不停车到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换。

7 减速器漏油原因是：

(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。

8 电动机扫膛

产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率，此外，也为操作人员提供了现场处理问题的方法。

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工字钢磨损原因

1、 电动葫芦小车轮径偏差较大，造成小车工字钢轨道上偏斜运行。

2、 小车主动轮孔平行度偏差大，造成小车运行不平衡。

3、 小车主动轮与被动轮轴同心度偏差大，造成小车运行不平稳。

当有以上原因之一出现，葫芦小车在运行时电动葫芦会在出现往一侧摆动现象，造成运行方向与轨道成一定的角度，从而引起车轮轮缘啃轨。使用一段时间后，工字钢下翼缘侧面捋严重啃损，其表面有明显啃刮痕迹。

处理方法：

1、 出现这种严重啃道现象，应首先更换符合标准的电动葫芦小车，并检查小车安装后运行时平稳无摆动现象。

2、 对损坏的工字钢轨道进行测量，在翼缘宽度的磨损不大于原尺寸的5%时，可不进行修复，但此时必须按照标准要求重新调整好轮缘与轨道的侧向间隙。

3、 当翼缘侧面磨损量大于原尺寸的5%且小于10mm时，采用工字钢翼缘下方补焊加强版板的方法进行修复。

使用电动葫芦时要随时检查的

一是吊钩，开口的大小，是否变形，转动是否灵活

二是起重链条，可见的伸长量异常，可目视的变形，有显著的腐蚀现象，是否有裂痕等等

还有其他的如刹车、上下限位、电缆等都需要检查的，这个你可以直接咨询购买厂家。

DHS环链电动葫芦的日常检查维护主要分为环链电动葫芦每日检查、环链电动葫芦每月检查(主要包括环链电动葫芦链条检查、环链电动葫芦吊钩检查、环链电动葫芦极限开关检查及环链电动葫芦周边电源、螺丝须锁定检查等)

DHS环链电动葫芦是国内外的著名产品，采用国际标准生产，其产品设计结构合理，外形美观，体积小重量轻，机件强度高，韧性大，使用安全容易维护，经久耐用等特点。其品质驰名海外。这种产品常为德国用户所采购。 你可以去北京鑫鸟华泰他家的网站知识库栏目看看去。你百度搜一下“北京鑫鸟华泰”就能找到，是纯数字域名的网站。

德马格电动葫芦

1)德马格电动葫芦齿轮箱内机油在使用达到500h要检查油量是否充足，以后要有规律的检查油量。

2)要经常保持葫芦零件的干燥性，在操作完毕后要将其驶离工作区，以保证安全。

3)德马格电动葫芦链条要保持润滑性，有规律的清除链条内的杂物，确保运转正常。

4)长期不使用电动葫芦首先要做好的就是其防锈工作，保证其在以后的使用中居于噢良好的性能。

5)经拆检后安装的马格电动葫芦在经过拆检后首先要进行空车运转。在未安装完毕前禁止铜线试运转。

6)德马格电动葫芦在正常使用前要进行静负荷试验，同时检查其正常性。

7)完成动负荷试验后检查机械传动部分、电器部分等多部分分的正常可靠性。

8)禁止在不允许的情况下以及超过额定负荷和每小时额定合闸120次左右的情况下使用。

9)维护调试需检查限位装置是否灵活可靠。吊钩降至下极限位置时，要保证绳链安全圈有效圈数在2圈以上。

10)禁止同时使用德马格电动葫两个相反的运动开关。

11)德马格电动葫芦工作完毕后须切断电源，以免造成不必要的危险。

在起重葫芦运行过程中，链条作为起升吊装过程中最重要的一部分，可以通过调节链条的长度从而达到改变重物高度的效果。衡量安全好链条的标准就是是否有优异的承重性和耐用性。如果使用了不合格且承重性差的链条就会产生各种各样的问题。之前曾有新闻报道过，在拆卸户外广告牌的时候，3名工人正在将其吊下，起重葫芦的链条出现了断裂现象；使得3名工人和广告牌一同坠落，其中一名工人的右臂被广告牌当场截断，另外两名工人的腿部砸成了骨折。通过这件事情给我们敲响了警钟，起因是由于链条的断裂，从而让我们对链条的维护以及保养更加的重视