奥迪3.0水泵皮带涨紧器怎么拆

从气缸体上拧下塞子▼

以10N·m的扭矩将曲轴固定螺钉拧入孔中，如有必要，稍微前后转动曲轴以完全对准螺栓▼

用颜色标记左侧凸轮轴正时链条的旋转方向。

拧下凸轮轴调整器和凸轮轴链轮的螺栓1和2，然后拆下凸轮轴调整器和凸轮轴链轮▼

拧下链条张紧器固定螺栓，拆下链条张紧器，然后拆下凸轮轴正时链条。

如上所述，拆下右侧凸轮轴正时链条。

用颜色标记机油泵和平衡轴链的旋转方向。

按下图箭头所示方向按压链条张紧器臂，并将定位销4从链条张紧器中拉出▼

拧下张紧器螺栓1、2和平衡轴链轮螺栓3，并拆下链条张紧器、平衡轴链轮和链条。

按下传动链条张紧器的臂，并从链条张紧器中拉出定位销4 ▼。

用颜色标记凸轮轴正时链条的旋转方向。

拧下螺栓2和3，然后拆下链轮、传动链和导轨1。

油泵和平衡轴链的安装

用固定螺钉将曲轴固定在上死点位置。

安装链条张紧器以及链条和平衡轴链轮。

如下图所示，用直径8毫米的钻头1将平衡轴固定在上死点位置。平衡轴链轮的长孔必须位于平衡轴螺纹孔▼的中间

拧紧链条张紧器的螺栓。

拧入链轮螺栓2，但不要拧紧。链轮必须能够在平衡轴上旋转，并且不会翻转。

拉出链条张紧器定位销，松开链条张紧器。

用螺丝刀按压链条张紧器臂，同时拧紧链轮螺栓2。

从平衡轴上拔出钻头。

奥迪A6 计时校对

1.正时系统部件图▼

2.正时皮带的拆卸

拔下后罩和前罩。

取下V型肋带前，用记号笔记下旋转方向。

用V型带撬杆松开V型带，然后从V型带轮上取下V型带。

用三角带撬杆和定位件顺时针摆动，用锁杆固定，松开撬杆，然后松开2个螺栓，取下固定好的三角带张紧装置。

拧下8个螺栓1，拆下减震器2和止推垫圈3 ▼

拆下齿形带盖、冷却液补偿箱、空空气导管、空空气滤清器壳上部、油尺导管、点火线圈和气缸盖罩。

转动发动机，直到3缸进气和排气凸轮轴上的凸轮指向上方▼

如下图所示，将锁紧工具安装在右气缸盖的凸轮轴上固定凸轮轴，并稍微前后转动曲轴，使锁紧工具的卡槽能正确卡在凸轮轴上▼

以同样的方式将锁紧工具安装在左侧气缸盖上▼

拆下发动机底部隔音垫。

拧下气缸体上止点标记的密封塞，必要时稍微前后转动曲轴，拧入锁紧工具并拧紧

用螺丝刀3 ▼撬出所有凸轮轴齿轮皮带轮上盖2的卡环1

松开凸轮轴齿轮皮带轮的螺栓1~4 ▼。

如下图所示，用8毫米六角扳手沿箭头方向转动齿形皮带张紧器，直到张紧器被张紧杆压住，然后将锁杆插入活塞和壳体的孔中▼

如下图所示，松开偏心轮的螺栓就可以拆下齿形带。@2019

1、没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。下雨天驾驶，因为雨水进到进气道直接进到汽缸影响到缸压升高顶了气门；立刻更换正时皮带即可；

2、长时间不换水泵，使水泵出现卡死，影响到正时皮带被啃，皮带错齿顶气门。凸轮轴花键掉下也可能会影响到正时错乱，顶气门。涨紧轮卡死，割皮带影响到皮带断裂顶气门；更换水泵或调整涨紧轮；

3、若发觉凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，则应立刻更换油封。

回答于 2022-11-24

更换正时链条具体步骤如下：

1. 旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。

2. 拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓。

3. 取出正时链条涨紧导轨组件。

取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。

4. 取出曲轴链轮挡圈。

5. 拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓。

7. 拆卸正时链条导向导轨。

8. 拆卸正时链条及曲轴链轮。

安装程序：

1. 确认正时链条上的3个黄色链节。

2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。

注意: 正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。

3. 使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。

4. 使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。

5. 安装正时链条导向导轨组件。

6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。

7. 安装涨紧导轨组件。

8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。

9. 安装曲轴链轮挡圈。

10. 安装正时链罩及附件。

打开发动机机盖，拆除碳罐、水壶，把车子顶起卸掉轮子_叶子板防护盖，拆掉涡轮管，记住要把两头堵住，防止灰尘。脱卸发电机皮带轮及张紧轮卸完皮带轮后必须把原螺丝再拧上去，防止曲轴轮脱落。

汽车发动机链条张紧器 ，其特征是将装有棘爪弹簧、棘爪顶杆、导向销钉的棘爪衬套和带有导向槽的棘齿杆装入已由棘爪旋起螺钉将棘爪固定于其上的前套筒中，并用弹性卡圈卡固，将安装凸台板和装有棘齿杆锁紧螺杆、棘齿杆弹簧压紧螺帽、棘齿杆弹簧、防松螺帽、棘齿杆弹簧压垫的后套筒顺次旋在前套筒上。

2、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

奥迪a41.8t凸轮轴链条涨紧器是打开后面的黑壳拆。先用专用工具固定曲轴。专用工具固定凸轮轴。涨紧器在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。

奥迪a4的设计

奥迪A4如果离远了看，甚至可能会和A6搞混。因为奥迪的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。

另外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。

奥迪A4车门把手的设计强调人机工程学效应和完善的功能。把手的压力点敏感，便于打开车门。把手还可提供最佳的握力，以便在一旦发生车祸时可用力打开车门。