帕拉丁2.4四缸发动机正时链条怎么对？
对于日产帕拉丁车型机械正时校对，均在凸轮轴链轮和曲轴链轮上都有圆点标记，然后和链条不同颜色进行对准即可，技术工艺比较简单，建议您仔细观察或参考帕拉丁资料维修手册进行安装，以确保工艺安装安全。
将曲轴转动到一缸“上止点”。然后
找凸轮轴齿轮正时记号“OT”，通过
凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号
和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线，有的为双刻线，以中间区域为准，重合，也即凸轮轴6缸
呈。下八字”对准齿轮即可。
虽然凸轮轴上没有记号，不能按照记号对齿了，但是曲轴的上止点你总该可以找到吧，如果找不到，你装上活塞后把一缸活塞转到最高点，连杆必须垂直，
光看活塞是不全面的，这点懂的人都知道，活塞到了上止点的时候，曲轴带动连杆转一点点，活塞也是不动的，所以一缸活塞转到最高点的时候，连杆必须垂直。
不管凸轮轴是咬合过桥齿，还是直接咬合曲轴齿，你首先直接把一缸活塞转到最高点，注意，再看好凸轮轴一缸的进，排气的凸轮，当凸轮轴齿对上去的时候，
凸轮轴一缸的进，排气的凸轮必须是正正的呈下八字型，错一个齿，那就不是正正的八字，这样对上去，那是百分之百的正确。我这样对过齿不止一台机器。最后必须注意的一点就是你油泵的齿轮，凸轮轴对的是一缸，所以你油泵的记号必须是一缸喷油。
你说的是电喷发动机，虽然不是那种传统油泵，但是它也有一个高压油泵，高压油泵共轨内的喷油是靠它上面的压力传感器监测燃油压力，再将这一信号传递给电子控制单元(ECU)，通过对流量的调节来控制共轨内的燃油压力达到希望值，再通过电脑控制分别喷射到气缸中。
兄弟，把这核心技术告诉你了，够意思吧。
