压滤机链条脱轨怎么修理

1、首先压滤机拉板小车链条断了取用一个钳子抵住接头轴。

2、其次另一个钳尖抵住U形弹簧片的头,用力夹捏,使弹簧片退出接头轴沟槽,弹簧片就从链节上掉下来了。

3、最后用小螺丝刀把链节外片撬下来,内链节就能取下来了。

目前，有二种常见的形式的拉板机构，有不同处理方法1.液压拉板，那么需要调整节流阀，让液压油的油量进入拉板机构少一点，当然可以减少拉板力2.马达拉板，可以调整电机的最大电流，通过这个来调整拉板装置的输出力

板框压滤机在实际运行过程中如果出现液压站油箱液位低，可能是液压管路存在泄漏点所导致，此时造成液压站压力损失；滤板限位检测装置安装中存在较大的位置误差，使滤板位移控制系统提起动作，同时控制液压泵过早的停止工作；滤板闭合压力设置过小，也会导致滤板压紧完成压力小。处理方式：对压滤机各个运行部件进行定期检查，一旦发现液压油液位过低要及时补向液压站油箱内充液压油，保障其符合正常运行的要求；同时，检查液压管路接头密封性以及液压管路完整性，一旦发现接头处泄漏或油缸密封圈磨损应该更换O型圈或者密封圈，如果油路泄漏及时检修油路以此充分保障液压管路完好性。滤板到位检测装置安装靠前，油泵提前停止工作需重新调整滤板到位装置的位置，确保闭合压力符合要求。压滤机液压缸闭合完成压力参数设定值小，液压油泵提前进入停止状态，针对这种情况，必须要对闭合完成压力参数进行重新设置，保证其符合闭合完成压力标准要求。1.2压滤机液压系统有噪声压滤机在压紧过程中，液压系统有异响噪声，主要是由于系统中紧固件松动或者液压油粘度过大造成。处理方法：检查系统紧固件，如有松动，将紧固件紧固。对于液压油粘度过大，降低其粘度即可。1.3压滤机闭合过程中滤板动作不同步压滤机工作时，其内部的机械结构之间存在闭锁和联动关系，一旦出现闭合操作后滤板不动作的情况要及时检查卸料小车是否处于初始位置。如果卸料小车没有动作，位置没有发生改变，此时就要进一步检查初始位置检测装置是否正常运行，检测装置出现失灵现象要及时进行检修。2、进料过程中常见故障分析及处理压滤机在进料过程中经常会出现滤板隔膜板之间漏料现象以及滤液不清问题。出现漏料现象主要是因为滤布长时间运行过程中集留大量煤泥或者由于滤布出现了褶皱现象，从而导致滤板不能完全闭合，或者进料泵压力流量超高，此外可能滤布出现破损现象。出现滤液不清现象多和滤布有关。处理方式：针对个别滤板出现的喷料现象首先针对发生喷料现象的滤板进行检查，一旦发现其存在卸料不完全，从而导致滤布上残留了大量煤泥，使得滤板不能完全闭合的现象，在日常工作中必须要对滤布进行定期清理，充分保证在使用过程中表面处于干净状态；如果是进料泵压力流量超高要及时进行重新调整，如果发现滤布存在破损现象，要及时更换滤布。针对滤液不清，如果滤布选择不当，要重新试验更换滤布。如果是滤布破损，开孔过大，或者缝合处开线，重新更换滤布即可。3、中心反吹过程中常见故障分析及处理压滤机完成中心反吹流程时，时常会出现风压过小现象，使得进出风阀门不能及时打开或关闭。处理方法：针对风压较小需要对空压机进行严格检查，查看其是否存在跳电现象，要充分保证生产过程中空压机压力达到生产需求，这样才能保障生产过程的风压。如果风压不符合标准要求，可以通过调节气动控制阀上的风压调节器来适当调整风压；查看控制继电器是否出现损坏等现象，如果发现问题要及时进行更换；对电磁阀控制线路进行检查，查看电磁阀是否出现损坏和断路问题及其所控制的风管是否出现堵塞，如果电磁阀本身损坏立即进行更换，风管堵塞及时进行疏通，对于接线盒断路的问题维修短路状况。此外当进风阀门或出风阀门自身由于长期使用出现机械故障卡死，要重新更换新的阀门，保证阀门开关灵活。

1、随时细心的查看各个衔接处是不是牢固，各个零部件的运行接触是否良好，假如发现异常应及时的告诉修补人员来进行维修。板框压滤机对电控体系要定时的进行绝缘性和可靠性的实验，假如发现由电器元件导致的动作准确度差、不灵敏等情况，要及时的修补或替换。

2、对拉板小车、链轮链条、轴承、活塞杆等零件都要定时得进行检查，使各合作部件保持清洁，光滑功能良液压式压滤机运用说明书好，以确保动作灵敏，对拉板小车的同步性和链条的悬垂度要及时调整。

3、对液压体系的养护，主要是对液压元件及各接口处密封性的查看和维护。板框压滤机长时间不使用，应将板框压滤机滤板清洁洁净后规整排放在压滤机的机架上。滤布清洁后晾干活塞杆的显露有些及集成块应涂上黄油。

4、板框压滤机调整污泥处理常常检查滤板的密封面，以确保其光洁、洁净压紧前，要对滤布进行仔细检查，确保板框压滤机无折叠、无破损、无夹渣，使其平整无缺，以确保压滤机作用板框压滤机要常常冲洗滤布，效果需要注意哪些细节？确保滤液渗透良好。但如果是像沧州亚龙超高压系列压滤机一样，具有超高压力，处理后的污泥饼无粘性、含水率低，则无需经常检查滤布的可渗透性。

保养与故障排除

1、保养

压滤机在使用过程中的保养非常重要，需要对配合部位和传动部位进行润滑和保养，尤其是自动控制系统

的反馈信号位置 (电接点压力表及行程开关等) 和液压系统液压元件动作的准确性和可靠性必须得到保证，这

样才能保持正常工作，为此应做到以下几点：

1.1随时仔细检查各连接处是否牢固，各零部件使用是否良好，发现异常情况要及时通知维修人员进行检

修。

1.2对拉板小车、链轮链条、轴承、活塞杆等零件要定期进行检查，使各配合部件保持清洁，润滑性能良

液压式压滤机使用说明书

好，以保证动作灵活，对拉板小车的同步性和链条的悬垂度要及时调整。

1.3对电控系统要定期进行绝缘性和可靠性试验，发现由电器元件引起的动作准确度差、不灵活等情况，

要及时修理或更换。

1.4对液压系统的保养，主要是对液压元件及各接口处密封性的检查和维护。

1.5要经常检查滤板的密封面，以保证其光洁、干净；压紧前，要对滤布进行仔细检查，保证其无折叠、

无破损、无夹渣，使其平整完好，以保证过滤效果；同时要经常冲洗滤布，保证滤布的过滤性能。

1.6如果长期不使用，应将滤板清洗干净后整齐排放在压滤机的机架上，用1至5MPa压力压紧。滤布清洗后

晒干；活塞杆的外露部分及集成块应涂上黄油。

1.7 液压油使用HM46 或HM68号，而且必须保持清洁。新机第一次运行一周时要更换一次液压油，换油时

要把油箱和油缸内使用过的液压油放净并把油箱擦净。继续使用一个月后再更换一次，以后半年更换一次，这

样可保证压滤机的正常使用。

压滤机保养事项：

1、调试正常的压滤机方可进料工作，每班工作前要对整机作全面检查。机械压紧传动部件及减速箱必须加足润滑油；液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力，液压油一般每年更换一次，更换时应对液压系统作—次全面清洗，液压站工作压力小于油缸最高工作压力，但最小不能低于过滤压力允许值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件。

2、禁止在滤板少于规定数量的情况厂开机工作，以免损坏机件。加料前检查滤板排列情况，滤布不能有折叠现象，防止发生较大渗漏；卸饼后滤板一定要紧靠压紧排列整齐。

3、待一切正常后方可压紧滤板加压过滤，过滤压力和过滤温度必须在规定范围之内，过滤压力过高会引起渗漏，过滤温度过高塑料滤板易变形，加料时悬浮液要浓度均匀。不得有混杂物；卸饼后滤布及滤板必须冲洗干净，不允许残渣粘贴在密封面或进料通道内，否则会影响进料畅通及滤板的密封性，从而相起因滤板两侧压力不平衡，导致滤板变形损坏。

4、滤布的选择一定要符合滤桨的过滤技术要求，新滤布制作前应先缩水，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会造成，过滤不清，过滤速率低，布筒破裂，达不到预期过滤目的后果。

5、压滤机在压滤初期，滤波较混浊，当滤布上形成一层滤饼后滤液就会变清。如滤液一直混浊或有清变混，则可能是滤布破损或布孔与板孔偏差，此时要关闭该阀或停止进料更换滤布。滤板间允许有滤布毛细现象引起的少量渗漏。

6、移动滤板时，用力应均匀适当，不得碰撞、摔打，以免损坏密封面及滤扳手把。滤布使用一段时间后会变硬，性能下降，为此需作定期检查，若发现有变更影响过滤速率的现象，则可用相应低浓度的弱酸弱碱进行中和清洗，使滤布恢复功能，无法恢复则及时更换。

7、浆料、洗液或压缩空气阀门，必须按操作程序启用，不能同时启用，隔膜挤榨时压缩空气压力不能超过过滤压力。

压滤机液压压紧机构的组成由液压站、油缸、活塞、活塞杆以及活塞杆与压紧板连接的哈夫兰卡片液压站的结构组成有电机、油泵、溢流阀（调节压力）换向阀、压力表、油路、油箱。

过滤方式：滤液流出的方式分明流过滤和暗流过滤。明流过滤，每个滤板的下方出液孔上装有水咀，滤液直观地从水咀里流出。暗流过滤，每个滤板的下方设有出液通道孔，若干块滤板的出液孔连成一个出液通道，由止推板下方的出液孔相连接的管道排出。

洗涤方式：滤饼需要洗涤时，有时流单向洗涤和双向洗涤，暗流单向洗涤和双向洗涤。

1、首先，压滤机拉板小车把配电柜空气开关合上。

2、其次，启动压滤机启动按钮，启动指示灯亮。

3、最后，把自动或手动转换按钮转换为自动状态。然后压滤机拉板小车即可复位。

一般，都是有以下原因

对于电动拉板装置：

查看变速箱的润滑油，是不是缺损

小车导轨是不是有污泥板结

电机输出扭矩是不是到位

对于液压装置的：

速度调整的是不是过慢

小车导轨是不是有污泥板结

液压马达是不是有泄露，阀位是不是正确，安全阀是不是失效。

有时候，很多毛病必须现场才能看清，这里只能提供一个大致的判断方向。

排除不是暂停开关问题后，大致分两种情况：一种是到达止推板阻止削时拉板器无任何反应，说明是压紧端处的拉板器感应器（即拉板器行程开关、接近开关）出现故障；另一种是到达止推板阻止削时前后来回晃动，说明是链条或者拉板器卡住，清楚阻碍物；或者是拉力不够，调节变频器即可。

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