弯梁摩托车正时链条怎么拆掉，还有缸头怎么拆要详细

更换踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示

2、将正时齿轮拆下来。如图所示

3、拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示

4、用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。如图所示

5、使用小链拆装器将新的正内时链条拆开。如图所示

6、将旧的正时链条穿上细铁丝。如图所示

7、使用小链拆装器将旧的正时链条拆开。如图所示

8、将新的正时链条和旧的正时链条使用细容铁丝连接在一起。如图所示

9、向上拽出旧的正时链条，带动新的正时链条进入曲轴箱，这样就可以将新的正时链条安装上。如图所示

10、将连接新旧正时链条的细铁丝拿下来。如图所示

11、将安装好的正时链条挂在正时齿轮上就操作完毕了。如图所示

扩展资料：

踏板摩托车的正时链条如果拉的过长，会造成明显的异响噪音，并且会加速正时齿轮等的磨损，严重的正时链条可能会脱落、窜齿，顶坏气门、活塞等部件，造成较严重的故障。

踏板车所用的正时链条张紧器是自动张紧的，如果链条抻长了会自动跟进，当出现异响时首先检查链条的松紧程度和张紧器的状况，如果张紧器已伸到最长，就应及时更换正时链条，以免故障扩大造成更大的损失。

传动链的结构由内链节和外链节组成。它又由内链板，外链板，销轴，套筒，滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒。

截断摩托车的链子，先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松；具体的操作步骤如下：

1、先将摩托车右侧的刹车调节螺丝拧松。

2、将固定车轮后轴的螺丝拧松。

3、将摩托车左侧的刹车调节螺丝拧松。

4、找到摩托车链条上的活接。

5、将活接上的卡簧用钳子掐下来。

6、链条的卡簧就拆下来了。

7、用钳子再将链条上的活接垫片掐下来。

8、摩托车链条就截断了。

分析如下：

拆开气缸头的左盖、

拆下磁电机和起动离合器总成，

松开小链涨紧器，就可以换下小链了，

安装时要注意一定要对好正时，

把磁电机T点与箱体上标记对正，

正时链轮的O标记与缸头标记对正，

装好后先转几圈磁电机，

感觉正常没有卡滞及有较强压缩再起动发动机。

扩展资料：

产生

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

（参考资料：百度百科：摩托车）

方法／步骤

1、摩托车骑久了链条会变长，会带来危险驾驶。

2、举起大支柱，用扳手逆时针方向松开大螺母。

3、用12号扳手松开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜，并保持两边刻度一致。

4、拧紧顶部螺丝锁紧，然后拧紧轴大螺帽。

5、有条件的可以添加专业链条油。

截断摩托车链条的方法：

1、使用截链器，截断链条。将链条放到截链器的卡槽内，旋转截链器手柄使截链器的顶针顶出链条销钉即可。

2、螺丝、锤子、钢钉敲击法：把螺丝放在坚硬的地上，链条放在螺丝上使链条销钉的位置对准螺丝孔，然后把钢钉放在链条销钉上用锤子敲击钢钉即可将链条销钉顶出来。

扩展资料

链条安装时，将链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，套上锁紧垫片，注意不要把螺丝拧得太紧，稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如若链条一松一紧，就反应链轮和链轮座不同心。

调整链条时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，避免链条崩得太紧易松弛。继续转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条情况稳定再拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，然后再次检查链条的松紧度。如此一来，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松，寿命期也会更长。