钢丝绳没断丝断股的情况下为什么会散股?
钢丝绳没有断丝与断股,却发生散股现象,这种情况有多重可能性,因为没有在现场观察,只能把几种可能性说一下,请对照现场自己分析。
其一,钢丝绳受到某物体的撞击,钢丝绳受到撞击以后发生塑性变形,部分股绳变形发散。
其二,钢丝绳在非预期情况下,与坚硬物体发生激烈摩擦,摩擦使外层股发生塑性变形,形成散股。
其三,钢丝绳的弯曲半径太小,造成外层股股绳发散,内侧股绳挤出,特别是多股阻旋转钢丝绳,极易发生这种情况。
散股的钢丝绳需要尽快更换,防止发生事故。目前,疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,钢丝表面锰系磷化膜膜重越大越疲劳寿命越长,30克/平米的耐磨损能力与疲劳寿命均优于15克/平米产品,光面钢丝绳不耐磨导致使用寿命短属于淘汰产品。
钢丝绳非正常磨损导致断丝、 断股现象的可能原因主要有以下几点:\r\n1、曳引绳张力偏差过大 现场检验人员用钢丝绳测力计测量几根钢丝绳的张力偏差并进行计算, 发现 5 根钢丝绳的张力基本均匀, 且与平均值偏差都不大于 5%, 故排除此原因造成钢丝绳断股。\r\n2、曳引机曳引条件设计不合理 为保证设计要求的曳引能力, 在当量摩擦因数不变的情况下应增加曳引绳与曳引轮的包角。 该电梯使用的是无齿轮曳引机, 钢丝绳公称直径为10mm, 为了提供足够的曳引能力, 电梯设计为复绕形式以增大包角, 钢丝绳在曳引轮上需要多次正反方向弯折及缠绕, 大大影响了 钢丝绳的寿命,同时对钢丝绳的强度、 韧性、 抗弯曲性能等提出了 更高的要求。 针对本案例, 由于电梯为新装客梯, 使用时间很短, 钢丝绳基本未产生磨损, 故由于设计原因造成钢丝绳断股基本可以排除。\r\n3、电梯维护保养 钢丝绳是电梯的一个重要载重部件, 承载着电梯轿厢的全部质量, 在电梯维护保养时要特别注意对钢丝绳的维护保养。 针对这一案例, 钢丝绳基本处于全新状态, 未发现断股钢丝绳与其他钢丝绳的外观质量存在明显的差异, 因此可以排除由于钢丝绳本身力学性能不达标或维护保养不到位而产生突然断股现象。\r\n4、电梯在安装过程中采用不合理的放绳方式, 造成钢丝绳发生扭结,导致钢丝绳结构破坏, 这也是导致钢丝绳投入使用后很快出现断丝断股的原因。 此外, 安装时操作工操作不当, 对钢丝绳表面造成的机械损伤也是钢丝绳断丝断股的重要诱因。 结合断股处钢丝绳的表面状态及其他钢丝绳的磨损情况判定, 由于操作工操作不当对钢丝绳表面造成的机械损伤是导致钢丝绳断股的主要原因。 但也不排除由于放绳方式不当, 致使钢丝绳局部扭结, 在多次运行中产生磨损并最终导致钢丝绳断股。
第一,尽量不要使用气割割钢丝绳,钢丝绳钢丝是冷拉的,经过气割的高温,靠近气割点的钢丝绳抗拉强度会大幅度下降,影响正常使用。可以使用无齿锯切割钢丝绳。
第二,如果没有其它工具,只能使用气割钢丝绳,可以先找一点铁丝把准备切割钢丝绳的部分两端缠起来,然后在捆绑钢丝绳的中间部分割断钢丝绳,这样就不会散股了。
第三,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品使用寿命更长,单位使用成本更低,购买时注意磷化膜膜重范围,一般是15-40克/平米。
1993LD48起重机械吊具与索具安全规程:钢丝绳局部可见断丝损坏,有三根以上断丝聚集在一起的停止使用。
法律分析:GB6067-2010《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定如下:
1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。如绳6×19=114丝,当断丝数达12丝时即应报废更新,如绳 6 × 37=222丝,当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳,断丝数的计算是细丝一根算一根,粗丝一根算1.7根。
2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%则应报废,当不到40%时,可按规定折减断丝数报废。
法律依据:《中华人民共和国标准化法》 第二条 本法所称标准(含标准样品),是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。
标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准,行业标准、地方标准是推荐性标准。
强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。