自行车链条怎么选
自行车链条选择要从链条的尺寸规格、变速性能以及链条的长度来进行挑选。链条的外观检查：
1、内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀；
2、销子是否变形或转动，绣蚀；
3、滚子是否裂缝，破坏、过度磨损；
4、接头是否松脱变形；
5、运转时有无异音或不正常的振动，链条润滑状况是否良好。
首先是3×9就选9速链条，3×10就选十速链条，2×10的话再10速链条上截下4段左右。
总之原则是当档位处于大牙盘和小飞轮时，后拨导向轮和张力轮连线与地面成90度。再此基础上＋-1截链条都行。
安装自行车链条步骤
首先，我们来确定链条的长度。单片牙盘链条安装：常见于旅行车和折叠车牙盘，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条。
双片牙盘链条安装：常见公路车牙盘，折叠车也有用公路牙盘的，山地车从2010年开始有双盘设计。链条穿过后拨，过最大牙盘和最小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为最佳链条长度。链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出2节链条。
长度判断完了以后要安装链条了。这里值得注意的是，部分链条是有正反的如shimano5700,6700,7900，山地的HG94（新款10s链条）的链条，一般来说字面朝外都是正确的安装方式。
1、把车子的支架撑上，然后把掉下的链条从链板上端挂上一点，然后用力蹬一下脚踏板，让链子一点点顺着链板向前慢慢挂好，很快链条就装上了。
2、把链条套住后飞轮，把链子按在大轮下部（有脚登的轮）往后倒轮就可以装好链条了。
3、链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条即可。
点链条油就是每个节点点一点湿润就可以，不要过多，每骑行200公里左右点一次不常骑也要每周点一次。如果有耐心可以擦净油泥再点。点链条油技巧我是点在塔伦附近的链条上，用左手倒拿着油靠着后叉做稳定链条油的细口放在链结上，另一只手慢慢摇动曲柄，这样每节都会点上一点。
首先确定链条的长度，一般有两种放法，1.将链条在最大的飞轮片和大齿盘的最大齿盘上绕一圈，两头闭合后再留出两节就可以了，2，就是先将链条按装好后套在飞轮的最小片和大齿盘的最小盘上，两头闭合和以下行链条闭合后不碰到后变速器的导轮。（后变速器有两个小的齿轮，最低下的叫张力轮，上面那个就是导轮了。
确定好长度后就能装链条了，如果是有上面第二种方法来判定链条长度的话就直接用打链器（截链器)将链条销顶如后即可，注意顶入后两条两侧的距离要一致否则会导致断链或变速不畅，再有顶入链条销后用看看结合口是否活动正常，如果感觉很紧就用手左右来回扳一下就好了。（如果使用魔术口的话就更方便了，把插片放上后直接用尖嘴钳把卡片固定好久可以了。）如果是第一种方式确定链条长度的就要重新走链条了，方法是将链条销突出的一面朝向自己，然后用没有链条销的那头从张力轮的下方向导论方向开始走经过导轮后向上后方向绕过飞轮后链条头的方向是朝着大齿盘的，然后经过前变速器后绕过大齿盘，和链条的另外一头闭合就好了。
以上是我的方法，不知是否理解！
自行车链条品牌有KMC、shimano等。
禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展，其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：Shozaburo Shimano（岛野庄三郎）。
链条的使用状况依骑乘者而定。即使骑乘环境没有过多泥泞，但也至少一个月保养一次，不仅能增加变速拉动链条的滑动力，又更加准确地将上下链的连接点对齐，免于掉链。使用正确的保养、清洁流程，可以更有效地增加链条的寿命。
扩展资料：
禧玛诺的发展历史：
1992 于日本Sakai开设禧玛诺自行车中心和自行车博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立禧玛诺昆山自行车零件公司。
1995 禧玛诺股份公司直接接管禧玛诺Yamaguchi和禧玛诺渔具销售公司。
1996 禧玛诺研发双控手变，命名DCL，并使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。
1997 发表自动换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。
1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工厂。 同年Dura-Ace自行车赛车零件系列发表25周年。1999 发表禧玛诺航空变速系统。同年发表公路赛车轮圈组。
2000 通过ISO14001/9001认证。发表数字化集合智能自行车零件概念。禧玛诺并入法国的Ets. Bertin的发行商。
2001 建立禧玛诺捷克共和国分厂和禧玛诺上海分公司。
2002 建立禧玛诺台湾分公司。
2003 禧玛诺（昆山）渔具有限公司和禧玛诺（天津）自行车零件有限公司成立。
参考资料来源：KMC官网——首页
参考资料来源：shimano官网——首页
参考资料来源：百度百科——shimano
如果是后轮的比较简单：先把链条挂上一两个眼在飞轮上，然后慢慢的倒退后轮，链条就自己一个眼一个眼的自己进去了。
如果是中轴的掉了的话，应该把后轮的没掉的摘下来，然后同上边的步骤按上中轴的链条，然后就相当于上边的情况只掉了后轮的，然后就和上边的一样了
