延长电梯钢丝绳使用寿命的方法有哪些

1.锰系磷化涂层电梯钢丝绳，执行国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳，它的耐疲劳性能最好，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯绳的3-4倍，如果有疲劳试验机，建议自己测试疲劳寿命并对比试验结果。

2.对电梯绳进行维护保养，需要使用专用润滑剂，对电梯绳补充润滑。

锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是世界钢丝绳制造领域当代最先进技术，它的疲劳寿命是最长的，是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考

电梯钢丝绳使用年限在3-9年左右。

如果本身电梯使用频率就不高，日常维护又做得比较好，它的使用年限就较长，反之，如果是居民楼、办公楼这种的使用频率较高的场所，如果不注意维护保养，电梯钢丝绳使用年限可能会缩短。

电梯钢丝绳使用年限，还受环境影响，所以想要延长电梯钢丝绳使用年限，还要定期检查钢丝锈蚀情况、定期检查电梯的绳轮是否磨损过度，如情况严重，建议做报废处理，并立即更换新的电梯钢丝绳。

电梯钢丝绳使用年限与维护保养工作息息相关。为了延长电梯钢丝绳使用年限，建议定期检查，并做好钢丝绳表面清洁工作，而电梯钢丝绳专用油脂的涂敷，不仅可以保障保证钢丝绳的润滑，保障电梯正常顺畅运转，还能防止出现电梯绳干磨，影响电梯钢丝绳使用年限的情况。

大气环境中使用的钢丝绳，造成其失效的原因是微动疲劳，微动疲劳也可以看做是微动磨损与疲劳的复合作用。能够抑制钢丝绳磨损与锈蚀的发生，就能延长钢丝绳使用寿命。首先，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，使用过程中对钢丝绳经常性涂油补充润滑，使用大直径变向滑轮，不要过载使用，严格遵守起重机安全作业规程等等，均可以提高使用寿命。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳钢丝耐磨磷化处理工序，钢丝表面磷化以后的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉拔加工）。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口钢丝绳的2-3倍（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以彻底解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。

按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，日均使用成本更低，性价比及质量稳定性更高，是光面钢丝绳的升级换代产品。

1.首先，不要使用那些粗制滥造的劣质廉价钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长。2.钢丝绳需要定期维护保养，使用专用润滑剂对钢丝绳进行补充润滑。3.钢丝绳变向使用的滑轮，直径越大钢丝绳使用寿命越长。4.钢丝绳使用过程中，不能过载，排绳要整齐，防止钢丝绳互相挤压造成塑性变形和发生磨损。磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命对比验证试验，随着对耐磨磷化液的不断研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，尤其是锰系磷化和锌锰系磷化涂层效果尤其突出。锰系磷化和锌锰系磷化都属于耐磨磷化，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性与耐蚀性的。磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间的摩擦因数，达到减缓磨损的目的，这是磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳。个人观点，仅供参考

微动磨损是造成电梯钢丝绳失效的最重要原因，防止微动磨损的方法一是涂覆润滑脂，二是对钢丝进行耐磨涂层处理，目前的数据证明，耐磨涂层比润滑脂防止微动磨损的效果更好。电梯钢丝绳使用的耐磨保护涂层是锰系磷化膜，锰系磷化膜膜重达到15克/平米时，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至四倍，电梯钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命是正比例关系，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳的使用寿命更长，日均使用成本更低，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。

磨损是造成电梯钢丝绳及曳引轮损坏失效的主要原因，解决磨损问题最有效措施就是表面处理技术，曳引轮可以采用喷涂碳化钨提高耐磨性，磷化涂层电梯钢丝绳则是通过锰系磷化涂层提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，均可以超大幅度延长使用寿命。磷化涂层电梯钢丝绳完全符合GB8903-2005电梯钢丝绳国家标准，可以放心使用。

钢丝绳是各类起重设备不可或缺的重要配件，对于钢丝绳用户而言，自然期待钢丝绳使用寿命越长越好，单位使用成本越低越好，磷化涂层钢丝绳能够满足用户需求。

锰系磷化涂层钢丝绳，磨损速度极低，特别适合用于摩擦驱动系统。对于摩擦驱动的钢丝绳而言，如电梯钢丝绳或煤矿提升机钢丝绳，轮槽与钢丝绳都必须耐磨，磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的（创新技术都是专利技术），制绳钢丝经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，这两种磷化都是耐磨磷化，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。钢丝绳的失效过程是微动疲劳，磷化处理以后，不易磨损和不易锈蚀，从而大幅度延长疲劳寿命，疲劳试验数据证明磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，而且还有大幅度提高的可能性，自有疲劳试验机的单位请做疲劳试验进行对比验证，自己做疲劳寿命的数据最可信。磷化涂层钢丝绳专利技术，是世界钢丝绳领域第一次采用表面处理技术预防微动疲劳，取得令人惊奇的实际效果。

使用锰系或锌锰系磷化提高钢铁材料表面的耐磨性和耐蚀性，已经在机械加工行业广泛应用，效果非常突出，汽车变速箱钢制齿轮表面，蜗轮蜗杆表面，以及发动机活塞环表面，都是经过锰系磷化涂层处理的。

钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长使用寿命则越长。磷化涂层钢丝绳，就是通过提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，达到大幅度延长使用寿命目的的，在目前，磷化涂层钢丝绳是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，是世界钢丝绳领域最先进技术。如果贵公司拥有疲劳试验机，将相同结构相同力学性能的磷化涂层钢丝绳及光面钢丝绳，做疲劳试验至断股，然后比较疲劳寿命长短，这样的数据最具可信性。

任何工业产品使用寿命整倍提高，都是革命性跃升，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳，其提高使用寿命的幅度也是整倍提高，是钢丝绳制造工艺技术的一次飞跃，只有磷化涂层钢丝绳才是真正的高品质钢丝绳，也是大气环境中使用疲劳寿命及使用寿命最长的钢丝绳，建议各类起重设备优先采用。仅供参考

涂油保养可以提高钢丝绳使用寿命，比涂油保养更有效的是锰系磷化涂层，锰系磷化涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，是同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，也是世界钢丝绳制造行业当代最先进技术。

锰系磷化是耐磨涂层，可以提高钢材表面的耐磨性和耐蚀性，齿轮蜗轮蜗杆表面经过锰系磷化处理，可以使用十余年不损坏不磨损，锰系磷化涂层钢丝绳也是同样原理延长使用寿命的。

锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命超长，它的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，经济上也是非常划算的。许多企业购买专利授权许可，已经大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳，包括起重钢丝绳和电梯钢丝绳，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的。仅供参考

1.首先，不要使用劣质的廉价钢丝绳，大气环境中使用，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长。

2.钢丝绳需要定期维护保养，使用专用润滑剂对钢丝绳进行补充润滑。

3.钢丝绳变向滑轮，直径越大钢丝绳使用寿命越长。

4.钢丝绳使用过程中，不能过载，排绳要整齐，防止钢丝绳互相挤压造成塑性变形。

近年出现的磷化涂层钢丝绳专利技术，就是使用磷化钢丝直接捻制的钢丝绳，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命是3-4倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命对比验证试验，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。

疲劳寿命大幅度延长的原因，就是因为磷化涂层提高了钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，尤其是锰系磷化和锌锰系磷化涂层效果尤其突出。锰系磷化和锌锰系磷化都属于耐磨磷化，汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮使用十余年正常工作。蜗轮蜗杆及活塞环表面也是通过磷化涂层提高耐磨性与耐蚀性的。

磷化涂层与钢丝基体结合牢固，磷化膜是多孔性的，钢丝绳喷涂润滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大润滑脂的贮存量，从而减小钢丝之间的摩擦因数，达到减缓磨损的目的，这是磷化涂层钢丝绳超级耐磨的原因所在。

磷化涂层钢丝绳的使用寿命远超同结构光面钢丝绳，使用寿命出现革命性提高，所有种类光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的，包括光面电梯钢丝绳和光面起重钢丝绳。个人观点，仅供参考

电梯钢丝绳，锰系磷化涂层电梯钢丝绳的疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验验证，使用成本更低，安全性能更好。

钢丝绳是不能加长的，裁短了就只能换新绳，尤其是电梯钢丝绳，涉及人身安全，必须遵守电梯安装规程。