长城炮正时链条怎么对

对好曲轴、对好凸轮轴、安装好正时皮带。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。

3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

这款长城炮乘用版，不仅仅拥有一个外形时尚的颜值，更是动力和舒适的杰出代表。可能对于一个上班族而言，平时都市区行驶完全不考虑2.0T发动机，但是由于自己的喜爱还是选择了这款2019款哈长城乘炮，我以前的老皮卡是柴油发动机还没买过汽油的皮卡，纠结这个长城乘用炮油耗到底怎么样，然而现在到手7个多月行驶16792公里综合油耗11.2还是不错的。虽然整车的动力在日常行车中可以说是完全的够用，但是还是非常担心实际油耗的。喜欢这款车子的可能最初试驾的过程中一脚油门的缘分，一脚油门的轰鸣声让我真的喜欢上这款车子，在平时的行车当中，感觉动力强劲在超车还是会派上用场的。 2.0T发动机在驾驶中对于我来说有许多地方将我吸引，首先就是平时的市区行车，超车以及拉高速封时候，2.0T发动机表现还是很满意的，相对于我以前的柴油皮卡来说，油耗可能会高了很多，但是在舒适性和静音效果这是柴油皮卡无法比的，而且这款发动机采用正时链条保证了发动机的静音性和耐久性，如果再选择一次我感觉还会选择2.0T汽油发动机的长城炮，尤其是驾驶在高速上可能真的就是两种感觉。其次，对于我来说2.0T发动机可能在极端道路上的爆发力还是比较称赞的，比如泥泞道路行车，陡坡起步等等条件下， 长城乘用炮2.0T涡轮增压直喷发动机190马力和360牛米扭矩的输出还是很有优势的!

瑞迈s和长城炮质量谁更可靠江西五十铃瑞迈S与炮皮卡没有可比性：技术差距极大

江西五十铃瑞脉S版6上市。这台日本出生的搭载江铃和三菱发动机的皮卡技术水平如何？理论上，以“合资向真”的业余标准来看，似乎这些合资皮卡一定比国产卡车有更高的技术水平；然而，从专业技术分析得出的结论将是相反的。三菱和“三菱”的内燃机水平真的很差！让我们以枪皮卡为参照来看看瑞麦S的技术水平。

汽油动力

锐S国6版配备的汽油机是4K22D4T三菱2.4T增压器。如果是自有品牌，只能用三个字来评价:丢人！对于R&D的中国车企来说，他们绝不会选择落后的三菱机。这款2.4升汽油增压器最大功率依然是155kw，但最大扭矩低至320N·m(2000 ~ 4000 rpm)。动力弱足以说明多点喷射技术燃油效率低，配备该机的Remay S油耗永远高。

而且指导价已经到了9.88 ~ 12.78万，四驱版起步价11.48万，五速手动变速箱和ESP车身稳定系统全部没有配置水平，足以说明瑞迈S汽油版性价比极低。四驱系统虽然是简单可靠的兼职4wd，但是没有电子限滑就没有越野能力，遗憾的是所有的后轮轴 差速锁 都是选装的，瑞迈S-car不可玩。

汽油版炮皮卡搭载长城4C20B低功率2.0T这种自主研发的缸内直喷增压器技术比4K22D4T先进很多，比如高压缸内直喷、DVVT、电动增压器、双平衡轴和声学正时链盖等。这些技术实现了低功率版本也有140 kW/360N·m的动力储备，虽然最大功率稍微低一点，但较大的扭矩基础会有更强的低扭矩爆发力，1800~3600 rpm的峰值持续时间可以实现足够强的低速牵引。

皮卡的汽油版比瑞迈s油耗更低，动力更强，同时经过H6/F7/H8/H9等车型的长期验证，也能给出高质量的评价。炮皮卡汽油版指导价9.88 ~ 15.98万，四驱版起步价11.08万，自动版起步价11.28万，自动四驱版起步价13.98万。这款车的手动白色奴性是6MT，自动变速箱是ZF的8AT，比瑞迈S高一点；其次，安全配置标配ESP，也就是说四驱系统会有电子限滑。旗舰版有后轮轴差速锁，其他版本可选。性价比如何？

柴油版本

锐S搭载江铃4D25Q6A 2.5T增压器，与凌拓的柴油发动机相同。作为五十铃品牌的合资企业，该机实际上是一台意大利VM技术柴油机。但是，VM柴油机用了多少合资或国产车？该机最大功率110kw，最大扭矩360N·m，增压器没有稳定峰值扭矩的能力，低扭爆发力一般。6速手动变速箱的瑞迈S柴油版指导价10.48 ~ 13.58万，四驱版起步价12.28万。整个系统没有ESP。

皮卡搭载长城4D20M双涡轮2.0T增压器，最大功率120kw，最大扭矩400N·m(1500 ~ 2500 rpm)。排量减少了0.5升但扭矩增加了40n·m，高效增压器可以维持1000 rpm的峰值，峰值的速度节点很低，动力体验和油耗的差别似乎没有一点点。这款车的变速箱也是6MT，指导价10.48 ~ 12.88万，四驱版起步价11.78万，安全配置标配ESP。

总结:瑞迈S版6的性价比真的很低，是技术升级能力限制导致的必然结果。五十铃主要品牌已经降级使用1.9T柴油发动机，曾经出色的3.0T发动机已经成为过去式。所以最好选择自主品牌的皮卡。长城皮卡单品牌市场份额超过50%，销量一直是皮卡冠军。建议参考炮皮卡。

瑞纳、志炫、致享、威驰综合比较哪个比较好

哪一个更好，那，，志祥和维奥斯？

首先，这四款车型中有三款是丰田的，其中一款是现代。丰田的品牌代表着综合可靠性，所以整体来说，现代不如丰田，它的优势在于外观和性价比。所以这四款车型如果综合的话，首先应该排除瑞纳，但是瑞纳价格会更便宜，这是优势，不可忽视。

剩下的三款车型，芷玄、芷玄和Vios，非常相似。他们其实是一辆学历差不多的车，但是中国的车主不一样。从核心部件到配置再到车内的材料几乎完全一样，所以很容易选择。如果你喜欢掀背车，买芷玄；如果你喜欢轿车，你可以看到芷玄和维奥斯。这两款车可以按价买，同样的配置也可以便宜买。这个价格的丰田汽车。在以后的用车过程中，质量非常稳定可靠，也很省油。建议买自动变速箱，保值率会更好。它还有一个缺点就是价格比丽娜贵。

毕竟买车还是要看价格。如果资金准备充分，买丰田的三款车型。所有型号都有esp，这是一个很大的惊喜。如果准备不够，买瑞纳也可以，因为瑞纳一直都很受欢迎，可以在一定程度上增加它的保值率，还是很不错的。

瑞迈s和长城炮质量谁更可靠@2019

需要扳手等工具。正时有两种，一种是皮带8万左右换，另一种是链条12万公里左右（厂家建议），有些车企标明终身免换，但是一般启动发动机，链条没有异响，噪音，哪怕到了公里数，不换影响不大，有些不大懂车的怕断了汽油发动机早期都是采用皮带传动（同步带），现在很多车型取消使用皮带传动，采用金属链条传动，不过也有车型采用皮带传动。

通常，正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，这个得看是什么车了，比如比亚迪跑在9万左右链条就开始响了，在比如雅阁跑了30多万都还好好的，在一个和个人用车习惯，按时保养，都有很大的区别。

这个一定要严格按照厂商说明书上的规定来更换，不要大意，大部分正时皮带的汽车厂商都规定在6万公里或3-4年左右更换，虽说有些人跑到接近10万公里更换也没啥事儿，但这和机油可以根据情况适当延长更换周期不同如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。

正时皮带是我们汽车上的重要零配件，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。不过正时皮带会出现损耗，因此我们需要及时更换。活塞行程气门开启与关闭还有进出气顺序，都由正时皮带的作用下，时时刻刻保持着同步运转。

电脑出现故障，通常有一些蛛丝马迹可寻。进行故障检查诊断，一般应遵循以下几个原则：

1.先检查机外部件，再检查机内部件

对主机或显示器不亮灯的故障，应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等，确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后，先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断；还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路，也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线（铜箔）是否断裂等等。

另外，注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味，便于发现故障和确定短路所在地。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示器变压器等设备的工作声音是否正常。另外，系统发生短路故障时常常伴随着异常声响，监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施。