男子违规穿越无人区失联系什么原因

第一个问题 济公曾经说过 世人若学我 便要堕魔道 他是神僧 他吃肉 但能超度那个被他吃掉的生灵 而且随时能吐出活的来 觉林菩萨曾说过 应观法界性 一切唯心造 所以心意虔诚最重要！

第二个问题 佛 四大皆空 但人要修行 贴金是一种表示恭敬的行为 不会有人吧金子贴上去然后再收回来自己自用的 那是五逆重罪 会下无间地狱 只要心诚 木头佛像也会显灵 所谓贴金最开始不过是因为佛有三十二种威德形象 其中一种 是金身晃耀 贴金 不过是为了让佛像更形象而已《佛说阿弥陀经》记载 西方极乐世界黄金为地 也就是说 金子在佛界和沥青是一种东西 会有人喜欢把沥青贴在脸上吗？ 那都不过是凡人的行为罢了。

第三个问题 你是误解了 阎罗天子 生前为国王 与另一个国王厮杀 总是败北 所以生出大嗔恨：“次世界 有强权而无公理 吾死后当为地狱王！审尽世间不公！” 他老人家是真的铁面无私

做了坏事不是要下地狱 而是要受报应 “假使所作业，千百劫不亡，因缘际会时，果报还自受”

无论是谁都会受到报应 佛本身也受过报应的 佛说的入佛门是指你要真正发善心 慈悲清净 有些人念佛经 入佛门但是心里还是不干不净 那他一样下地狱！报应面前 谁也不管用！

地藏王菩萨曾说过：“莫轻小恶以为无罪 死后有报，纤毫受之！父子至亲，歧路各别，纵然相逢，无肯代受！”你的这个问题很庞大 一天也说不完 所以简单介绍。

第四个问题 出家人的确不问世事 你说的那些 都是在布施俗家人的愿望 这也是一种慈悲 那些大多都是俗家人自己找上门的 可不算是僧人再过问世事哦 而且寺院要维持 僧人要饮食 所以收取费用不算过分 不过有些地方……对不起 我是佛弟子 不能乱说我的老师。

第五 你说的不允许拍照我没见过 你说得有道理 不过 照相机这东西对着佛像有些不敬 而且如果是知名寺院 可能是怕法象外流 而且不信佛的人 不知道怎么供养佛像 到处乱放 反而会招来罪状 这是为你们着想！

从设计理论上讲，索道非常安全。且国家对索道的安全管理有严格规定，索道的安全很有保障。

扩展资料：

客运索道安全常识：

1、什么是客运架空索道？

一种将钢索架设在支承结构上作为运行轨道，用来输送物料和人员的运输系统。输送人的索道叫客运架空索道。

2、客运架空索道如何分类？

⑴按运行方式可分为往复式和循环式两大类。往复式索道又分为：往复式单客厢索道、

单线车组往复式索道、车组往复式索道三种。

循环式索道又分为：

连续循环式、间歇循环式、脉动循环式三种。

⑵按使用的运载工具型式分，有吊椅式、吊篮式、吊厢式和拖牵式等四种。

3、国家对客运架空索道投入运营有何规定？

依据国家质量技术监督检验检疫总局颁布的《客运架空索道监督检验规程》规定，客运架空索道安装后，必须经国家特种设备安全监察机构授权的检验机构进行验收检验，取得“安全检验合格证”后，方可投入运营。

4、国家对客运架空索道检验周期是如何规定的？

依据国家质量技术监督检验检疫总局颁布的《客运架空索道监督检验规程》规定，客运索道安全检验合格标志3年有效期满后需要继续运营的客运索道，应进行全面检验；在3年有效期内，每年进行1次年度检验。

5、国家对客运架空索道的作业人员资格有何要求？

应按国家有关规定，

经特种设备安全监督管理部门考核合格，

取得国家统一格式的特种

作业人员证书，方可从事相应的作业或管理工作。

6、乘客进入索道站后，应遵守哪些规定？

⑴车上（吊椅、吊篮、吊厢）严禁吸烟、嬉闹和向外抛撒废弃物品；

⑵禁止携带易燃易爆和有腐蚀性、有刺激性气味的物品上车；

⑶对于患有高血压、心脏病以及不适于登高的高龄乘客，建议不要乘坐吊椅式索道；

⑷未经许可，乘客不得擅自进入机房或控制室；

⑸无论索道停或开，都不许乘客从椅（篮、厢）上跳离或爬上去。如跳下可能导致脱索或吊椅振动太大而损坏它，如中途停车或发生其他故障，勿惊慌，要听从工作人员指挥；

⑹严禁摇摆、振动吊椅（吊篮、吊厢），站在吊椅上或吊在吊椅下，有可能引发事故并缩短索道设备寿命；

⑺自觉遵守公共秩序，服从工作人员指挥，依次进站上车，不准硬挤和抢上，严禁从出口上进口下；

⑻严禁在站台上照像和逗留；

⑼严禁乘客乘坐吊椅（吊篮、吊厢）通过驱动轮和迂回轮；

7、游客在乘坐索道前，应注意什么安全标志？

应观察该索道是否有特种设备监督检验机构颁发的“安全检验合格证”。乘客应乘坐经检验合格的索道，以确保自身的安全。

8、在《客运架空索道监督检验规程》中，对客运架空索道救护作了哪些规定？

⑴应根据地形情况配备救护工具和救护设施，沿线不能垂直救护时，应配备水平救护设施。救护设备应有专人管理，存放在固定的地点，并方便存取。救护设备应完好，在安全使用期内，绳索缠绕整齐。吊具距地面大于15m时，应用缓降器救护工具，绳索长度应适应最大高度救护要求。

⑵采用垂直救护时，沿线路应有行人便道，由索道吊具中救下来的游客可以沿人行道回到站房内。

⑶应有与救护设备相适应的救护组织，人员要到岗。

参考资料：中国索道协会

龟蛇是真武大帝的坐骑，被封为“龟蛇二将”，武当山怎么可能没有神龟。龟蛇相传是真武大帝的肚肠所化，它们在真武修行的时候叽里咕噜叫个不停，惹恼了大帝就把它们丢了出去。肚肠天长日久的听真武讲经修成了神通，肚子偷了真武的鞋子、肠偷了真武的袜子，化成龟蛇。真武没有了鞋袜，只好把它们当成坐骑。后来因为它们为非作歹，真武把龟的头砍了下来，命令蛇缠在龟身上，要它天天吐水。它们就在武当山紫霄宫大殿后面，是用青石雕成的龟蛇雕像，一直到现在还在吐水。

武当山还有大型龟驮碑12座，驮碑的龟叫做赑屃，是神话中龙的儿子之一，最能负重。神龟体型巨大，驮着高大的石碑，整体硕大，高有十米，有三层楼高，重达100多吨，是明代永乐年间奉皇帝命建造的。看到这雄伟的石雕让人不由得惊叹当时的匠人是怎么雕出这样高大的石雕又是怎么把它安放在陡峭的山上的。

修建丹江口水库时武当山净乐宫整体搬迁到丹江口，其中有两赑屃驮碑重达102吨，在使用现代化吊车、钢丝绳、无缝钢管、枕木等材料的情况下，搬运这两座庞然大物费了无数力气，仅从净乐宫到码头上船，七百多米的距离就走了20多天。更为难得的是这样巨大的石龟造型灵动，高昂着头，肌肉好像随着腿脚移动在使劲发力，神态逼真雕工细腻，神龟的仙气雕刻的神形具备。

著名的景观天造玄武从空中鸟瞰就是龟蛇盘绕在一起。龟首是显定峰，整个金顶就是龟背，紫台阶就是一条蛇，盘绕着龟背，是武当山的一大奇观。

形式上有根本不同吧。通常索道和缆车会混淆的，大多数景区里以缆车的为多。

目前基本上都是封闭式的四到六人一厢的缆车，索道有人力的和电动的通常不会很长，滑道则依靠落差下滑，有索道挂钩式或类似滑滑梯形式的。

缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。

其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。

轨道坡度一般以15°~25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。

索道和缆车的区别如下：

1、定义不同。索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备，缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行，箱体像陆地跑的面包车，所以叫缆车。

2、运行方式不同。索道是在高空运行的，缆车是在地面山坡上运行的。

3、容纳人数不同。通常来说，指索道的吊箱比较大，且分为空中缆车和地面轨道缆车。索道每个可以坐1-2个人，而且感觉很简陋；缆车一般一次都能载10人以上，有点像坐在公交车内。

乘坐缆车注意事项

一、严禁携带易燃、易爆、易腐蚀以及刀具、凶器等危险品进站，严禁携带猫、狗等宠物乘坐。

二、自觉排队，不拥挤，按顺序上下，按工作人员指定的位置乘坐。

三、认真阅读索道入口处悬挂的“安全注意事项”或“安全须知”以及有关的警示标志。

四、乘坐过程中，要扶住，不要人为晃动轿厢或吊椅，切勿将头、手等身体的任何部位伸向轿厢窗外。

五、不在轿厢内乱刻乱画，不向轿厢内、外扔物品。乘坐中要特别注意防火，切莫吸烟。

六、到站下车时，要听从工作人员疏导，按顺序下车后，及时离开索道的运转区域。

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这是智慧测联第97篇原创文章

咱们建工建材的朋友们

应该都听说过国检中心

但是谁能搞清楚一共有多少家

哪家哪个领域最强

在哪里

如何联系

…

智慧测联老土儿，

专门对涉及建工建材的国检中心

进行了归纳整理

希望能帮到大家

整理完

小编也着实吓了一跳

我的天啊

原来有这么多家国检中心

我都母鸡（不知）呀

以后大家要去送检

想找最最权威的检测机构

就知道找谁啦

检测中心哪家强

智慧测联帮上忙

一份清单派用长

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1 国家道路及桥梁质量监督检验中心

交通运输部公路科学研究所公路工程检测中心

010-62079556

北京市通州区马驹桥镇交通运输部试验场、北京市海淀区西土城路8号

2 国家道路交通安全产品质量监督检验中心

公安部交通管理科学研究所交通安全产品质量监督检测中心

0510-85503152

江苏省无锡市钱荣路88号

3 国家灯具质量监督检验中心

上海市质量监督检验技术研究院

021-54337200

上海市江月路900号

4 国家电梯产品质量监督检验中心（浙江）

浙江省特种设备检验研究院

0571-86026725

浙江省杭州市江干区凯旋路211号

5 国家电梯质量监督检验中心

中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院中心实验室

0316-2057334

河北省廊坊市广阳区金光道61号

6 国家电梯质量监督检验中心（广东）

广东省特种设备检测研究院

0757-66866542

广东省佛山市南海区桂城街道平洲三山环岛西路

7 国家电线电缆产品质量监督检验中心（广东）

广东产品质量监督检验研究院/国家质量技术监督局广州电气安全检验所

020-89232696

广东省广州市黄埔区科学城科学大道10号

8 国家电线电缆产品质量监督检验中心（武汉）

武汉产品质量监督检验所

027-85795691

湖北省武汉市东西湖区金银湖东二路5号

9 国家电线电缆质量监督检验中心（江苏）

江苏省产品质量监督检验研究院

025-84470260

江苏省无锡市宜兴市新街街道绿园路500号

10 国家电线电缆质量监督检验中心（辽宁）

辽宁省产品质量监督检验院（辽宁省建筑材料监督检验院）

024-86610662

辽宁省沈阳市经济技术开发区沈西三东路2甲3号

11 国家电子工程建筑及环境性能质量监督检验中心

中电投工程研究检测评定中心

010-88194101

北京市海淀区西四环北路160号

12 国家防火建筑材料质量监督检验中心

公安部四川消防科学研究所标准与检测技术研究室

028-87516330

四川省成都市金牛区金科南路69号

13 国家防水与节水材料产品质量监督检验中心

中国建材检验认证集团苏州有限公司

0512-65332068

江苏省苏州市广济路282号

14 国家钢结构质量监督检验中心

中冶建筑研究总院有限公司

010-61555931

北京市通州区经济开发区东区靓丽五街2号

15 国家钢丝绳产品质量监督检验中心

南通市产品质量监督检验所

0513-51008609

江苏省南通市港闸区国强路119号

16 国家钢铁产品质量监督检验中心

钢铁研究总院钢铁产品质量检验中心

010-62182584

北京市海淀区高粱桥斜街13号

17 国家钢铁产品质量监督检验中心（唐山）

河北省产品质量监督检验院

0311-83895742

河北省唐山市裕华道823号

18 国家钢铁及制品质量监督检验中心

马鞍山市产品质量监督检验所

0555-5235063

安徽省马鞍山市湖东南路4099号

19 国家工程复合材料产品质量监督检验中心

江苏省产品质量监督检验研究院

025-84470260

江苏省南京市光华东街5号

20 国家工程机械液压件产品质量监督检验中心（湖南）

湖南省产商品质量监督检验研究院

0731-89775220

湖南省长沙市经济开发区漓湘东路198号

21 国家工程机械质量监督检验中心

机械科学研究总院工程机械军用改装车试验场

010-69101904

北京市延庆区东外大街55号

22 国家工业建构筑物质量安全监督检验中心

中冶建筑研究总院有限公司建筑工程检测中心

010-82228229

北京市海淀区西土城路33号

23 国家光伏材料质量监督检验中心（辽宁）

锦州市产品质量监督检验所

0416-3050183

辽宁省锦州市滨海新区龙栖湾龙兴工业园区光伏大厦

24 国家光伏产品质量监督检验中心

成都产品质量检验研究院有限责任公司

028-86262955

四川省成都市西航港经济开发区腾飞2路355号

25 国家轨道交通高分子材料及制品质量监督检验中心（湖南）

湖南省轨道交通高分子材料及制品质量监督检验中心

0731-28491600

湖南省株洲市天元区黄河北路788号

26 国家化学建材质量监督检验中心

浙江省质量技术监督检测研究院/浙江方圆检测集团股份有限公司

0571-86918251

浙江省杭州市杭州经济技术开发区下沙路300号

27 国家环保设备质量监督检验中心（浙江）

绍兴市质量技术监督检测院

0575-88132730

浙江省绍兴市上虞区沥海镇花宫道8号

28 国家建材产品质量监督检验中心（南京）

南京市产品质量监督检验院

025-86673858

江苏省南京市江宁区诚信大道1828号

29 国家建材产品质量监督检验中心（四川）

成都产品质量检验研究院有限责任公司

028-86262955

四川省成都市龙泉驿区兴茂街16号

30 国家建材机械质量监督检验中心

济南市产品质量检验院

0531-87169687

山东省济南市高新区龙奥北路1311号

31 国家建筑材料及装饰装修材料质量监督检验中心

上海市质量监督检验技术研究院

021-54335828

上海市闵行区江月路900号

32 国家建筑材料质量监督检验中心

中国建筑材料检验认证中心

010-65764684

北京市朝阳区管庄东里1号

33 国家建筑城建机械质量监督检验中心

国家建筑城建机械质量监督检验中心

0731-88910912

湖南省长沙市银盆南路361号

34 国家建筑防火产品安全质量监督检验中心

北京建筑材料检验中心有限公司

010-88715348

北京市石景山区金顶北路69号

35 国家建筑钢材质量监督检验中心

中冶建筑研究总院有限公司建筑钢材检测中心

010-82227341

北京市海淀区西土城路33号

36 国家建筑工程材料质量监督检验中心

上海建科检验有限公司

021-64863453

上海市闵行区申富路568号

37 国家建筑工程质量监督检验中心

中国建筑科学研究院

010-84288515

北京市朝阳区北三环东路30号

38 国家建筑节能产品质量监督检验中心

安徽省产品质量监督检验研究院

0551-63851879

安徽省合肥市经开区天都路33号

39 国家建筑节能质量监督检验中心

中国建筑科学研究院建筑能源与环境检测中心

010-84274062

北京市北三环东路30号中国建筑科学研究院内

40 国家建筑幕墙门窗质量监督检验中心

中国建筑科学研究院建筑能源与环境检测中心

010-84274062

北京市北三环东路30号

41 国家建筑起重机械质量监督检验中心

辽宁省安全科学研究院

024-23902127

辽宁省沈阳市和平区文萃路4-2号C座

42 国家建筑卫生陶瓷质量监督检验中心

中国建材检验认证集团(陕西)有限公司

029-33575203

陕西省西安市西咸新区沣东新城王寺街道红光大道以北中国建材认证大厦

43 国家建筑五金材料产品质量监督检验中心

杭州市质量技术监督检测院

0571-85372611

浙江省杭州市九环路50号

44 国家建筑五金产品质量监督检验中心（广东）

广东省肇庆市质量计量监督检测所

0758-6622683

广东省肇庆市鼎湖区新城十五区宝鼎路

45 国家建筑装饰装修产品质量监督检验中心（福建）

福建省产品质量检验研究院

0591-83710867

福建省福州市杨桥西路山头角121号

46 国家建筑装修材料质量安全监督检验中心

辽宁省产品质量监督检验院（辽宁省建筑材料监督检验院）

024-86610662

辽宁省沈阳市皇姑区崇山东路61号

47 国家建筑装修材料质量监督检验中心

河南省产品质量监督检验院

0371-63318907 河南省郑州市东明路北17号

48 国家交通安全设施质量监督检验中心

交通运输部公路科学研究所交通工程研究测试中心

010-62370567

北京市海淀区西土城路8号

49 国家节能保温材料产品质量监督检验中心

哈尔滨市产品质量监督检验院

0451-82314447

黑龙江省哈尔滨市香坊区珠江路5号

50 国家节能产品质量监督检验中心

山东省产品质量检验研究院

0531-88118766

山东省济南市经十东路31000号

51 国家节能建筑材料质量监督检验中心（湖北）

湖北省产品质量监督检验研究院

027-59370500

湖北省鄂州市葛店开发区创业大道东侧

52 国家矿山机械质量监督检验中心

洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司

0379-64279395

河南省洛阳市涧西区建设路206号

53 国家绿色材料及制品质量监督检验中心

广东省测试分析研究所（中国广州分析测试中心）

020-87687975

广东省广州市先烈中路100号大院34号楼

54 国家绿色建筑质量监督检验中心

上海市建筑科学研究院

021-64691233

上海市宛平南路75号

55 国家绿色建筑质量监督检验中心（广州）

广东省建筑科学研究院集团股份有限公司

020-87256379

广东省广州市天河区先烈东路121号

56 国家绿色墙体材料质量监督检验中心

中国建材检验认证集团西安有限公司

029-85221489

陕西省西安市长安南路6号

57 国家耐火材料质量监督检验中心

中钢集团洛阳耐火材料研究院质检中心

0379-64205955

河南省洛阳市涧西区西苑路43号

58 国家桥架类及轻小型起重机械质量监督检验中心（河南）

河南省特种设备安全检测研究院

0371-66300196

河南省郑州市商城路281号

59 国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心

江苏省特种设备安全监督检验研究院

025-84417747

江苏省无锡市惠山开发区堰新路330号

60 国家升降机质量监督检验中心（重庆）

023-89232265

重庆市高新区金凤电子信息产业园国家质检基地内

61 国家石材产品质量监督检验中心（广东）

广东省云浮市质量计量监督检测所

0766-8816623

广东省云浮市云城区城北武警支队西南侧

62 国家石材质量监督检验中心

中材人工晶体研究院有限公司测试中心

010-65492639

北京市朝阳区东坝红松园1号

63 国家试验机质量监督检验中心

长春中机检测有限公司

0431-87963560

吉林省长春市越达路1118号

64 国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心

北京爱尔求室内装饰环境监测中心

010-83114407

北京市西城区广安门内广义街4号

65 国家水泥混凝土制品质量监督检验中心

苏州混凝土水泥制品研究院检测中心

0512-68284223

江苏省苏州市三香路禾家塘岸64号

66 国家水泥及制品质量监督检验中心（广东）

广东省梅州市质量计量监督检测所

0753-2323682

广东省梅州市蕉岭县福星大道

67 国家水泥质量监督检验中心

中国建筑材料检验认证中心

010-65765120

北京市朝阳区管庄东里1号

68 国家塑料建材产品质量监督检验中心（甘肃）

甘肃省产品质量监督检验中心

0931-8735439

甘肃省兰州市七里河区彭家坪镇东坪街536号

69 国家塔式起重机质量监督检验中心

山东省特种设备检验研究院

0531-81903610

山东省济南市高新区天辰大街939号

70 国家太阳能热水器质量监督检验中心（昆明）

云南师范大学太阳能研究所检测中心

0871-65940709

云南省昆明市呈贡新区聚贤街768号

71 国家陶瓷与耐火材料产品质量监督检验中心

淄博市产品质量监督检验所

0533-2858060

山东省淄博市张店区昌国西路88号

72 国家铁塔工程安全质量监督检验中心

010-68021190

北京市西城区月坛西街4号

73 国家涂料产品质量监督检验中心（广东）

广东产品质量监督检验研究院/国家质量技术监督局广州电气安全检验所

0757-22802666

广东省佛山市顺德区大良新城区德胜东路1号

74 国家涂料质量监督检验中心

中海油常州涂料化工研究院检测中心

0519-83299560

江苏省常州市龙江中路22号

75 国家新型墙体材料质量监督检验中心（贵州）

贵州省建材产品质量监督检验院

0851-85762271

贵州省贵阳市白云区科教街698号

76 国家智能制造装备产品质量监督检验中心（浙江）

宁波市产品质量监督检验研究院

0574-87889216

浙江省宁波市北仑区明州西路521号

77 国家装饰装修材料质量监督检验中心

山东省产品质量检验研究院

0531-88118766

山东省济南市经十东路31000号

-End-

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本文编辑|小智

驴友刘银川。去年10月23日，他逃票进入西藏羌塘无人区后，失联至今。

违规穿越无人区 驴友失联83天

刘银川进入西藏羌塘无人区，原计划最迟1月1日走出；救援人员至今仍未发现其踪迹

83天过去了，还是没有刘银川的消息。

这名30岁的徒步爱好者，自2017年10月23日进入西藏羌塘无人区后，失联至今。

他要在60天穿越羌塘、可可西里和阿尔金山三大无人区。“若未能在12月20日出来，就请再耐心等待10天。我有唯一的信念，坚持活着！”

警方分析，刘银川准备的物资，不足以支撑他完成此次徒步。警方已搜寻至西藏、新疆、青海三省交界区域，目前仍无消息。

虽然当地严禁非法穿越活动，但仍有不少人来此探险。“很多人对无人区缺乏认识，抱有侥幸心理进入，一旦出事，将危及生命。”当地警方介绍。

刘银川穿越无人区前拟定的徒步路线。

违规进入无人区

83天前，刘银川到达徒步之行的起点——西藏西北部的那曲地区双湖县。

他打算从这里进入羌塘无人区，然后一路向北，途经可可西里和阿尔金山无人区，最终到达青海西北部的花土沟镇。

公开资料显示，羌塘位于西藏北部，是我国第一大也是平均海拔最高的自然保护区。这里是高原荒漠生态系统的代表地区，不仅有星罗棋布的湖泊、空旷无边的草场、雪山和冰川，还有众多濒危野生动植物。

根据刘银川的行程规划，线路总长1504.788公里，最高海拔5429米，平均海拔4794米。他计划以7.42公里的平均时速，用60天左右徒步完成。

他花了几千块钱，买了20斤牛肉干和10斤奶贝作为旅途的全部补给。另外还准备有可抵御-20℃的1.8kg羽绒睡袋、硅胶雪地帐篷、高筒徒步鞋、45w的太阳能充电板、地图软件导航等30斤的装备。

“每月收入3000元左右，几乎全用来买徒步设备了。”刘银川打工的书店老板说，这是他第一次这么长时间穿越无人区腹地，挑战非常大。

2017年10月23日这天，刘银川像往常一样，发了条朋友圈报平安：“这可能是最后一次(发)朋友圈了，如果成功，我们两个月后见！”

事情似乎从一开始就不顺利，刘银川在进入羌塘无人区时遇到了问题。进入许可证只限两天内能往返的自驾游客，徒步进去不出来的不能办理。“解决的办法只有一个，逃！用逃票的方式进入。”他在朋友圈里提到。

双湖县公安局的工作人员向强(化名)介绍，从双湖县去无人区唯一旅游路线，就是走90多公里长的土路去冰川，去的话要到林业局办证。

“从双湖县去冰川的路上，我们专门设有一个检查站。如果发现企图逃票的，就将其遣返，或交由森林公安处理”。向强分析，很有可能是因为这边地广人稀，刘银川绕路避开了检查站。

刘银川没有走那条土路，而是按既定线路向外绕道几公里。他表示，希望不要被遣返，“过了冰川一切就顺利了”。

此后，他的朋友圈再也没有更新过。超出约定好的最迟时间1月1日，仍未见他从无人区走出。

刘银川在阿里地区自驾时，遇到的藏羚羊。

风沙、大雪与沼泽

羌塘无人区一直被视为“生命禁区”。这里平均海拔四五千米，最高达6500米，常年覆盖有积雪。进入冬季，白天紫外线强，夜里低于零下30℃，风沙很大，此外山地、砂石路较多，交通不便。

刘银川的弟弟刘佳说，哥哥每小时平均走7.4公里，一天下来也就二三十公里。

“想着他是徒步，我们开车应该会很快赶上。”向强介绍，1月3日开始寻找刘银川，双湖县公安局联合林业局的森林公安，派了10个人两台车出发去无人区。

他们沿着刘银川拟定的徒步路线展开搜寻，走过那条唯一通向无人区的90多公里土路后，便全是没有开发过的高山和冰川。

“那几天下着雪，很大，我们一直找到多格错仁(注：距双湖县约50公里)。”警方介绍，第一晚没有帐篷，基本在外露宿或车里休息。搜寻队员使用的车辆多是烧柴油，在低温下发动困难，到了6号晚上，车辆突发故障，只能返回。

8日中午，7名民警以及3辆民间救援车辆、6名救援人员，再次出发寻找此次排查过程中，雪化后形成一些沼泽地，车子很容易陷进去。

从多格错仁开始，搜救队员们扩大范围，向周围“扇形式”向北推进。向强担心，刘银川出发前准备的30公斤食物和睡袋等装备，不足以支持他完成此次徒步。“食物不是很足，加上无人区夜间温度非常低，担心他的睡袋不足以御寒，会出现失温等状况”。

此外，为避免进入无人区没有信号失联，前往冰川的游客会被建议配备卫星电话，最好驾驶越野车，但刘银川都不具备。

“最困难的是无人区没有信号，他又没带卫星电话，具体位置掌握不了”。向强说，再加上无人区地广人稀，冬季气候不好，搜救着实困难。

搜救人员也是隔几天反馈一次情况。目前，第二轮搜寻队员已行进到西藏、新疆、青海三省交界的鲸鱼湖附近，但仍然没有刘银川的消息。

2017年9月，刘银川(左)和书店老板徐海自驾前往阿里地区。

临时改变的路线

刘银川原本是想趁着下雪走新藏公路的。“走公路的话，没什么危险，主要是考验毅力。但他的边防证过期了，新的又没办下来，便临时改变计划，从双湖县穿越无人区。”徐海说。

徐海是湖南长沙一家书店的老板。2015年12月，刘银川来书店应聘。“他来工作之前，就说好不久后要徒步走川藏线，一来一回就是一两个月。”徐海说，自己平时也爱在各地自驾，两人兴趣相投，一拍即合。

两年来，刘银川近一半的时间都在徒步。他自称“旅人”，还给自己起了个别名：刘夏。

刘银川的女友曾静(化名)说，这寓意着“生如夏花”：惊鸿一般短暂/如夏花一样绚烂/我是这燿眼的瞬间/是划过天边的刹那火焰。

“夏，和我一起自驾去阿里吧，明天一早我去客栈接你！”2017年9月，徐海邀请刘银川结伴自驾去阿里地区。

途经无人区边缘地带时没油，刘银川会主动去寻找住在附近的藏民借。遇到沼泽地或者路不熟，也都是刘银川去协调沟通。

一路上，人，越走越少；景，越来越美。途经高原上的一处湖泊时，两人停了下来。风很大，湖面不住地翻滚着水花，被阳光映得波光粼粼，后面是连绵的群山，山巅上积雪未化，在远处与蓝天白云交接。

“太棒了，好大气啊！”视频中，穿着牛仔上衣、扎起头发的刘银川喊道。他最大幅度地展开双臂，还不断尝试追着时涨时退的湖水。

“那些人迹罕至的地方，风景真的很美”。刘佳说，每次行程结束，哥哥会和家人经历。

美景与危险并存。一位在羌塘呆了一周最终撤出的网友表示，无人区并不是字面上的“无人”，里面完全没路，所有的液态水都冻成冰，几乎每天都要涉过冰面，一天陷车七八次是常事。遇到暴风雪，数米外的人都难以分辨，还有野兽出没。在高寒缺氧的地方负重几十斤，全程没有任何信号和补给。

去年10月初，刘银川和徐海在拉萨道别。徐海表示，刘银川此次徒步穿越无人区，有些仓促和鲁莽。虽然他发朋友圈说准备充足，但毕竟是第一次，还是一个人，准备的还是不够。“他决定好的事情，劝都劝不住。当时可能是想着快点走，早点出来就可以了。”

除了徒步，刘银川最爱的便是养花，尤其郁金香，他还对徐海说，“春节我会回到书店，好好去伺候那些花。”

2017年10月，刘银川为此次进入西藏羌塘无人区做准备。

步入危险之地

“我不知道羌塘是这么危险的地方，之前问他，他也没说得很详细，然后就转移话题。”曾静回忆，男友出发前，曾谈过穿越无人区的想法。

从2010年开始徒步，刘银川的大部分时间都在徒步、探险，其他的则去打工挣钱换装备。曾静很想让他安定下来，但看得出男友明知有危险，仍乐在其中。

他的父母也希望孩子能安定下来，有个固定的工作。不出意外的话，年底就结婚。

刘佳说，哥哥虽然很孝顺，但在徒步这件事上不愿妥协。“在他看来，每个人都有权利做出自己的选择，只是所选道路不同。而他恰好爱上了徒步，很执着的那种。”

两难之间，关于徒步的事情，刘银川便选择不向家人细说。再往后，更新朋友圈成了他“报平安”的一种方式。

按刘佳的说法，哥哥爱上徒步，与一次受挫有关。

他回忆，大学毕业后，刘银川筹了十几万，与朋友一起做生意。“那是他非常要好的朋友，但没想到的是，对方把客户资料偷偷转走，导致店直接关门，钱都赔进去了。”刘佳说，从小到大未曾接触过徒步的哥哥，此后开始喜欢徒步。

有次一家人都在，刘银川找个买烟的借口出门。几个小时后，他就从丹江口，走到武当山金顶上了。“说的时候我都不敢相信，他兜里就20块钱，中间隔了100多公里，坐车根本不够，再加上武当山还有4000多米高。”

旅途中，有时是沼泽地，蚂蟥爬得到处都是；有时会看见灵芝，吃个“野味儿”；有时是牦牛的骸骨，还有羚羊角；野驴、藏羚羊、野兔、狼、湖泊、草原、沙地、星空……“他说喜欢沿路上的风景，一个人在路上的感觉，自由自在。”刘佳告诉探员。

去年10月和徐海分别后，刘银川来到拉萨，为此次穿越无人区做准备。10月21日，他一大早就收拾装备，与旅社老板告别。他先去了西郊客运站，发现没有班车；又去了北郊客运站，得知票是三天一班。

刘银川只好暂回旅舍。直到10月23日，他才坐上前往双湖县的班车。

危险与搜救

“选择冬季进入无人区的几乎没有，刘银川是个例外。”双湖县公安局工作人员介绍，来旅游最好是九、十月份，一是避开夏天雪化多沼泽，二是赶在暴风雪前，天气多晴朗。

但是，因为海拔高温度低，游客还是多选择夏天来这里自驾游。“每年这时候，我们发动搜救的次数最多，情况主要是车子陷进沼泽地。”向强讲述。

他提及，有次在搜救陷入沼泽地的车辆时，救援车辆仅行进了五六百米，便陷入沼泽十几次。后来遇到一个大湖，车辆无法过去，便联合附近民警避开湖泊，从另一方向展开搜救。

搜寻刘银川的这几天，双湖县警方发动各科室民警，轮流交替进入无人区寻找。警方表示，因搜救还在进行中，成本目前无法估计。

不仅如此，如遇突发天气，搜救人员自身也面临危险。向强介绍，考虑到队员的身体状况，外出搜救最多七天。除携带糌粑、矿泉水等食物外，还要额外准备装有几百公升油的车辆，以及卫星电话、钢丝绳、铁锹等。“里面气候变幻莫测，有些队员停留时间长了身体都吃不消，出现缺氧、脸色发黑等情况。”

事实上，早在2015年，新疆、青海、西藏就联合发布，禁止一切单位或个人进入阿尔金山、可可西里、羌塘三大国家级自然保护区开展非法穿越活动的公告。

“不要觊觎羌塘无人区的美，非法穿越将承担严重后果。”西藏公安厅网络安全总队官方微信公号表示。

2017年5月，西藏林业厅再次重申，并发布《关于禁止在羌塘国家级自然保护区组织非法穿越活动的公告》，其中提到，为保护生物多样性和生态环境，严禁在羌塘组织或进行非法穿越活动，严禁通过羌塘向阿尔金山、可可西里进行非法穿越活动。如进入均为非法穿越，一经查处将追究刑事责任。

向强介绍，仅双湖县面积就有12万9千多平方公里，羌塘地区更是达40多万平方公里，相当于20多个北京市的面积。徒步穿越，意味着要面临高寒缺氧、涉水过冰、失温迷路、暴风大雪、野兽出没、没有信号和补给等风险。

“很多人对无人区缺乏认识，抱有侥幸心理进入，一旦出事，将危及生命”。向强还记得，三四年前也有一名驴友进入无人区后失联，搜救至今，仍未找到。