立体车库、智能车库那个品牌比较好

杭州华菲斯链条设备有限公司是2011-08-03在浙江省杭州市萧山市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于萧山区临浦镇新河村。

杭州华菲斯链条设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330109580258277J，企业法人葛毅，目前企业处于开业状态。

杭州华菲斯链条设备有限公司的经营范围是：生产、销售：链条设备，机械设备，机械配件。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为340869万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共757家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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杭州萧山宏安行汽车修理有限公司。

根据大众网查询得知，杭州萧山宏安行汽车修理有限公司位于杭州市萧山区兴园路，是杭州市的一线汽修厂，口碑不错，换发动机链条技术很好。

汽车发动机链条的作用是作为驱动发动机的配气机构，使发动机的进排气在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气，保证发动机的运行正常。

08B是链条型号 -1 代表单排，B是欧规链条。

杭州东华链条集团有限公司（原杭州东华链条总厂）创建于1991年11月，是我国规模最大的链条生产企业之一，拥有杭州自强链传动有限公司、杭州盾牌链条有限公司、杭州东华传动件进出口有限公司、浙江华东链传动产品质量检测有限公司、杭州东华兴旺特种链传动有限公司等5家子公司，集团公司注册资金1.6亿元，总占地面积300余亩，总建筑面积20多万平方米，固定资产2亿元，设备2000余台套，年生产能力达3000多万米。2006年公司实现销售收入7.25亿元，出口创汇5000万美元，新品开发近700种。公司1999年以来综合实力居中国链条行业第一，在2000年当选为中国机械通用零部件工业协会链传动分会会长单位，并在2005年取得连任。2003年并购杭州盾牌链条有限公司，同年跨省并购常州东风农机集团有限公司，从零部件制造跨入整机生产销售。

公司主要生产各种规格的标准链条及特种链，如A、B系列链条、汽车链条、不锈钢链条、联合收割机链条、重载弯板链条、立体车库链条和免维护链条等，近年来不断投入资金，依靠科技进步，加快研制各类特种链条、高精度高强度链条，不断满足国内外市场的新需求。

公司生产的“东华”、“自强”和“盾牌”链条采用国家标准（GB）、国际标准（ISO）或先进工业国家标准（JIS、ANSI、DIN、BS）生产，为不同需求的用户提供各种产品。“东华”牌注册商标已在马德里、美国、加拿大、墨西哥等全球67个国家注册成功，并被评为浙江省著名商标；“自强”牌链条荣获浙江省名牌产品称号，“自强”商标获浙江省著名商标。东华拥有外贸自营出口权，2002年通过浙江省商检局实施的过程检验审核，成为浙江省首批获得商检“绿色通道”资格企业之一。公司产品大部分出口，远销欧美、日本、东南亚等地，并与约瀚迪尔、纽荷兰、克拉斯等世界前几位农业机械制造商配套，为西门子、博世等世界一流企业提供流水线链条。在国内销售网遍布全国各地，与多家重点主机厂配套，如为上汽批量配套汽车驱动链、宝钢生产专用输送链等，我们的链条批量进入了冶金行业、石油机械行业。

公司1996年通过ISO9002质量体系认证，1999年通过ISO9001质量体系认证，2002年顺利改版，通过ISO9001:2000版审核，公司2002年率先国内同行通过ISO14001环境管理体系审核，被认定为浙江省绿色企业之一，2004年7月取得了由美国石油协会认证的API SPEC Q1证书，同年顺利通过了杭州市清洁生产验收，于06年1月取得了由上海德世爱普管理体系认证有限公司认证的ISO/TS16949：2002认证证书，12月取得了北京中机诚业质量认证有限公司认证的精密滚子链、套筒链及摩托车链条的产品认证证书。公司在贯彻ISO9000质量体系过程中，逐步形成了规范、科学的质量管理体系文件，建立了以预防为主的全过程质量控制体系，形成不断改进、良性循环的机制，产品质量稳步提高。公司还建立和实施了一级计量检测体系，同时在公司内部推行6S和看板管理，提升了现场质量管理水平，保证了产品质量不断提高，满足了国内外用户的要求，此外公司还通过了很多重要客户的第二方审核，如法国凯建、广州日立、西奥电梯、JD、CLAAS等等。

东华广纳英才，吸收各类管理、专业技术精英，形成一个强有力的技术研发中心，每天都有新产品问世。现公司已拥有3000多个品种10000多个规格的链条以及28项各类专利，其中发明专利4项，是浙江省省级技术中心，杭州市专利试点企业。为了适应市场，满足客户需求，公司每年都要投入巨资进行技术改造、技术创新，引进先进设备，采用先进工艺，持续不断提高公司产品质量的保证能力，加快产品开发的进程。东华每年还从全国各大中专院校引进优秀毕业生为企业注入新鲜血液，培养后备发展力量，与浙江大学、吉林大学、全国链传动标准化技术委员会、全国链传动研究所、浙江应用工程材料研究所、武汉材料保护研究所等国内知名高校和研究所建立了稳固的合作关系，并与全国链传动研究所合作成立中国第一个汽车链条研究所，共同开发汽车链。公司在06年8月建立了杭州东华链条集团院士工作站，旨在促进企业的科技创新，不断推进产、学、研结合的纵深发展，全面提高核心竞争力，增强企业的开拓创新能力和产品的市场竞争力。同时公司正积极筹建东华博士后工作站，培养高素质的人才和汽车时规链、驱动链产品及专机的研发。

“不断开发和满足客户的需求是我们永恒的追求”。在全球经济一体化、国际竞争日趋激烈的现在，我们将一如既往秉承求实、创新、高效、卓越的企业精神，以信心和实力打造一流的国际链条集团，创不朽基业、铸百年东华。

钢丝绳和链条各有伯仲，安全性方面都能够达到国家要求的，钢丝绳是按照国标GB/T20118，链轮链条式按照国标GB/T1243，安全性能您可以放心，说道液压这一方面，潍坊有家立体车库做的比较好，液压驱动很厉害的，国内很先进的，您可以参考一下

1、冬季问题。液压作为动力就不得不面对冬季液压油的凝固趋向问题。液压油的凝固会使得系统的运行极不稳定，出现震颤现象，影响设备使用稳定相。举例：且不说北方的气温对液压设备的影响，即使在南方，西子奥迪斯有一款液压直升梯，在冬季都会出现这种状况，因此停掉！本人亲历，绝非危言耸听。（该梯在西子奥迪斯老工厂内）。相对于南方比较温暖的天气，北方动辄零下十几度的天气，液压不出问题才怪了。这也就是为什么我们在室外基本是哪个看不到液压驱动的车库的原因。2、液压作为驱动方式，定位不精确，容易发生故障。3、设备尺寸偏大，对地形要求高。由于必须预留液压缸，液压系统的运行空间，所以液压驱动的车库，外形尺寸要比传统典籍链条车库外形尺寸要求大。而对于寸土必争的车库行业来说，外形太大，无疑将自己置于了很尴尬的境地，也使得设备的适应性边的很低。4、载车板窄，不容易泊车。外形尺寸大，是由于相关附属设施占用了空间，这就必然造成了同样尺寸，液压驱动的车库载车板要窄。因此，载车板变窄，使得用户使用不方便，车库使用友好度降低。5、液压停车设备后期维护费用高。液压驱动式立体车库成本低廉，可以赢得一定的小众市场，但是由于以上所述的以及正在叙述的后期维护成本过高问题，成了他的致命硬伤。液压驱动的核心部件是液压泵，油管，液压缸，这三者的正常使用，使用寿命都受限于橡胶密封件。据国家标准规定，橡胶密封件应存放在25°c以下室内，最好应存放在15°c的不含除空气以外其他气体的环境中。存放期为2年。因此橡胶密封件的实际上决定了液压缸的维修周期最长为2年，而实际情况是维修周期为1年，甚至更短。也正是这个原因使得液压系统主机生产厂家只能向用户承诺正常使用质保期为1年。

收费标准 杭州地铁地下停车场有哪些

杭州是一处旅游资源十分丰富的城市，这里每一天都集中着很多的游客，很多的游客选择自驾到这里，那么就要了解这里的停车场和收费的标准了，那么，我们今天就来了解一下杭州的地铁的停车场和杭州地区的收费标准吧！

收费标准

核心区域首小时内5元/半小时，首小时后6元/半小时

一级区域首小时内3元/半小时，首小时后4元/半小时

二级区域首小时内2元/半小时，首小时后3元/半小时

20：00-次日8：00：5元/次。

停车15分钟以内，免费停车超过15分钟但不大于45分钟，按半小时计费。

停车收费的单位计费时间从原来的1小时，缩短成了半小时。夜间停车的价格也有微调，当天晚上8点至次日早上8点，以前4元/次，现在是5元/次。

区域划分

停车收费新政把杭州市区划分为三个区域，分别是核心区域、 一级区域和二级区域。

核心区域的范围：东至中河路，南至河坊街，西至南山路、湖滨路、环城西路，北至环城北路

一级区域的范围：东至绍兴路、环城东路、江城路，南至望江路、中河中路、河坊街，西至南山路、湖滨路、保俶路，曙光路、玉泉路、玉古路、学院路，北至文三路、文晖路、上塘路、朝晖路合围区域剔除核心区域范围

二级区域的范围：则是核心区域、一级区域范围以外的所有市区其他区域道路。

杭州地铁地下停车场有哪些

一、已经投入使用

地铁1号线火车东站

火车东站枢纽东广场地下公共停车库位于东站枢纽东广场地下，入口在东宁路，共设置地下泊位1200个，停车收费5元每小时。

地铁1号线客运中心站

杭政储出〔2010〕12号地块商业增配社会公共停车场位于九沙大道以北、杭乔路东北侧，入口在杭乔路，每小时收费4元，20元封顶。地铁2号线庆春广场站

庆春广场及文体中心地下公共停车库位于庆春银泰地下，已启用，设有135个停车位，目前与地铁相连的通道在建。

地铁2号线武林广场站

杭州武林广场地下商城地下公共停车场位于武林广场地下商城，武林广场东通道与体育场路交叉口西北侧，地面和地下共有322个停车位，其中地下停车位96个，通过武林地下商城连通地下商城，已全部开放营业，与地铁D出口相连。

入口在展览东路和展览西路，停车收费10元每小时，100元封顶。

地铁2号线朝阳路站

朝阳路地下公共停车场库，与地铁A出口在地下一层紧密相连，停车场库的地面是南江公园，绿化景观优美，并配有一定的生活配套设施。入口在市心南路东侧，停车收费每小时5元钱，25元封顶。

二、将投入使用

地铁1号线文海南路站

文海南路地铁换乘站地下公共停车场库通过C号口预留连接，预计2019年建成启用，设有450个停车位。

下沙2号大街，科技园路各有1个出入口。目前，该停车库已在试运行，预计今年年底正式投入使用。

地铁2号线庆春广场站

庆春广场地下公共停车场库位于庆春东路与井探路交叉口东北角，设有519个停车位，停车库及通道正在建设中。

地铁4号线新塘路站

老东站地块公共停车场库位于新塘路与艮山西路交叉口附近，设有300个公共停车位，停车库和通道在建，计划2019年建成。

地铁5号线中央公园站

中央公园站公共停车场库位于海曙路与创景路路交叉口东南角，设有500个停车位，计划2019年底建成。

地铁2号线、5号线人民广场站

人民广场地下公共停车场库位于萧山区人民广场，金城路与市心路交叉口，设有1350个停车位，目前停车库正在加紧建设，预计2020年底建成。

地铁1号线武林广场站

杭政储出(2011)43号地块商业金融业用房(杭州中心)地下公共停车场位于环城北路与中山路交叉口西南角，在“杭州中心”地下4层，设有200个公共泊位；

在地下2层与武林广场站A口相连，中心北路(游泳馆对面)有个24小时对外开放的入口，预计2021年底建成。

地铁2号线文新站

文新公园地下公共停车场库位于文新公园(古墩路580号)地下，设有210个停车位，其中机械车位115个，与该站A出口在地下一层相连，车库入口设于文幼巷，预计明年上半年建成。

地铁2号线丰潭路站

益乐河地下公共停车库位于益乐河东侧，丰潭路和益乐河交叉口东南角，设有停车位98个，停车库已投入使用。

莲花港地下公共停车库位于莲花港东侧，丰潭路与文三路交叉口西北方向，设有885个停车库，停车库已投入使用。

车库与地铁站点C出入口相连，通道正在建设，预计年底开工。

好了，相信了解了这些之后，大家来到杭州就一般不会找不到停车地点了，最后希望大家旅行顺利啊！

2.杭州大厦停车场（车位160个）

所在位置：地下车库位于大厦东面，立体车库位于大厦南侧里端，地面停车场位于大厦东侧、南侧

服务对象：主要对顾客开放

该停车场主要针对前来杭州大厦购物消费的顾客开放，顾客消费到一定金额后可凭购物小票免费换取一张停车券。停车高峰一般在19：00到21：00之间，所以，如要去停车，要尽量赶在停车高峰之前到达，尤其是在周末，一般都无空余车位。该停车场停车秩序较好，无乱停现象，还有代客泊车服务。

特别提醒：前去杭州大厦购物消费的车主(消费满500元)都有机会免费停车，别的车主停放车辆要付一定的费用，地面停车为每两小时4元，立体停车库的停车收取的费用相对较高，每小时8元。

双雄车库门开门机调试及功能介绍使用本产品前请仔细阅读使用保养说明,以保证您安全,正确,高效地使用双雄牌自动遥控上滑门。使用注意事项自动遥控上滑门是一种机电设施，在开门机电机推拉力及扭簧的平衡扭力作用下门体上下运动，如不正确操作可能会造成较为严重的伤害事故，为了您和他人的安全，请根据下述内容正确操作车库门。1、自动遥控上滑门须由专业技术人员按严格的程序进行安装，用户不可自行安装，否则安装不善可能对您或他人造成严重伤害或门体损坏。2、手动操作时，用手拉动离合器拉绳使离合器脱开，然后用手将门体上移，打开车库门。手动操作为应急装置，非必要时尽量使用电动开启，以免产生不必要的故障。3、开启，关闭上滑门时操作人员不得离开现场，门下严禁站人或行走，以确保安全。4、应将遥控器放置在儿童触及不到的地方，否则可能发生危险。5、明确车库门完全关闭后方可离开。6、车库门不论在电动或手动开关时，切记不能将手放在两块门板的连接处，否则可能导致手的严重受伤。7、严禁擅自拆装替换任何部件，以免发生危险，一旦出现异常情况，请及时与厂商联系，由专业人员处理。 功能特点杭州双雄机电技术有限公司专业生产各种自动遥控车库门和自动遥控车位器。双雄自动上滑车库门集电气、机械、控制为一体。是二十一世纪实现家居智能化，办公智能化的理想车库门系统。双雄自动上滑车库门体采用彩涂钢板/聚氨酯发泡材料/彩涂钢板结构，整体造型美观大方，门板坚固耐用，绝缘隔热。集装饰，防护功能于一体。通过双雄开门机驱动上滑门的开启与关闭，运转平稳，超低噪音。上、下行程智能按键调整，定位精确可靠。遥控器滚码调频，防止解码。设有障碍检测装置，开闭安全。停电时，可手动操作，方便省力。结构图（图一）技术参数电源电压： …………220V 50HZ 交流 公称拉力： …………600N运行速度： …………每秒17厘米 运行距离： …………可调至5米耗电量（运行中）： 140W 公称扭矩： …………12N.m耗电量（待机状态）：4W 门体材料： ……… 钢/聚氨酯发泡/钢操作方法： ……… 遥控、手动 遥控距离： ………＞20米门支撑杆： ………可变长度门臂 手动装置： ………电机离合装置人身安全： ………遇障碍物反弹 电机类型： ………直流减速电机附件均使用低电压电机工作电压： …24V 直流 升降力： …………数码式独立调整行程设置： ………数码式独立调整使用保养方法一、遥控操作双雄牌上滑门为您配有遥控装置，您可使用遥控器开门与关门。双雄牌上滑门在安装时，已为您调整好了开启与关闭上、下行程位置。您只须按动遥控器按键即可控制门体开启与关闭或在任意位置停止。按遥控器任一键单键循环操作，上滑车库门开启—停止—关闭。（若发现遥控距离变近或发射指示灯暗，应及时更换电池）开门机有四个指示灯和四个按键开关，排列如下： 按键P用于选择要调整的内容，“+”和“-”键用于调整，P、+、—上方的三个指示灯用于指示当前状态，按键L和其上方的指示灯用于滚码遥控的设定。下面详细介绍调整方法：（下文中“¤ ”表示灯亮，“ ●”表示灯灭）设定行程限位1.1调整上限位：按“P”键，指示灯变为：¤●●●，表示调整上限位。按“+”键门体升高，按“-”键门体减低，一般将门开到与梁或定板的下沿齐平，调整完毕按“P”键。1.2调整下限位：按“P”键，指示灯变为：●●¤●，表示调整下限位。按“+”键门体升高，按“-”键门体降低，一般将门体调整到关严而不顶紧地为宜，调整完毕按“P”键。2、力量调整2.1调整向上开启发力：按“P”键，指示灯变为：¤¤●●，表示调整向上开启力。按“+”键加大开启力，按“-”键减小开启力，如果门向上开启未到上限位即自动停止时可适当增加开启力，调整完毕按“P”键。2.2调整向下反弹力按“P”键，指示灯变为：●¤¤●，表示调整向下反弹力 。按“+”键加大反弹力，按“-”键减小反弹力；关门时试用手托门体，如反弹力太大可适当减小反弹力；如果关门时自动反弹力可适当增加反弹力，建议反弹力调整到30—50牛顿（3-5公斤）为宜，调整完毕按“P”键。2.3软停止速度调整按“P”键，指示灯变为：●¤●●，表示调整电机运行到接近限位位置时减速运行的速度。按“+”键提高软停速度，按“-”键减低软停速度；如果发现门运行到距上下限位位置10厘米以内即自动停止而门不能开到原先设定的限位位置，可适当提高软停速度；如果发现门在运行到限位位置附近时没有减速运行的效果，可适当减低软停速度，关门调整完毕按“P”键。3恢复出厂设置按“P”键，指示灯变为：¤●¤●，表示恢复出厂设置。按“+”或“-”键恢复出厂设置，一般安装时不需要做此调整。4正常运行按“P”键，指示灯变为：¤¤¤●，表示正常运行。正常运行时开门机接受遥控器命令和墙上开关命令，同时还接受“+”，“-”键的命令，按“+”开门，按“-”关门，门体运行时按“+”、“-”键即停止。5测试安全反向系统检查安全反向功能非常重要。车库门碰到地面20厘米厚的障碍物时，必须反向。若开门机预设置不正确，关门时可能会导致人员受伤。因此，请按要求调整且每月检查一次反向系统。二、电动操作您可选择安装墙壁电动开关，您只须按动固定在墙壁位置的控制按钮开关，即可控制门体开启与关闭。当门在运行时，再按按钮，门将停止运动。（墙壁开关应安装在可以看到车库门并且小孩摸不到的地方。）三、手动操作对于一般有后门的车库，停电时您可通过后门进入车库，用手拉动离合装置手柄上的拉绳，即可松开驱动器上的离合装置，然后手动将上滑门抬起打开。关闭门体时，用手拉住门体拉手，用力将门拉到底，使离合装置合上，即可将门锁上，并恢复到电动运行状态。四、室外操作若您的车库没有后门，建议您安装停电应急开启锁，利用该锁从室外开启上滑门。具体操作如下：将钥匙插入锁眼转动锁芯，将与锁芯相连的钢丝绳一起拉出。拉动钢丝绳即可松开驱动器上的离合装置，用手抬上滑门拉手将车库门打开。五、安全装置双雄牌上滑门设有障碍检测装置，预防上滑门在运行时对您及他人造成的伤害。当上滑门在开启过程中遇到障碍，上滑门将自动停止运行。当上滑门在关闭过程中遇到障碍，上滑门将自动反弹。六、日常保养平时注意保持轨道内的清洁，随时清除落入轨道内的杂物，以免妨碍门体运动。每月手动检查一次门是否平衡或有卡住现象，检查扭簧及配件安装是否牢固或损坏，检查安全反向是否正常。如果需要，请专业人员检修。每年给轮子、轴承及铰链上油。 常见故障排除一、墙上开关与遥控器都不能使开门机工作电源接通了吗？用灯泡插入对应的插座。若灯泡不亮，请检查电源柜及自动开关系统。（有些开关是通过墙壁上的开关来控制的。）所有的门锁都打开了吗？门下方有冰或雪吗？它会将门冻住。请清除冰雪。门弹簧会断，此时，要请专业人员更换。二、遥控器可控制门开关，但墙上开关不能：检查墙壁开关到开门机之间的连接线。三、墙上开关可控制门开关，但是遥控器不能：检查遥控器上指示灯在按压遥控器按钮时是否亮度不够或不亮，如有此情况请更换遥控器电池。若几个遥控器中只有一个可以控制，请检查接收器与遥控器的密码设置。四、遥控器的遥控距离不够远：换新电池了吗？若需要，请更换电池。在您汽车的另一位置使用遥控器。金属车库门，以及带金属薄膜或金属涂层的车库门会减少遥控距离。用同轴电缆铺设到门外。若问题依然存在（5米之内），需要更换接收机型号，使用另外的频率（此时遥控器也必须更换）五、门无缘故反向：有障碍阻挡车库门吗？拉开离合开关，用手开关门。若门没有不平衡或卡住，请与专业人员联系。若门底下的冰雪与关闭的门相接触，请清除。请检查是否升降力设置完全正确。若车库门在抵达完全关闭位置时返回，请重新设置下限位。检查红外保护装置（如果选装的话）当调整完毕后，请重复检查安全反向装置。重新调整升降力大小以及门的上下限位是完全正常的，特别是天气会影响门的运动过程。六、车库门自己开关：是否邻居的遥控器与您的遥控器的频率及密码相同？消除所有遥控器密码，重新编码，或改变密码。七、门向下运动一段距离后反向：参考本手册开门机参数调整部分调整向下反弹力。八、门可以打开，但不能关闭：如果安装了红外保护系统，请检查红外保护系统。试调整向下反弹力。九、开门灯不亮：更换发光二极管。十、开门机嘎嘎作响并要求最大提升力：有可能门不平衡或弹簧断了。请关闭门，用离合开关使滑块与离合器芯轴脱离。用手打开关闭车库门，一个平衡安装的车库门，应该在任何位置都可以稳定不动，因为弹簧支持着他。若门不能这样稳定，要请专业人员检修，不要再提高升降力。十一、开门机马达短暂轰鸣响后停止工作：车库门弹簧很可能断裂了。请见上面所述。如果这个问题出现在首次运行开门机，则说明车库锁没有打开。请打开车库门锁。升降力太小。链条张紧力设置不正确。分离门与滑块，并保证压缩弹簧至少20毫米长。十二、开门机在断电情况下不工作：向下拉开离合开关，使滑块脱离离合器芯轴。然后用手开关车库门。下一次开动开门机时，滑块又会与链条上的离合器芯轴啮合。安装停电应急锁（可作为附件购买）以便在断电时，在车库外使滑块脱离开门机。

按照国家和行业的相关标准，机械式停车设备的噪音要控制在75分贝以下视为合格，但在夜间只要超过60分贝的噪音就会造成生活的很大影响。认真分析停车设备噪音产生因素，从而避免扰民影响已经成为立体车库投资者和建设者需要正视的因素。

经过我九路泊车技术和销售人员深入现场并通过工程案例的摸索总结，噪音产生的主要因素有以下几个方面。

1、设备参数结构及设计不合理，特别是运动副之间的运行不顺、卡别、摩擦严重是设备自身产生噪音的主要因素。

九路泊车投入大量人力物力，对传统机型进行了大刀阔斧的改革，从问题着手，攻坚克难，各个击破。经过无数次的实验，在消除垂直循环停车设备运行噪音方面取得了重大突破。公司采用了新型材料，通过改变提升大链条运行轨道的摩擦方式，大大减小了链条的磨损，直降运行噪音降至45分贝以下，既减少了电能消耗，又较大程度的提高了环境舒适度。

2、设备制造质量因素为噪音产生的主要原因

对停车设备制造厂家而言，其工艺装备、生产设备的先进性完全决定了产品零部件的制造精度。因此如果厂家在生产过程中全部使用数控机床进行生产，就会大大提高停车设备的制造精度，减少噪音。

九路泊车在建厂之初就投入巨资购买了全套数控机床加工设备及智能焊接机器人，所生产的停车设备的精度居于业内领先水平。

3、安装精度的好坏是设备运行噪音产生的第二个因素

4、使用和维护不良是设备运行噪音产生的第三个因素

在使用阶段，作为使用单位应该做好停车设备的使用和维护培训工作，让操作员和维护人员掌握减少停车设备库噪音的关键因素。例如：良好的润滑工作可以减少立体车库运行中刺耳的噪声。