科鲁兹正时链条在哪里

雪佛兰科鲁兹正时的对法:

1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置

2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置

3.安装好正时皮带/链条即可。

使用专用工具对准凸轮轴皮带轮上的两个孔。只需将曲轴皮带轮的箭头指向较低的标记。只需将曲轴皮带轮的箭头指向较低的标记。只需将曲轴皮带轮的箭头指向皮带轮上的两个孔。

把这个盖子拿下来。然后把专用工具放在凸轮轴后面，曲轴上有一个点对准它。

具体方法是：

1.根据曲轴正时皮带轮上的标记对齐曲轴。一般需要1缸的活塞上止点位置；

2.在凸轮轴的正时皮带轮上安装标记，对准凸轮轴，分别对准双凸轮轴的两个凸轮轴位置；

3.安装正时皮带/链条。

发动机的正时齿轮只有凸轮轴齿轮有标记，其他齿轮没有标记。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后组装除凸轮轴齿轮之外的其他齿轮。查看车身上的标记，使凸轮轴齿轮的标记与此标记重合。之后转动发动机，使其在上止点前22度左右，调整喷油泵，使其处于第一缸刚输完油的状态，然后锁紧螺钉，就这样。

如果是14年版1.5的科鲁兹

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五菱宏光1.4系列发动机，经过阔缸增加dvvt而来，目前已知用在新凯越83千瓦 宝骏630 82千瓦

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7速双离合...

新科鲁兹搭载1.5L SIDI和1.4T

SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.5L

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新科搭载1.5L自然吸气发动机的车型售价区间为10.99万-13.79万元，搭载1.4T增压发动机的车型最低配为13.89万元，两款发动机都是通用的

汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向...

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。

2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。

3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。

4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。

5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。

6、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。

8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。

9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。

10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。