752S骑行中有顿挫感怎么办

顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分

为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有

定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某

个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发

生。变速箱油内有油泥，在变速箱内循环堵塞阀

体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就

会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变

速箱问题。

当然，还有其他原因的，下边罗列一下：

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行

驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速

箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到

一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明

显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如

4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，

如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门

踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较

弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油

门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档

位，此时的换档顿挫感较明显。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问

题

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是

内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和

杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，

导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破

坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与

磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质

或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），

导致变速箱出现顿挫、冲击。

如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，

最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速

箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。