摩托车什么链盘最好

摩托车摩托车用的传动链条，主要有油封链条和非油封链条两种，从耐用性、强度和保养周期等方面来看，都是油封链条有较大优势，但从链条价格来看，普通链条有绝对优势。油封链条的自身阻力会大一些，一般普通的小排量普通低价位摩托车，个人认为没有必要用油封链条，普通链条正常使用和保养足够了。质量较好的摩托车传动链条品牌，象DID,PK,征和,超汇等都不错，其他如鳄鱼，自强，魁锋等的链条也可以，价格还便宜些。

征和链条。

征和，是中国车辆链条中唯一的“中国驰名商标”。青岛征和工业有限公司，也是车辆链条行业中唯一的国家高新技术企业，产销量在全球数一数二。

目前，征和公司为国内本田、雅马哈、铃木等多家摩托车整车厂提供高端配套服务。

另外，其链轮也是他们自己做的，质量有保证。

摩托车链条很多牌子，如果更换最好是和前后两个大小牙盘同时换掉，只有链条和牙盘的齿缝吻合，再加上定期的清洗和润滑保养，它就会用得住。正规厂家的产品铁片厚实，每个链接的轴向间隙小且灵活！

楼主问链条，你们在下面争起摩托车来了，一个破国产合资车而已，争来争去有啥意思？本田车皮实耐操，雅马哈请快时尚，各有各的优缺点。90年代雅马哈125的机器确实不如本田，当时本田有一款CB125T，功率9.3KW。但是进入国三时代的今天，125排量的本田确实不如雅马哈了因为点火器限速，最高车速只能跑到85，而雅马哈YB系列全系不限速，最高车速轻松破百，而且提速也更快。链条方面意大利PULINI是最好的，不过价格也可怕，一根链条1000多了，国内能买到的好链条有台湾SSS，征合，超汇。

我知道目前给本田、雅马哈、铃木、豪爵配套的绝大多数都是CHOHO,就是青岛征和工业生产的征和链条，魁峰应该也不错，也是征和公司生产的，质量绝对没得说我最早时候就用过，知道摩托车报废也没换过！

买摩托车套链，型号主要看链条型号和前、后链轮的齿数，当然还有适用车型，否则链轮的安装孔不一样。链条的型号就打在链条板上，现在最常用的摩托车链条型号是428，其他如420、520等用的比较少，链轮看链轮上的标记，比如前链轮一般是14T、15T等，后链轮是39T、41T、42T、43T等，多少T就是多少齿的意思，看这些型号再结合车的型号或款式，就知道买哪种套链了。摩托车链条不是通用的，品牌不一样，厂家不一样，有的是不能用的，就是同厂家的摩托车，链条也不一样。

链条是动力传递，同厂家的摩托车，排量不一样，链条规格型号都不一样。

摩托车链条规格型号都不是一样的，就没有办法通用。多少有点差异。