为什么下雪天有的车子装防滑链，有的不装？
冬天开车最重要的是安全，尤其是在冰雪路上行走。然而，随着新手数量的增加，冰雪路的情况更加复杂。大雪过后，人们经常看到车辆像溜溜球一样“旋转”。所以面对这样的情况，一条合适的雪链就成了旅行必备！
为什么老司机不建议用防滑链？原来，有这么多精致的东西可以用！
防滑链作为必不可少的辅助工具，包裹在四个轮胎上以增加摩擦力，尤其是在冰雪路行驶时。没有防滑链，行走困难，但面对许多品牌和品种，老司机不建议使用防滑链！这到底是为什么？老司机特别提一句！
防滑链有两种：橡胶链和铁链。橡胶防滑链更容易安装，美观，对轮胎轮毂的损伤更小。但是，缺点也很明显。毕竟是橡胶做的，长期使用需要淘汰，而且磨损快！
另一种是链式防滑链，因为是链条做的，所以使用寿命长，防滑效果好。但缺点是安装很麻烦，轮胎磨损很大！而且这个雪链的安装影响整车的操控，尤其是过坑洼的时候。
所以，如何选择合适的雪链，个人一定要看好模型的使用。如果需要长时间在冰雪路开车，最好使用链式；如果只是偶尔用两三次，那么橡胶雪链就能满足使用！此外，通常安装四个轮子以确保安全，使用时应注意几点：
1.下车前一定要安装防滑链，不是因为车跑不动，尤其是橡胶防滑链。安装后，他们需要适应汽车的四个轮胎，所以一定要提前安装好做好准备！
2.安装后，启动速度不能太快。看轮胎适应保护链后的反应。如有异常噪音或偏差，应及时调整！
3.行驶中，如果前方路段没有积雪，最好将链条拆下，以免磨损四个轮胎，延长使用寿命。
4.即使有防滑链，也要小心驾驶，尤其是在冰雪路，并随时控制速度以确保安全！
5.如果安装了几次防滑链后轮胎被磕碰或磨损，最好不要心疼，直接更换。毕竟雪链肯定会对轮胎造成极大的磨损，所以不建议万不得已使用！为什么老司机不建议用防滑链？原来，有这么多精致的东西可以用！
6.如果防滑链选择不当，不仅不安全，还会增加安全隐患。尤其是橡胶防滑链，使用前最好检查一下！特别是在严寒低温的情况下，容易折断，给行车带来不安全因素。
今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友问，防滑链和雪地轮胎哪个好。然后我们来了解一下性价比高的那一款。防滑链和雪地轮胎介绍:简介使用链条的好处是在积雪路面上有更好的牵引性能，但不能给你带来出色的操控性和驾驶乐趣。而且链条的使用会大大降低你的行驶速度，而冬季轮胎的使用不仅能让你在冰雪覆盖的路面上保持高速行驶，还能让你在冰雪覆盖的路面上体验驾驶乐趣。如果防滑链使用不当，轮胎可能会损坏。防滑链和雪地轮胎介绍:简介冬季，路面充满安全隐患。无论是冰冻、湿滑还是下雪，都会给你的汽车和轮胎带来特殊的挑战。当室外温度低于7℃时，普通夏季轮胎的橡胶会逐渐变硬，然后其各项性能也会相应下降。为了保证您的轮胎在冬季路面上保持良好的抓地力和操控性能，保证您的驾驶和操控行程安全，更换冬季轮胎是非常必要的。好了，今天的介绍到此结束。希望今天的介绍能对大家有所帮助。
雪天不一定要装防滑链，但是由于冰冻天气，路上积雪，装上防滑链可以避免发生事故，减少事故发生的概率。
防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。
扩展资料：
在防滑链的使用中要注意的问题：
1、在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。
2、安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。
3、不要在瘪胎情况下安装防滑链。
4、防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
5、当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。防滑链不是为拖车、牵引车设计的。
参考资料来源：百度百科——防滑链
可以通过下列方法在冰雪路面安全行驶，防滑链也是十分必要的。
一、冰雪路面安全行驶 1、确保良好的视野要想安全地出行，首先要保证良好的视野，尤其是在下雪天气里开车。在上路前，要把车体上的冰雪清理干净，一些车主会偷懒，不去清扫车顶的雪，这样做非常危险！
车顶的积雪若不及时清理，会在行驶中坍塌，覆盖前、后挡风玻璃，形成视野盲区，对行车安全产生不利影响。
2、平稳起步
汽车在冰天雪地上行驶，最重要的就是“稳”！在雪地上，汽车在起步的时候有时候轮胎会打滑，这个时候要踩稳油门，慢慢地加油，平稳地启动。自动挡的车辆可以通过切换手动模式或雪地模式来完成起步，而手动挡的车辆，一旦起步力矩大，很可能会导致轮子在原地打滑，这时候就需要我们寻找二挡进行起步。
3、预留足够的刹车距离
据交通安全专家调查，在正常的干沥青路面上，其摩擦因数为0.6，下雨时的摩擦力为0.4，下雪时为0.28，而在结冰的路面上，更是仅为0.18。
同样是40 km/h的速度，在正常情况下，从刹车到停车，干燥的路面只有4.2米，而在冰天雪地上就要33米，因此在冰天雪地上，最起码要保持两个车距，以免发生碰撞，也要有充足的反应时间。
二、防滑链十分必要 在有明显积雪的路面安装防滑链是十分必要的。在安装了防滑链条后，车速通常不会超过每小时40公里，并且要尽量避免突然的加速和减速。在不需要使用防滑链的情况下，在进入道路时，应立即卸下防滑链。这里还要提醒的是如果车子没有安装防滑链，不要轻易关闭ESP。
综合建议如下：
1、先应多多自驾一些山区道路，尽量积累和丰富山区行车经验，同时提升自已的驾驶技能。建议：对于影响驾驶员视野的路段或弯道，应减速慢行、不占道，并按汽车喇叭以提醒对向来车。
2、如果先前没有住宿过高海拔的地方（指海拔3000米、甚至于海拔4000米以上的地方），建议应先找一些高海拔的地方旅游、住宿两三天，以测试自己是否会高原反应。为了行车安全，不建议司机高原反应后还继续开车。
3、如果遇到塌方泥泞路，应沿着车辙行车、若对向无来车时可压中线行车。
4、如果遇到大雪、结冰路段，建议减速行驶、尽量沿着车辙或压中线行车，不急刹车、不急打方向盘，建议安装轮胎防滑链。（四季都可能下雪，一定备好防滑链）
5、出游前应对车辆进行安全性检查，以确保行车安全。建议更换过度磨损的刹车片，更换过度磨损或老旧的轮胎，更换严重亏电的蓄电池（电瓶）。
6、如果驾驶手自一体小排量车型，建议爬坡路段就挂手动档，长下坡路段也挂手动档。
7、尽量不夜间在山区长途行车，更不要疲劳驾车。
8、不要一个人出行，至少配备2个以上司机。
川藏线不管是317 还是318 主要在高原山区，弯道多，所以不要超速，不要在弯道超车，不要占道行驶，不要在弯道占线，下雪装防滑链，对于滑坡泥石流毁路段，观察后低速通过，开车速度一定要慢一些，一定不要打瞌睡。
