山地自行车向后倒链条往下掉,后面齿轮也不动该怎么办

你的车后变速器上有两个螺丝，一个旁边写H，一个写了L，变高速档上不去就把H螺丝拧紧，变低速档上不去则拧L螺丝，你的情况应该是后变速器位置太靠里了，你可以拧紧L螺丝，或者更直接的办法你把接到后变速器上的线管上那个旋钮往下拧，在1档状态下可以明显发现变速器往外移动，你自己掌握，移动差不多了在骑一下试试，如果拧过头了发现变6档掉链就再把旋钮往回拧一点，当然这个办法是在你车况很好的情况下可以用，要是你的变速系统已经生锈那就没救了。保证链条与后齿轮啮合。将链条卡住前齿轮下方的几个卡扣上，抬起后轮，握起撑子顺时针方向转动，等链条安装上以后就可以骑了。掉链一般常见于单速自行车，变速自行车的掉链比较少见，而变速自行车的掉链，一般是因为变速没调好，在速度比较快的时候通过颠簸的路面也有可能把链条抖出来。至于因摔车导致的掉链，就不说了。链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

面变速器没调正 需要动上面的L H两个小螺丝 有很多种调法有很多可能啊，一般说变速定位不准确，这个其实很容易调整，你要是不会别瞎调，上店里调，也有可能是链子松了等等问题有两种可能：1.长时间骑车后轱辘螺丝松了，螺丝拧掉把轱辘适当往后移动，根据链子长短，别弄得太紧要不蹬着费劲，然后螺丝拧紧，最好定期检查一下。2.可能是长时间骑车，导致自行车链子松了变长了。如果自己会修车的话，可以将链条卸掉一个抠。如果自己搞不定，或者直接去修车铺那里弄短一点，就OK了。 变速自行车频繁的变速会增加掉链子的机率，不一定频繁的变速都会掉链子。在踏频过高时变速同样会增加掉链子的机率。变速前保持匀速的踩踏是减少掉链子几率的有效方法。我的变速自行车总掉链子,该怎么修理?_ ：} 你好!把链条调到大齿轮处,就可以,这样你的速度也提快了,链条也不会脱了,或者是到专门修自行车处认他们给修修 我的回答你还满意吗~~变速自行车总掉链子是怎么处理_ ：} 这个就是齿轮之间的衔接不好啊,是可以调整的,应该是齿轮出现了偏差,纠正过来平行就好啦!变速自行车掉链了怎么自己修?_ ：} 楼上说的对 如果你自己有兴趣的话可以研究研究变速器上面的调节螺丝(原理我个人认为就是杆杠原理)螺丝旁边有L,H字样的 前面是L管小片H管大片 后面相反 你可以尝试着紧一紧螺纹慢慢试 实在不行不是还有车店嘛!补充一下的是掉链除了变速器的问题还有就是链条用久了之后会变长,也可能会导致吊链,那样的话是需要更换链条的.自行车总是掉链子是什么原因,这样修理?_ ：} 链条长了.因为用的比较久拉长了.你去修的地方叫他给你下掉一环就好了. 山地车经常掉链子怎么办?_ ：} 变速器上2113有两个限位螺丝,用来防止变速过头掉链子的.＂L＂是low的缩写指低速状态,前变上的用来防止在往小牙盘变速时掉链5261子,后变则是防止在往大飞轮变速时变速过头掉链子.＂H＂是high的缩写,作用方式和＂L＂刚好相反..变...自行车的后拔变速调好后.变速倒转就掉链了,怎么办_ ：} 后轮的变速器坏了,找修车师傅去调一下.我的变速自行车老掉链子 把链子截掉一节改装为不变速的后立马就不能骑了,修车师傅说是后轴拉弯了.该怎么 ：} 可以的,其实不能接回去就换一条.变速自行车的链条易掉下来怎么处理/_ ：} 不知

很简单，从物理的角度去分析，是因为后拨导轮和飞轮不在一条直线上，当你倒时会有挤压摩擦，所以会掉。要让你的后拨导轮和轮塔齿轮在一条纵向的直线上才可以。先检查轮塔上是否有异物，是否完好，还可能是你后拨摔变形了，导致不在一直线(最好换拨)，或者后拨没调好(此处稍做调整就好)，你可以到车尾部观察下，以一档为例：以轮塔最小齿为基准，后拨导轮平面要是在偏离车架方向就上紧L锣丝。反之就上紧H锣丝。反复校准就好，希望帮到你！

其实变速自行车掉链子无非两种情况,与雨淋过不发生任何关系.

1:前面的大轮盘或后面的小轮盘变形,(出现这样的现象都是摔的或撞的)转动的时候导致轮盘和链条不在一条直线上,所以掉链子.

2:变速器位置不当自己调一下就可以了(调的时候你手向后转动脚蹬子,看着在什么位置掉链条,若是后面掉一定是变速器的位置问题,若是前面掉就是大轮盘变形造成的,我认为你的自行车如果没有摔过撞过,100%是变速器的问题了,自己朝着掉链子的同方向调一下就可以了,也就是说链条掉在右侧把变速器往右调,掉在左侧往左调)

祝你顺利!!!

还是没调好变速的原因吧，你变速准吗？像这样的车子，手拨指在哪一档上，链条就必须在哪一档上，而且要想怎么变就怎么变，而且还没有异响，这才叫调好变速，调好变速就不会出现你的状况了。你这个状况是链条卡在了塔盘和后车架之间？那你的拨变就要往左侧靠一靠，就是往轮那边靠一点，当无论链子在压盘最小的那个上还是在最大的那个上都不会有异动的时候就可以了，然后再把链条上最大的那个塔盘再调压盘，没有异响就调好了。

这应该是变速没有到位的原因。调节后拔可以解决。

如果出现在前面，还有可能是压盘变形。

追问：

后拔链

怎么调啊我

弄了好几次都不成功

后面的拨链

骑车子快了还时不时的咔嗒咔嗒响

感觉像链子卡不住要掉是的

怎么回事啊

回答：

不知道你用的是什么变速。

可以试着调整一下拉线。或者悬一下

变速器

上变速

线管

上面的旋钮。

要是还是调不好可以请车行的师傅帮忙调。

因为链条没有受力，处于松弛状态。前面主动轮不转，后面的被动轮向前转，造成链条上面处于松弛状态，所以容易掉

原因：后面被动轮的润滑不好，造成车轮转动时带动了被动轮向前转动

解决办法，去加润滑油，或者换里面的钢珠

变速自行车链子不能往后倒1、变速导轮太紧了，变速质量应该不是很好更换一个。2、可能是那个后轮的链条张紧器坏了 如果链条呈现 “之”字型那就不好倒了，链条是平顺一些的就可以，调整一下。3、一往后倒链子就掉下来，变速器坏了，更换变速器。变速器（德语：Getriebe，英语：Transmission，法语：Boîte de vitesses，西班牙语：Caja de cambios），在车辆特别是汽车常称为“变速箱”、“排挡”或“波箱”；在工业机械常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

把链条调到大齿轮处即可。

变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。 通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的右把手，有7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档。

扩展资料：

变速自行车骑行注意事项：

1、公路(直行，障碍物少，能见度高)这里是公路车的天堂，但并不是山地车的地狱，一般采用前2后5的档位来加速，然后逐步前2后567，这时候换成前3后789，换档的时机根据目测路面的坡度来决定。

2、用户不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，那样就会很麻烦了，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可根据实际坡度来决定。

3、变速自行车下坡理论上采用前面最大，也就是3档，后面最小，9档的原理来换档，但也需要根据实际坡度和长度来决定。

4、骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。

参考资料来源：百度百科-变速自行车