怎样制作一辆自行车？
车架，轮圈， 辐条， 花鼓， 前叉， 碗组， 把立， 把套， 车把， 坐管， 座垫， 曲柄组（前牙盘）， 中轴， 脚踏板， 链条， 前变速器， 后飞轮， 后变速器 ，刹车夹器， 刹把， 变速器指拨， 刹车线及外管（或刹车油管）， 变速线及外管 ，内外胎等，选装件:挡泥板 货架 车铃 反光板 。 。 。以及相应的装车工具，例如：压碗工具（将碗组压入车架头管），截管工具（截断前叉过长的舵管），截链器，调辐台，中轴安装拆卸工具，后飞轮安装花键等。。。
选择配件时注意车架尺寸，以及选择的配件和车架是否匹配，例如：车架头管和碗组尺寸是否匹配 ，五通和中轴的尺寸是否匹配， 坐管口径是否匹配， 车架坐管和前变速器抱箍尺寸是否匹配 ， 前叉和车架是否支持所选刹车（V刹、碟刹等），所选轮圈是否支持圈刹， 若选碟刹，请看清楚刹车碟片是六钉锁死还是中央锁死，以此选择相应的花鼓。若所选碟刹为液压碟刹，请核实该种碟刹的刹车油是矿物油还是DOT油。还有指拨和变速器是否匹配，变速器和飞轮是否匹配，飞轮和算选用的花鼓塔基是否匹配等。
以上只是很粗略的一些步骤，建议您还是多看看有关自行车配件和组装自行车方面的知识，以免花费过多的学费。
祝你好运！
是用链杆传动的。看多大卡车下面的传动轴吧，从发动机出来是纵向旋转的，但后车轮是横向旋转的，两者是怎么连接来传送动力的呢？是用了一组互成90度的圆锥状齿轮实现的。你说的自行车也是大体这个原理。
一、原理
这种新型自行车将骑手的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。这些能量可以存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。
像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU)，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。
同时，这个电子控制装置可以监控识别任何问题，之后通过车把安装人机交互界面(HMI)呈现出来。这种特殊的人机交互界面可提供关于遥远旅行的相关数据，行驶速度以及电能输出，该电子控制装置也是可移除的，由于只有它连接时机车才可以启动，因此它还作为集成式反盗取装置。
二、优点
1、省力：骑行轻快与链条自行车相比省力 22% 。
2、耐用：使用寿命长是链条自行车的 3.6 倍。
3、安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的 9 倍。
4、灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。
5、干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。
6、结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行 12000 公里无须大修
三、缺点
成本比较高。
扩展资料：
前景：
Daymak公司声称，无线技术的使用还意味着“影子电动自行车”将来有可能可以升级与智能手机甚至电脑进行互动，并有可能具备如PiCycle相似的远程监控能力，PiCycle是一款充满科幻感的电动自行车，它也声称自己是“世界上第一辆无线电动自行车”，并且基于Wi-Fi技术。
参考资料来源：百度百科—无链条自行车
02，无链条自行车
⑴
省力：骑行轻快与链条自行车相比省力
22%
。
⑵
耐用：使用寿命长是链条自行车的
3.6
倍。
⑶
安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的
9
倍。
⑷
灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。
⑸
干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。
⑹
结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行
12000
公里无须大修。
03，前踏式无链条自行车，它是由车架（1）、前车轮（2）、后车轮（5）、踏板连动器（3）、连杆（4）、驱动器（6）等组成。其特征在于：不需采用链轮、链条、飞轮等传动零件，变现有自行车的圆周运动为前踏式上、下踏动，减轻了人体膝关节、髁关节的运动量。踏板连动器采用圆锥齿轮传动，驱动器采用行星轮传动，使自行车的行驶速度及传动的可靠性都得到了很大的提高。骑行时不擦挂裤脚，安全舒适，是一种理想的交通工具，特别适用于远距离骑行，且结构简单，安装方便，造价低廉。
新型无链自行车和有链自行车相比别的都一样，只有传动系统有以下区别：
1、传动效率不一样
齿轮传动的机械效率达到98%以上，链条传动的机械效率只有95%，换句话说就是我们用脚蹬踏脚蹬子时用同 样 的力量，无链自行车比有链自行车走得更远。
2、使用寿命不一样
齿轮传动的使用寿命比链条传动的使用寿命长几倍，汽车的变速箱和传动轴就是用齿轮传动的，其使用寿命达到几十万公里，链条传动在使用一段时间后就可能出现断链条的现象。新型无链自行车的轴和齿轮传动系统可以做到正常使用十年无须修理。
3、润滑环境不一样
无链自行车的轴和齿轮外面包有坚实的铸造铝合金外壳，整个传动系统处于全封闭的工作环境中，泥水和沙土无法进入里面。用润滑脂防锈和润滑，润滑脂不会流出，可以两年换一次润滑脂。
有链自行车的链条在半遮挡的环境下工作，润滑油容易流出，甚至沾到裤子上弄脏裤子，所以大多数人不加润滑油，链条及链轮上容易锈蚀。
4、立体空间结构不一样
新型无链自行车的轴和齿轮传动系统各个零件紧密配合成一个整体，不会出现松脱现象，整个传动系统占用的空间小。
有链自行车的链条传动系统处于一种松散的配合状态，整个传动系统占用的空间大，而且会出现脱链和断链现象。
5、生产成本不一样
新型无链自行车的传动系统包括：四件齿轮；两件齿轮外壳；一件花键轴，一件轴套管，两件锁母 ，两套位置调节接头 。其中四件齿轮 和一件花键轴采用特种钢材经过锻造，热处理，数控机床加工而成，其它零件采用铝合金材质经过机床加工而成。全套零件大批量加工的生产成本二百多元。
有链自行车的链条传动系统包括：一件飞轮；一付链条，一件链轮盘，一件链条保护罩。四件零件的生产成本相加不过二十元。
所以，在别的零件配置都完全一样的情况下，新型无链自行车比有链自行车的生产成本要高出近二百元，这样算来，如果普通中档单速轻便自行车的生产成本是二百多元的话，那么单速无链轻便自行车的生产成本是四百多元，这就是无链自行车价高的原因。
自行车的心脏是什么？传动系统是自行车的心脏，有了心脏病，自然毛病多。
新型无链自行车的心脏是真正特种钢铁铸就的，经久耐用，是自行车的发展趋势
