换热器夹紧器有哪些好处

准备的工具：南方机械 1.5吨铝合金液压千斤顶、3吨铸铁液压千斤顶

拓进套筒工具一套

欧田100N预制式扭力扳手一个、欧田300N预制式扭力扳手一个、简易300N扭力扳手一个。

这个是关键工具：自动变速箱曲轴飞轮锁止工具T10036一个、1.8T发动机正时齿轮锁止工具T10029一个，鲤鱼钳一个，刷子一个。

3吨千斤顶支架2个（在汽车下部工作，不能光用千斤顶支持，必须用千斤顶支架固定，否则容易出事故，安全第一）

双开口呆头扳手一套、梅花扳手一套

西峡飞龙水泵一个，盖茨5PK1210辅助皮带，劳伦茨助力泵皮带

上海金柏经营有限责任公司“利达” -35度冷却液，原厂

盖茨正时皮带套装

​开工：

拆卸发动机下护板，拆卸汽车右前轮，用千斤顶支起，并放到安全支架上。注意：为防止对零件的损坏，用一块木板或硬的橡胶垫在千斤顶底下。

打开发动机盖，卸下正时皮带盒外塑料上盖的6个螺丝，取下外上盖，注意不要弄丢外上盖周围密封，拆掉转向油壶固定到右侧发动机液压支架上的3个螺丝，把油壶放到一边。

用千斤顶支架 支撑发动机下部

卸下固定发动机右侧支架的5个螺栓

拆下右前轮挡泥板上右边的5个螺丝，搬动挡泥板漏出发动机曲轴带轮，顺时针转动曲轴带轮螺栓以对准凸轮轴带轮标记。注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。

我这个凸轮轴带轮正时标记英文没有对好，字母是反的，应该是 ▲EXHAUST在排气凸轮带轮（右边），IN在进气凸轮带轮（左边），差点造成事故，幸亏发现及时。希望TX们注意。曲轴不好转动，里面有压力，很费劲。

下图是错误的对法：

下图正确对法：

拆下启动电机

用飞轮锁止工具T10036，固定到启动电机安装位置，锁止飞轮（如果没有专用工具，也可以用螺丝刀卡住飞轮，不过不好操作）。

松开助力泵皮带和辅助综合皮带涨紧轮，卸下这2个皮带和涨紧轮

逆时针卸掉曲轴带轮的螺栓

曲轴带轮，要保证清洁，不能有油污。

卸掉正时皮带下塑料前盖

拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮。如果还要装原来的皮带，标记下皮带上的转动方向。

卸掉发动机左前下部冷却液水管卡箍，放掉防冻液

卸下固定水泵的5个螺栓，和后部的一个螺栓，从定位销上取下水泵

拿出新的水泵安装上，上紧螺丝，安装上水箱下部冷却液水管，加入冷却液，我的加了4瓶多一点。

安装正时皮带，一定要先安装正时皮带涨紧轮，受网友录像的影响，先安装正时皮带后，涨紧轮怎么都安装不上，因为新皮带太紧对不准螺丝孔，就为了这个问题，折腾了最少2个半小时，皮带涨紧轮装上后，锁止凸轮轴工具T10029怎么都拆不下来，又不敢硬拉乱撬，害怕弄坏凸轮轴带轮，心想是不是皮带太紧了，又把正时皮带和涨紧轮卸下，还是卸不掉这个工具，最后一点点的轻敲击，慢慢拉费了九牛二虎之力才卸下来（因为汽缸压力，卡紧了锁止凸轮轴工具T10029）。紧固正时皮带涨紧轮的时候，按照维修手册的对法，感觉右侧的皮带很松，转动曲轴发现右侧皮带确实不紧，就多涨紧了一些，超过正时标记一点。在曲轴带轮上做标记，转动曲轴带轮发现皮带有点太靠里，又把皮带卸掉重新安装，从早上11点一直弄到第二天凌晨6点半，最后才终于全部弄好了，哎还是经验不足啊，TX不要见笑啊。心中的酸甜苦辣只有自己知道。

安装

1. 清洁正时齿轮和带轮

注意：如果烧结的带轮已经污染了过多的机油，它们就必须泡到溶剂中，然后在安装前用干净的溶剂彻底清洗。因为烧结的带轮的多孔性结构，内含的机油会慢慢的释放出来并且会污染新的皮带。

2. 把曲轴正时齿轮装到曲轴上。 3. 检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。

装上正时带张紧轮，固定在如时钟9点的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆。

5. 确保凸轮轴带轮标记对准。

6. 只能用手指装上正时带。确保皮带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。注意：如果装的是原来的正时带，要确保旋转方向的标记对着正确的方向。

7. 检查并保证正时带装在所有齿轮和皮带张紧轮的中央。

8. 清洁正时带前下盖。

9. 把密封装到盖上。

10. 装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到8–11Nm 。

11. 清洁PAS皮带张紧器和结合面。

12. 装上PAS皮带张紧器并拧紧螺栓至25Nm。

13. 装上曲轴皮带轮。

14. 拿开T10029 。15. 用一Allen键，逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和如图所示的指针线对准。

正时涨紧轮 标志对过头了，完全松开，重新张进

这些是卸下的配件，顺便把发动机右侧支架也更换了。

全部更换完毕的图片

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一、数控机床机械零部件的安装调试注意事项

1、主轴轴承的安装调试注意事项

（1）单个轴承的安装调试

装配时尽可能使主轴定位内孔与主轴轴径的偏心量和轴承内圈与滚道的偏心量接近，并使其方向相反，这样可使装配后的偏心量减小。

（2）两个轴承的安装调试

两支撑的主轴轴承安装时，应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同，并适当选择偏心距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使装配后主轴部件的前端定位表面的偏心量最小。在维修机床拆卸主轴轴承时，因原生产厂家已调整好轴承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圆周方向位置记号，保证重新装配后轴承与主轴的原相对位置不变，减少对主轴部件的影响。

过盈配合的轴承装配时需采用热装或冷装工艺方法进行安装，不要蛮力敲砸，以免在安装过程中损坏轴承，影响机床性能。

2、滚珠丝杠螺母副的安装调试注意事项

滚珠丝杠螺母副仅用于承受轴向负荷。径向力、弯矩会使滚珠丝杠副产生附加表面接触应力等不良负荷，从而可能造成丝杠的永久性损坏。因此，滚珠丝杠螺母副安装到机床时，应注意：

（1）滚珠螺母应在有效行程内运动，必须在行程两端配置限位，避免螺母越程脱离丝杠轴，而使滚珠脱落。

（2）由于滚珠丝杠螺母副传动效率高，不能自锁，在用于垂直方向传动时，如部件重量未加平衡，必须防止传动停止或电机失电后，因部件自重而产生的逆传动，防止逆传动方法可用：蜗轮蜗杆传动、电动制动器等。

（3）丝杠的轴线必须和与之配套导轨的轴线平行，机床两端轴承座的中心与螺母座的中心必须三点成一线。

（4）滚珠丝杠螺母副安装到机床时，不要将螺母从丝杠轴上卸下来。如必须卸下来时，要使用辅助套，否则装卸时滚珠有可能脱落。

（5）螺母装入螺母座安装孔时，要避免撞击和偏心。

（6）为防止切屑进入，磨损滚珠丝杠螺母副，可加装防护装置如折皱保护罩、螺旋钢带保护套等，将丝杠轴完全保护起来。另外，浮尘多时可在丝杠螺母两端增加防尘圈。

3、直线滚动导轨安装调试注意事项

（1）安装时轻拿轻放，避免磕碰影响导轨的直线精度。

（2）不允许将滑块拆离导轨或超过行程又推回去。若因安装困难，需要拆下滑块时，需使用引导轨。

（3）直线滚动导轨成对使用时，分主、副导轨副，首先安装主导轨副，设置导轨的基准侧面与安装台阶的基准侧面紧密相贴，紧固安装螺栓，然后再以主导轨副为基准，找正安装副导轨副。找正是指两根导轨副的平行度、平面度。最后，依次拧紧滑块的紧固螺栓。

二、数控机床液压系统的安装调试注意事项

液压传动由于其传动平稳，便于实现频繁平稳的换向以及可以获得较大的力和力矩，在较大范围内可以实现无级变速，在数控机床的主轴内刀具自动夹紧与松开、主轴变速、换刀机械手、工作台交换、工作台分度等机构中得到了广泛应用。 液压系统安装调试时应注意：

1、在液压元件安装前，需对全部元件进行清洗。

2、在液压元件安装全过程中要特别注意洁净，防止异物进入液压系统，造成液压系统故障。

3、油泵进出油口管路切勿接错，泵、缸、阀等元件的密封件要正确安装。

4、液压系统管路连接完毕后，要做好各管路的就位固定，管路中不允许有死弯。

5、加油前，整个系统必须清洗干净，液压油需过滤后才能加入油箱。注意新旧油不可混用，因为旧油中含有大量的固体颗粒、水分、胶质等杂质。

6、调试过程中要观察系统中泵、缸、阀等元件工作是否正常，有无泄漏，油压、油温、油位是否在允许值范围内。

三、数控机床气动系统的安装调试注意事项

气动装置的气源容易获得，机床可以不必再单独配送动力源，装置结构简单，工作介质不污染环境，工作速度快，动作频率高，适合于频繁启动的辅助工作。它在过载时也比较安全，不易发生过载损坏机件等事故。在数控机床的主轴内刀具自动夹紧与松开、主轴锥孔切屑的清理、刀库卸刀、机床防护门的自动开关、交换工作台自动吹屑清理定位基准面等机构中得到了广泛应用。

气动系统安装调试时应注意：

1、安装前应对元件进行清洗，必要时要进行密封试验。

2、各类阀体上的箭头方向或标记，要符合气流流动方向。

3、动密封圈不要装得太紧，尤其是U形密封圈，否则阻力太大。

4、移动缸的中心线与负载作用力的中心线要同心，否则引起侧向力，使密封件加速磨损，活塞杆弯曲。

5、系统压力要调整适当，一般为0.6MPa。

6、气动三联件应工作正常。

四、数控机床数控系统的安装调试注意事项

数控系统信号电缆的连接包括数控装置与MDI/CRT单元、电气柜、机床控制面板、主轴伺服单元、进给伺服单元、检测装置反馈信号线的连接等，这些连接必须符合随机提供的连接手册的规定。 数控系统安装调试时应注意：

1、数控机床地线的连接十分重要，良好的接地不仅对设备和人身的安全十分重要，同时能减少电气干扰，保证机床的正常运行。地线一般都采用辐射式接地法，即数控系统电气柜中的信号地、框架地、机床地等连接到公共接地点上，公共接地点再与大地相连。数控系统电气柜与强电柜之间的接地电缆要足够粗。

2、在机床通电前，根据电路图、按照各模块的电路连接，依次检查线路和各元器件的连接。重点检查变压器的初次级；开关电源的接线；继电器、接触器的线圈和触点的接线位置等。

3、在断电情况下进行如下检测：三相电源对地电阻测量、相间电阻的测量；单相电源对地电阻的测量；24V直流电源的对地电阻，两极电阻的测量。如果发现问题，在未解决之前，严禁机床通电试验。

4、数控机床在通电之前要使用相序表检查三相总开关上口引入电源线相序是否正确，还要将伺服电机与机械负载脱开，否则一旦伺服电机电源线相序接错，会出现“飞车”故障，极易产生机械碰撞损坏机床。应在接通电源的同时,做好按压急停按钮的准备。

5、在电气检查未发现问题的情况下，依次按下列顺序进行通电检测：三线电源总开关的接通，检查电源是否正常，观察电压表，电源指示灯；依次接通各断路器，检查电压；检查开关电源（交流220V转变为直流24V）的入线及输出电压。如果发现问题，在未解决之前，严禁进行下一步试验。

6、若正常可进行NC 启动，观察数控系统的现象。一切正常后可输入机床系统参数、伺服系统参数，传入PLC程序。关闭机床，然后将伺服电机与机械负载连接，进行机械与电气联调。

五、数控机床的机电联调注意事项

在数控机床通电正常后，进行机械与电气联调时应注意：

1、先JOG方式下，进行各坐标轴正、反向点动操作，待动作正确无误，再在AUTO方式下试运行简单程序。

2、主轴和进给轴试运行时，应先低速后高速，并进行正、反向试验。

3、先按下超程保护开关，验证其保护作用的可靠性，然后再进行慢速的超程试验，验证超程撞块安装的正确性。

4、待手动动作正确后，再完成各轴返参操作。各轴返参前应反向远离参考点一段距离，不要在参考点附近返参，以免找不到参考点。

5、进行选刀试验时，先调空刀号，观察换刀动作正确与否，待正确无误后再交换真刀。

6、自行编制一个工件加工程序，尽可能多地包括各种功能指令和辅助功能指令，位移尺寸以机床最大行程为限。同时进行程序的增加、删除和修改操作。最后，运行该程序观察机床工作是否正常。

六、数控机床安装环境注意事项

1、工作环境的要求

为了保持稳定的数控机床加工精度，工作环境必须满足以下几个条件：

（1）稳定的机床基础，做机床基础时一定要将基础表面找平抹平。若基础表面不平整，机床调整时会增加不必要的麻烦。做机床基础同时预埋好各种管道。

（2）适宜的环境温度，一般为10~30℃。

（3）空气流通、无尘、无油雾和金属粉末。

（4）适宜的湿度，不潮湿。

（5）电网满足数控机床正常运行所需总容量的要求，电压波动范围85~110%。

（6）良好的接地，接地电阻小于4~7Ω。

（7）抗干扰，远离强电磁干扰如焊机、大型吊车、高中频设备等。

（8）远离振动源。高精度数控机床做基础时，要有防震槽，防震槽中一定要填充砂子或炉灰。

2、数控机床就位时注意事项

按照工艺布局图，选择好机床在车间内安装位置，然后按照机床厂家提供的机床基础图和外形图，1：1比例进行现场实际放线工作，在车间地面上画出机床基础和外形轮廓。检查机床与周边设备、走道、设施等有无干涉，并注意天车行程极限。若有干涉需将机床移位再重新放线，直至无干涉为止。

本机床主传动采用蜗轮箱变速。进给采用液压传动，工件夹紧采用手动和液压混合式夹紧，具有结构紧凑，操作维修方便等优点。

四． 机床主要机械结构的概述

1， 床身，工作台：床身采用焊接箱式结构，主要用于支撑其他部件，内腔兼用液压池和冷却液池，工作台为铸件，用于承料，安装夹紧装置及锯架。

2， 主传动装置：主传动采用蜗轮传动方式，由电机，皮带轮，蜗轮变速箱，锯轮箱及锯轮组成。主要用以传递扭矩，驱动带锯轮回转，以便实现切削运动。通过变化皮带轮上的皮带位置，可以变换速度。

3， 锯带张紧机构：是由从动齿轮，滑座，滑块和丝杆，螺母组成的，通过移动从动轮使带锯条得以张紧，保证带锯条和锯轮轮缘之间形成一定的压力，产生足够的摩擦力来带动锯条作回转动作，实现切削运动，张紧力的大小可以通过测力扳手确定。

4， 工作夹紧机构：工作夹紧采用液压和手动夹紧混合方式。手动夹紧是通过手轮丝杆螺母和齿条齿轮，使钳锷移动达到夹紧和松开的目的。液压夹紧则是通过油缸和手动阀进行操纵，实现夹紧和松开。

5， 锯带导向：由左，右导向臂及导向头组成，导向头则由导向滚及导向块组成，主要用来将带锯条扭转一定角度使之与工作台面垂直，保证锯条的正确位置，提高切割精度。

6， 冷却系统：是由冷却液箱，冷却泵，管道，阀及喷嘴组成，用来保证对切削区域供给充足的冷却液，以提高切削效果和锯带使用寿命与切削断面精度，同时还用于清除齿上的切屑。

7， 承料架：是由滚轮，支架及托料架组成，用以支撑较长的工件，并使与之工件台面平行，以保证正常切削。

五． 机床的液压传动系统

1， 机床液压系统概述：本系统由机池（床身内腔），电机，泵站，油管及执行元件----油缸和控制系统组成，用以实现锯架的供给，抬升和工件的夹紧（液压夹紧型），通过调速阀可以实现进给速度的无级调整，以保证对不同材质的工件的正常切割。

六． 机床电气控制系统

1， 电气系统是由电气箱，操纵盒及行程开关组成，用来控制机床个部分动作执行元件（油缸），使之按一定的工作程序有序地动作来实现正常的切削循环，并对机床实施保护，避免发生设备事故。

2， 电气控制说明：电气控制元件除行程开关和电磁阀外，所有操作按钮都集中在操作板上，操作时只需按一定的程序按下相应的功能按钮既可进行正常工作，每个按钮都有相应的功能指示标牌指示。机床停止运行则按下带红色蘑菇头按钮即可实现总停。锯架抬高的高度可由固定在锯架回转轴端的行程开关碰杆进行调整，从而达到所需高度。锯架下降的极限行程由安装在工作台左端的限位开关控制。

1、准备好拆装平台，拆装元件，清洗剂，润滑油。

2、松开连接螺栓，拆下后端盖，用起子顶起盖槽，用开口扳手拧下后端盖上的单向阀。

3、使用铜棒从头处敲击，将活塞组件取出，拆除活塞组件孔，将螺栓拧出，使用内六角扳手插入活塞端面上的内。

4、夹紧活塞杆，将活塞逆时针旋出，分开活塞与活塞杆。

一.编制依据及编制说明

1.1编制依据

1.1.1 QTZ63（5610）塔式起重机使用说明书。

1.1.2《GB5144-2006 塔式起重机安全规程》。

1.1.3《GB/T9462-1999 塔式起重机技术条件》。

1.1.4《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2002。

1.1.5国质检锅（2002）296号《起重机械监督检验规程》。

1.1.6 ZHDB 207063-2004《塔式起重机试验导则》。

1.1.7 ZHDB 207201-2004《螺栓施工工艺导则》。

1.1.8《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-98)

1.1.9《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》2008

1.1.10《电力工程达标投产管理办法（2006版）》

1.1.11《国家优质工程审定与管理办法（2007年修订稿）》

1.1.12《大型起重机械拆卸、安装、维修规定》

1.1.13国家质检总局70号令《特种设备作业人员管理规定》

1.1.14国家质检总局92号令《起重机械安全监察规定》

1.1.15《建筑机械使用安全技术规程强制性条文》

1.2.强制性条文

1.2.1所有参加施工人员必须遵守公司三大纪律及各项安全规程。

1.2.2严格按照作业指导书规定程序进行施工，作业前全体人员经过安全技术交底，参加作业人员熟悉作业环境和各类危险因素。杜绝野蛮施工。

1.2.3作业过程专人负责，专人指挥，指令信号清晰、响亮。

1.2.4吊装、拼装区域拉设红白带，专人监护。禁止无关人员进入作业区域，吊物下方人员不得逗留。揽风绳、链条葫芦、卸克严禁以小代大。

1.2.5高空作业系好安全带，工具有防坠绳，小型工具用工具包存放。

1.2.6严禁在吊物下方接料或逗留。如穿主钩钢丝绳时，严禁在下方逗留或通过。

1.2.7起重指挥人员应按照GB5082的规定进行指挥，采用对讲机指挥时，设立专用频道。

1.2.8机械正在运转时，操作人员不得离开操作岗位。

1.2.9机械运转时，严禁以手触摸转动、传动部分。

1.2.10吊装时合理选择钢丝绳，挂设钢丝绳棱角处需垫设包角铁，做好保护措施。

1.2.11负荷试验时合理叠放配重，挂设钢丝绳棱角处需垫设包角铁。

1.2.12司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接其跨接点不应少于两处。跨接宜采用多股软铜线，其截面面积不得小于16mm2，两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm2，扁钢截面的宽度和厚度不得小于40mm X 4mm。起重机上的配线除弱电系统外，均应采用额定电压不低于500V的铜芯多股电线或电缆。多股电线截面面积不得小于1.5mm2。

1.2.13在易受机械损伤、热辐射或有润滑油滴落部位，电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内或采取隔热保护措施。

1.2.14起重机行程限位开关动作后，应能自动切断相关电源，并应使起重机各机构在下列位置停止。

1.2.15起重量限制器的调试，起重限制器综合误差，不应大于8%。

1.2.16吊装过程安全员加强监护，做好相关的协调管理工作。

1.3编制说明

1.3.1 用于本工程的塔吊机械设备已进行备案且证件齐全、合格、有效并已报审监理部门签字准用。

1.3.2 用于本工程的施工塔吊相关备案证件、产品合格证明等证件已经报审，从事安装和拆除作业的特殊工种将单独报审，本方案内不再提供。

二.工程概况

2.1 工程关系

业主单位：重庆建工集团房地产开发有限公司

设计单位：中国东北建筑设计研究院重庆分公司

监理单位：重庆建渝工程建设监理有限公司

施工单位：重庆建工第三建设有限责任公司

2.2起重机械概况与特点

根据建工北城乐章工程施工进程安排，需在 ～7/L～M轴区域安装一台QTZ63（5610）塔式起重机。该塔式起重机最大起重量为6t，最大工作幅度为56m，最小工作幅度为2.5米，最大起升高度为40m。通过后侧单油缸的液压顶升循环，可接高或降低一个标准节来实现塔身的增减。塔机主要由金属结构、传动机构、液压顶升机构、电器控制和安全装置等组成。其中金属结构包括平衡臂、平衡臂拉杆、塔顶、起重臂、起重臂拉杆、回转塔身、驾驶室、上支座、下支座、爬升架、塔身、附着架等；传动机构包括起升、回转、变幅等；电器控制系统主要有电源箱、卷扬电控箱、卷扬电抗箱、卷扬电阻箱、回转小车电控箱、回转制动电阻箱以及驾驶室电控箱、联动操作台及被控电机和辅助电器等；安全装置主要有零位保护、断路器保护、起升高度限位器、变幅限位器、回转限位器、力矩保护、超重保护等。

整机技术性能参数表（表8-4）

机构工作级别 起升机构 M5

回转机构 M4

变幅机构 M4

起升高度（m） 倍率 独立固定式 附着式

a=2 40 140

a=4 40 80

最大起重量（t） 臂长56米 臂长50米 臂长44米

6 6 6

幅度（m） 最大幅度 56

最小幅度 2.5

起升机构 倍率 a=2 a=4

速度（m/min） 8.2 40 80 4.1 20 40

起重量(t) 3 3 1.5 6 6 3

功率 (KW) 5.4 24 24 5.4 24 24

回转机构 速度（r/min） 0-0.65

力矩(N.m) 40

牵引机构 速度（m/min） 20 40

功率(KW) 2.2 3.3

顶升机构 速度(m/min) 0.6

工作压力(MPa) 20

功率(KW) 5.5

平衡重 起量臂长（m） 56 50 44

平衡重（t） 13.5 11.5 9.2

总功率（KW） 34.7(不含顶升机构电机功率)

工作温度（℃） -20~+40

此次安装状态为独立固定式，起重臂臂长56.61米，塔身高为40m。因不安排顶升加节，配合吊机起重性能符合装拆要求，故本次不安装爬升架。

图一 整机结构示意图

2.3主要安装所需设备和机具

机工具及安装材料配置表

序号 名称 规格 数量 备注

1 汽车吊 25t 1台

2 运输车 25t汽车 各4辆

3 梅花专用扳手 厂家提供 4把

力矩扳手 TG（1600-4000）N.m 1套

4 氧气、乙炔 1套

5 电焊机 ZX7-400ST2 1台

6 链条葫芦 1t/3t/5t/10t 4/2/2/2只

7 卸扣 2.1t/2.7t/6.8t/1t 2/2/2/4只

8 钢丝绳 6×37-17.5-170 18m 1对

6×37-24-170 18m 1对

6×37-15.5-170 8m 4根

配套绳头 若干

9 经纬仪 1台

10 水平仪 1台

11 溜放麻绳 40m 2根

12 电工工具 2套

13 摇表 1个

14 撬棒 长短 各1

15 榔头 4磅、12磅 各1

16 道木 160mm×200mm 30根

17 钢卷尺 50m 1把

2.4 验收程序

2.4.1用于本工程的施工塔吊验收项目总体分为：塔吊基础验收（合格）→安装完成调试（包括空载、荷载状态的验收）验收（合格）→报当地专业机构检测认定验收（合格）→投入使用。

2.4.2各道验收程序实行四级验收程序，经自检、工程部、安全部门等验收合格后，报监理部门验收合格。塔吊安装完成并调试合格，经各个部门验收合格后再报当地专业机构备案，并得到批准后，才可以投入使用。

三、施工前准备和安装工艺流程

3.1安装前对塔机及附件进行一次全面检查和保养，确保起重机各部件完好,并对插拔销装置进行保养。检查内容如下：

a) 检查各卷扬机及制动机构，关注齿轮油、变压器油油质油位；

b) 检查回转机构, 起重臂，对转动和有滑轮组的地方注润滑脂；

c) 检查各部螺栓和销子；检查操作室和电气系统；

d) 检查各吊耳，必要时做PT渗透检测；

e) 检查吊钩、钢丝绳等附属装置，必要时做润滑保养。

3.2技术及质量控制要点：

（1）所有作业人员需参加技术交底，熟悉安装的基本过程和关键程序。

（2）在组装前，按照使用要求检查各组装部件完好性，做好记录。对于有缺陷的部件不得使用，并及时处理。

（3）安装场地必须宽敞，塔吊基础必须有足够的强度与稳定性以支持机械的正常运行。

（4）地面拼装场地要求坚实、平整，符合25t汽车吊作业要求；场地应足够大，以保证起重臂、平衡臂、配重块能全部摆放，场地长度和宽度分别在50×5m以上。

（5）所用工器具和机械性能需检查完好后方可投入使用。

3.3安全控制要点：

（1）安装场地应平整坚实。组装场地应设置警戒，禁止闲杂人员随意进入。

（2）起重臂吊装就位时，要在吊点部位加垫胶皮或围丝布等保护。

3.4安装工艺流程

3.4.1安装工艺流程图：

3.4.2安装要求及顺序

塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装。安装要点及顺序应符合厂家提供的安装说明书。

3.4.3当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由项目工程部、安保部等自检验收合格，再通知监理部门进行验收合格；同时该塔吊还需要报审当地政府专业部门进行检测和认定，并颁发塔吊施工准用证件后，方可投入使用。

四.塔吊安装

4.1立 塔

4.1.1引言

熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。立塔时需用一台25t汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

4.1.2立塔的注意事项

a． 塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

b． 必须遵循立塔程序。

c． 注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

d． 塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

e． 必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

f． 必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.3t的平衡重，但严禁超过此数量。

g． 装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

h． 标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

i． 塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。

j． 准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

k．塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

l． 顶升前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

M．顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

n． 标准节起升（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

4.1.3接电源及试运转

当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

4.1.4顶升

4.1.4．1顶升前的准备

1） 按液压泵站要求给其油箱加油。

2） 清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

应该强调：必须先装4节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

3） 放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

4） 将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

5） 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4.1.4．2 顶升前塔机的配平。

1) 塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓

2) 将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置

3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

4) 起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。

5) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

4.1.5顶升加节

4.1.5.1 顶升前的准备工作

1) 将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2) 将小车开至顶升平衡位置。

3) 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

4) 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

4.1.5.2顶升作业

1） 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1800kNm）。 再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

4.1.5.3顶升过程的注意事项：

a． 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。

b． 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。

c． 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母。

d． 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

e． 在下支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f． 在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

4.1.5.4塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

4.1.5.5如工作高度超过独立工作高度时（40m），需进行塔身附着。

附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接，四根撑杆应保持在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。

a. 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。

b. 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。

c. 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时，若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。

d. 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。

e. 附着点的承载能力

安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。

f. 安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。

g. 附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。

4.1.6投入使用前的工作

塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

4.1.6．1部件检查

为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

a． 各部件之间的紧固连接状况检查；

b． 检查支承平台及护栏的安装情况；

c． 检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；

d． 检查电缆通行状况；

e． 检查平衡臂配重的固定状况；

f． 检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

g． 检查各润滑面和润滑点。

4.1.6．2安全装置调试

塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

4.1.6．3立塔后检查项目（见下表）

序号 检查项目 检查内容

1 底架 检查地脚螺栓的紧固情况

检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏

2 塔身 检查标准节螺栓的连接紧固情况

3 爬升架 检查与下支座的连接情况

检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠检查走道，扶栏的紧固情况

4 上、下支座

司机室 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况

检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；

检查平台、栏杆的紧固情况

检查司机室的连接情况；

司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

5 塔顶 检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

检查扶梯、平台、