大行单速折叠自行车链条规格
链条的尺寸规格：链条尺寸规格常见的有三种：1/2" 1/8" 1/2" 3/32" 1/2" 11/128"，用两个数值表示，第一个值的含义是链条每一节的 长度 ，对于常见的自行车一般都是1/2"。
第二个值是链条的 宽度 ，其中 1/8" 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，11/128" 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，1/8" 的链条是通用的，即可以使用在其他薄的牙盘上，但 11/128" 的链条绝对不能使用在厚的牙盘上，许多做工精致的牙盘上面会注明需要链条的宽度。
自行车链条分为很多等级，搞等级的链条均是为竞技而设计，如KMC、shimano、campagnolo等配件自行车品牌的顶级链条均采用了镂空设计，并采用更好的锻造工艺，增加更光滑、更耐用的镀层，以达到更轻的重量。由链条的尺寸数字很明显可以看出，自行车每节链条的轴心距均为1/2“,但这并不意味着所有链条都是相互兼容的。不同速别的链条宽度（即每节链条上两块内片的间距）是不一样的，链条的棍子规格也不尽相同。而变速系统的后飞轮齿距以及后拨都是与各速别链条宽度相匹配的，若跨速别使用容易造成变速不流畅，长时间使用可能导致断链。因此，务必按照车子的速别及规格来选择链条。 运动类变速自行车种的链条尺寸基本为1/2“ x 3/32”和1/2“ x 11/128”,其中9速以上链条通常为1/2“ x 11/128”,8速及以下通常为1/2“ x 3/32”.外变速系统的链条尺寸可直接根据后飞轮片数分辨速别后确定；内变速链条和单速链条的选择，则需通过牙盘规格（ 1/8“或 3/32”,通常牙盘上会有注明）来确定。
问题一：怎么知道摩托车链条齿轮是什么型号？ 如果是摩托车的传动大链条和大链轮，常见的只有420和428两种，420一般用于小排量的较老款车型，车体也较小，如早期的70、90和一些老款的弯梁车等，现在的摩托车大多使用428链条，如绝大多数跨骑车型和较新款的弯梁车等，428的链条明显比420的要粗大宽一些，在链条和链轮上，一般都会有420或428的标记，其他的XXT（其中XX为数字）代表链轮的齿数。
问题二：摩托车的芽盘链条怎么看型号,长短 一般弯梁车420的，125型的428的、链条都应该打着号的,长短自己数数多少节.你买的时候直接说车品牌型号，卖这个的都知道
问题三：常见的摩托车链条型号有哪些 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
另外也有油封链 大概就是以上的型号了 外部驱动链条
问题四：摩托车链条型号428H 最佳答案 一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。 第一部分：型号： 三位 *** 数字，数字越大，表示链条尺寸越大。 每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。 428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是： 节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm 销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm 销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm 链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN 平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。 第二部分：节数： 三位 *** 数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。 每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。 116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
问题五：摩托车链条怎么判断松紧 以锭见的GS125摩托车为例：
链条的下垂度标准：用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力（约20牛顿）挑动链条，用力后，相对位移量应为15―25毫米为佳。
问题六：摩托车链条型号428H-116L是什么意思 一般摩托车链条型号有两部分组成，中间以“-”区分。
第一部分：型号：
三位 *** 数字，数字越大，表示链条尺寸越大。
每个型号的链条又分为普通型和加厚型两种，加厚型在型号后面加字母“H”。
428H就是加厚型，该型号所表示的链条具体信息是：
节距：12.70mm； 滚子直径：8.51mm
销轴直径：4.45mm； 内节内宽：7.75mm
销轴长度：21.80mm； 内链板高度：11.80mm
链板厚度：2.00mm； 抗拉强度：20.60kN
平均抗拉强度：23.5kN； 每米重量：0.79kg。
第二部分：节数：
三位 *** 数字组成，数字越大，整根链条所含的链条节数越多，也就是链条越长。
每种节数的链条又分为普通型和轻型两种，轻型的在节数后面加字母“L”。
116L表示整根链条由116个轻型链条节组成。
问题七：摩托车链条机和顶杆机的区分在哪里？平行轴在哪里，谁有图片？ 链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲钉前面或后面，其重块与曲柄方向相反，如下图所示。
链条机
顶杆机
平衡轴，雅马哈YBR发动机。
平衡轴，本田CBF/OTR发动机。
问题八：摩托车链条 你这款车的原车链条应该是CHOHO的吧 你看看，就是青岛征和链条。
到你当地用好配件的维修师傅那看看，攻该有征和链条在卖，他们的市场渠道比较广。
问题九：摩托车链条松紧度怎么看?看哪里? 5分 你可以用个东西从下面把链条往上挑两下！紧的话一般挑动幅度不大，链条不搭在下面就可以了！
问题十：摩托车怎么分辩哪个是顶杆机还是链条机？ 现在市面上的顶杆机基本只有一种，相对比较好分辩，在发动机气缸左侧有一个圆销轴，它是摇臂轴，如下图，这是分辩顶杆机的明显标志，而链条机的种类相对就非常多了，各不同品牌和机型有很多种，如果不是顶杆机的，就是链条机了，所以只要没有顶杆机的特征，就是链条机。
象图片上的这种顶杆式发动机，外观模仿铃木王款的飞肯150摩托车，它们的原车前小链轮一般是14齿的，后大链轮一般是41齿的。不过即使是同一个品牌、同一个型号的摩托车，不同批次的所配的链轮也有可能会有差别，比如有的侧重中低速和爬坡能力的，后链轮一般就会大一些，还有42齿或者是43齿的，而侧重高速性能的，后链轮一般会小一些，比如有39齿或者是38齿的。
摩托车的传动链轮前后齿轮数比，是要经过精密测算，综合考虑摩托车的各种使用情况来确定的。不过象图片上的这种普通代步通路车型，它们的链轮齿轮数都是比较一定的。它们的前链轮一般大多是14齿的，也有的位提速或者是改装用15齿的，但这样的一般很少，正常情况下都是14齿的。而后链轮的齿数种类相对就比较多一点了，象这样的后链轮齿数常见的一般有38齿、39齿、40齿、41齿、42齿、43齿等，这就要看情况而定了。
摩托车前后传动链轮的齿数关系着传动比，所以也是不能随便设定的。一般前链轮偏大后链轮偏小，会损失中低速的加速性能和提速能力及爬坡能力，但对中高速行驶有好处，而且有助于中速匀速行驶时的节油。而后链轮偏大前链轮偏小的情况下，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也强，但跑高速时就有可能会有一种有力使不出来的感觉了。当然这两种情况一般差别都不会太明显，换链轮最好还是按原车的链轮齿数来购买配件才好。
买摩托车套链，型号主要看链条型号和前、后链轮的齿数，当然还有适用车型，否则链轮的安装孔不一样。链条的型号就打在链条板上，现在最常用的摩托车链条型号是428，其他如420、520等用的比较少，链轮看链轮上的标记，比如前链轮一般是14T、15T等，后链轮是39T、41T、42T、43T等，多少T就是多少齿的意思，看这些型号再结合车的型号或款式，就知道买哪种套链了。
15 415H 420 420H等。
428 428H 520 520H 525 530 530H 630，另外也有油封链 大概就是以上的型号了外部驱动链条。摩托车比较好的链条有超汇KMC的就不错，很多整车厂都用这个牌子的配套。
链条(摩托车链)按结构形式可分为摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条(油封链，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条)、齿形链(无声链)。按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。
接链条的方法：
1、使用截链器将原车链条截断备用。
2、选择相同规格的旧链条或者新链条，用截链器截下1-2节链条。
3、将截下的1-2节链条与原车链条连接，并用截链器将链条上的销钉反方向顶回原位即可。（连接链条时最好使用新销钉）
后轮一般只要没有撞击过严重受力，正常使用是不会变形的，正常情况下它也会左右略有摆动，一般轮辋的摆动在左右两毫米内都没问题，如果摆动较大，还要仔细区分是轮胎的摆动还是轮辋的摆动，轮胎摆动有可能是安装不当或轮胎老化造成的。
2、如果链条不紧，再检查调链器刻度是否正确，以及链条是否缺油润滑等。有时链条刚调过之后可能会有些啮合不好而出现响声，如果链条不是太紧，左右也调的正，且不缺油，也可以用一段时间看看再说。
3、另外，检查链条是否已经抻的太长了，如果链条抻的太长，链条节距大于链轮齿距也会造成异响，这种情况要及时更换链条并视情况决定链轮是否需要更换。
