卡特挖掘机发动机异响回转异响旋转异响的原因是什么?
挖掘机工作异响原因:
1、运转装备,判断异响来自动臂根部销轴部位。
销轴润滑不均匀,导致挖掘机工作异响。
2、曲柄连杆机构和配气机构有间隙,导致挖掘机工作异响。
发动机供给系统调整不当或故障导致挖掘机发动机异响。
3、回转马达有问题。
回油背压阀被焊卡住了。
4、供油时间滞后,导致挖掘机工作异响故障现象。
空气滤芯及进气胶管堵塞。
喷油器故障,引起挖掘机工作异响故障。
挖掘机工作异响故障维修:
1、加注黄油排出轴套内。
2、活塞与缸套间隙过大,气缸内发出当、当敲击声,在转速突变或低速大负荷时尤为明显,温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组,检查两者的磨损程度,更换活塞、活塞环或气缸套。
活塞销与连杆衬套间隙过大,在气缸上部发出清脆的撞击声,由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大,在主轴承处可听到沉闷的撞击声,随负荷增加,响声增大,震动也增大,分解气缸体,检修主轴瓦和曲轴,必要时更换主轴瓦。
曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸,检查连杆盖的紧固情况,或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴,排除挖掘机工作异响故障。曲轴止推片磨损过大,曲轴轴间游动。及时更换止推片。
气门间隙大。按装配技术要求将气门间隙调整到规定的范围内,供油提前角过小,排气管放炮,气缸内发出低沉的敲击声。按规定调整供油提前角。供油提前角过大,使发动机工作粗暴、震动较大,缸内有节奏地发出清脆的敲击声。按规定调整供油提前角,排除挖掘机工作异响故障。
3、更换了回转马达以后,发现故障还是存在。
排除回转马达故障后,继续检查,发现回油背压阀被焊卡住了,不能关闭。
更换新的回油背压总成,排除挖掘机工作异响故障。
4、观察发动机冒烟情况良好,无黑烟或蓝白烟现象,启动性能基本正常,但挖掘机工作时感觉发动机功率有所下降。
发动机急加速时缸体上部与缸盖结合处有严重敲击声。
断缸试验敲击声消失不明显。
检查空气滤芯及进气胶管无堵塞压缩现象。
检查各缸气门间隙正常。
拆下喷油器到试验台上校验,喷雾状况良好,放出油底壳中机油未发现金属杂质,排除机械部分磨损或异常损坏情况。
检查喷油泵时发现问题,供油时间滞后严重,调整供油时间,排除挖掘机工作异响故障。
首先。你确认是摩擦声么?一般回转溢流阀溢流的声音也很像是摩擦声,但是却不是摩擦。回转溢流阀正常情况下在回转启动和停车的时候会溢流。如果溢流阀有故障,比如卡住了或者溢流阀设定压力太低,也可能回转全程都溢流,这样听起来也可能是摩擦声。确认的方法是:一、确认下是回转全程有摩擦声还是只有启动和停止时有,注意确认时要让回转转起来到180度以上再听声音。如果只有启动停止时有,那就正常,挖机的开式回转系统启动停止时溢流不可避免(日系的挖机系统如果回转和动臂提升同时动一般转90度不会溢流,这是特殊的节能设计。德系的巨型矿用机用闭式回转系统,一般也不会溢流。)如果全程有摩擦音,也可能溢流阀出故障了,从别的车上换个好的来试试还有没有声音,依然有的话再看下面的。二、确认一下是不是左右回转都有摩擦声,一般两个溢流阀同时出故障的概率低,左右的摩擦声没有差异的话,那这个声音是真摩擦声的概率就很高,这样的话可能是回转支撑黄油漏了或者回转支撑、回转马达、回转减速器等元件里磨损了,打些黄油试试看。如果打黄油没用那从别的正常车上换个好溢流阀来,一边的就可以,然后检测下换的那边回转时有没摩擦声,如果还是有那就应该是有磨损了,拆开看了就得。再不行就得具体问题具体分析了,不能妄下结论。三、如果不是左右回转都有摩擦声,即单边有声音另一边没有,那溢流阀出故障的概率就很大。交换左右两个溢流阀看摩擦声的方向换了没有,如果换了那就一定是溢流阀有问题,一般是卡住或者弹簧设定压力太低,卡住就清洗一下,设定压力低就得叫专业的维修人员来调下压力了,不同溢流阀调节方法会有区别。以上,希望对您有帮助~
第一,安装面不平、安装螺栓松动
在出现异响的时候,需要是不是因为安装操作的问题,当安装面的不平度达不到要求时,会造成滚道形成负间隙,从而产生异响;另外当小齿轮啮合不良的时候,也有可能产生异响,还会因此造成断齿的故障;此外,当安装螺栓松动,导致回转支承弹性变形,变形位置产生负间隙,需要立即进行检查按要求紧固螺栓。
第二,回转支承有异物
当回转支承的内部有砂粒、铁屑等异物的时候,会发生非周期性的振动,同时还会带有转动不灵活的故障。当遇到这种情况时,需要在安装前将轴承、轴、座孔及相配零件全部严格清洗干净,及时清除润滑剂内的异物;切记避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架,这样做才能去除相应的异响。
第三,润滑脂问题造成的异响
挖掘机回转支承采用润滑脂润滑,异响很有可能是因为润滑问题造成的。常见的原因有滚道内缺少润滑脂、润滑脂加注不均匀、润滑脂质量差老化、润滑剂选用错误等。要想解决这个问题,只需使用合适的润滑剂、及时加注、及时更换就能够解决。
第四,密封条破损造成的异响
检查密封条是否磨损,因为回转支承密封条的结构对密封性起着关键性作用,当密封条与回转支承不能完全贴合,易造成润滑脂泄漏。此外密封条材质的耐老化和耐黄油性,也是需要考虑的问题。
第五,裂纹、压痕或锈蚀造成的异响
当回转支承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀时,还听到像铆接铆钉一样周期性的振动,伤痕在沟道上会连续发生,伤痕在钢球上就时隐时现,而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。解放办法是安装时不可敲击轴承或者使用粘度高的润滑脂。
第六,滚道与滚动体严重磨损
挖掘机在回转过程中出现异响,很有可能是回转支承滚道与滚动体出现严重磨损造成的,这个时候就需要对回转支承进行维修。
先憋死大臂或者斗杆,
这样大臂斗杆的溢流阀就开了,
听一下那个溢流阀的声音,
然后再听回转的声音,
如果差别不大就没问题,
如果差别大可能是回转接制动慢,
回转马达里刹车片磨的声音。;
现在大部分挖掘机的开式回转系统都是要溢流才能正常工作的。
再有,如果是有金属敲击的声音,
那就是回转支撑上的机械结构有问题了,
检查一下哪里断了还是螺栓松了什么的。
一台进口挖机在重载回转时,不规则发出三种嘎哒,嘎哒的响声。我们用声波检测器检查回转马达外壳,回转减速机外壳,回转齿圈外径,声波音最强是在回转齿圈,但测回转减速机时,也有声响音。 在主泵上安装的测压表,当挖机重载回转时,压力表的指针是显示摆动的,每当发出响声过后,压力表压力值是下降的。
我们第一步是把挖机开到一处空地,目的是有挖机回转的空间,然后把大臂,小臂伸直,铲斗离地面一米高,停止发动机,泄掉余压。 在回转马达油管不拆卸的状态下,拆除回转马达固定螺栓,把马达从减速机中拨出,要求是马达主轴从回转减速机中心齿套中分离开一小段距离,并固定。起动发动机,操纵马达作回转动作,因回转马达已与回转减速机脱离,马达在正反空转,马达运转平稳并无异音,证明回转马达无故障,把马达从挖机中分离掉。
第二步是用人来推动铲斗(铲斗已离开地面),让挖机左右的旋转动起来,在机上的人来判定异音是从回转减速机中出发的还是从回转齿圈中发出的。结果是二项都有异音。 把减速机从挖机中拆下分解,检查发现主轴端的轴承损坏,异响是从轴承部位中发出的。
第三步还是用人来推动铲斗,挖机回转齿圈还是有异响发出,在拆卸回转齿圈前,把拆开的油管封闭后,起动发动机,把挖机恢复到可拆卸挖机上部机构姿态。我们把回转齿圈从挖机分离下来,拆开内外齿圈看到滚动面的淬火层脱落起皮。
第四步是把回转齿圈送到专业的轴承厂,按加大的滚珠尺寸来修磨滚道后,重新淬火,修复的回转齿圈回装到挖机上,一切正常。
挖掘机,又称挖掘机械(excavating machinery),是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。
有可能缺油,或卸荷阀坏,最后泵本身轴承或泵内部有问题
故障常见的故障原因: 1 挖掘机气门间隙过大. 2 挖掘机气门挺杆处润滑不良. "沃尔沃挖掘机气门异响"故障实地诊断步骤: 1 对于侧置式气门在气门窒一侧,对于顶置式气门则在气门窒罩旁查听. 2 若响声不随发动机温度、断火试验变化,而声响频率随发动...
沃尔沃建筑设备公司作为沃尔沃集团成员之一,是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机,轮式装载机,自行式平地机,铰接式卡车等产品。分别在瑞典,德国,波兰,美国,加拿大,巴西,韩国,中国和印度设有生产基地,业务遍及150多...
以下是国祥挖掘机维修师傅总结出的 挖掘机憋车熄火故障的常见原因:1 沃尔沃挖掘机电脑板有问题. 2 或者是挖机的电磁阀有问题. 3 还有就是挖机的空气滤芯脏了或者是坏了. 4沃尔沃挖掘机发动机油路阻塞. 5 柴油供应不够,进空气. 6 液压油滤网堵...
我觉得你有这个现象先不要急着拆卸维修,应该从基本原理开始着手,找准点才能解决问题; 首先液压油发黑的原因最有可能是油中含有金属杂质——铁屑; 铁屑可能的来源: 1.最有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑,关于和泵旋转的所有部件你都要考虑到...
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
没有刷润滑导致销轴干磨异响问题。用户给掘机动臂打黄油润滑即可。
动臂异响不会是一个突发的故障问题,故障原因基本上都是因为长期的润滑保养不当导致的,所以第一点要考虑是否因为没有使用纯正的黄油引发故障。
黄油嘴是否堵死;挖掘机每天都在与泥土、淤沙、碎石块等杂质打交道,所以黄油嘴、润滑口不可避免会粘附一些杂质,如果堵了一定要及时清理。
扩展资料:
注意事项:
1、挖掘机进入施工现场后,驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况,挖掘机旋转半径内不得有障碍物,以免对车辆造成划伤或损坏。
2、机械发动后,禁止任何人员站在铲斗内,铲臂上及履带上,确保安全生产。
3、挖掘机在工作中,禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走,非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动,不得带培训驾驶员,以免造成电器设备的损坏。
4、挖掘机在挪位时,驾驶员应先观察并鸣笛,后挪位,避免机械边有人造成安全事故,挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍,严禁违章操作。
参考资料来源:百度百科-挖掘机
参考资料来源:百度百科-挖掘机液压系统
例:前段时间四川的李老板的挖掘机经过简单维修后反而出现”挖掘机在使用过程中回转制动时噪音大”的故障,李老板的挖掘机在一些挖掘机维修厂为得到有效的修理,着急万分无奈只好求助网络,通过网络联系到了美瑞特挖掘机维修厂的维修师傅,美瑞特的维修师傅当天就赶到了李老板所在的工地
经过实地分析找出了原因所在:
1.回转马达安全阀损坏。
2.回转机构故障。
3.回转缓冲回路单向阀不良。
4.回转马达补油阀故障。
解决方案也就有了:
1.检修回转马达安全阀
2.检查修理回转机构
3.检修回转缓冲回路单向阀
4.检修回转马达补油阀