怎样学好汽车拆装
一、汽车拆装基本原则
1．汽车总体拆装基本原则
汽车拆装一般由2人承担，工艺顺序比较简单。一般是根据汽车结构的特点，由表及里，先外后内，先附件后总成，先简单后复杂，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原则进行。同时要以一人为主，另一人作辅助配合。也可以2人交叉进行作业。如果安排不周，会造成作业人员相互干扰，延长作业时间，甚至会造成质量缺陷和安全事故。
2．汽车总成拆装基本原则
对于只需对车上某个总成进行修理的汽车，可以单独拆下该总成。在拆卸某个总成或部件时，必须使其断开与其他总成的连接，有时还要拆下阻碍其拆卸的其他部件。因此，为提高工作效率、避免无效劳动和损坏相关部件，在作业中要遵守下面的规则：
①先易后难，先少后多。对于首次遇到的新车型，要先拆容易伸手作业的地方；后拆作业空间小、结构复杂的部位。拆卸前，要选择工作量少的方案来作业，切忌遇到什么拆什么，要先观察再做判断。
②拆卸时要考虑到安装是否方便。有些部件在拆卸时比较顺利，但在逆向安装时却发生困难。例如，有些车型在拆下发动机时，正确的方法是，省略拆开发动机与变速器的连接，而将发动机与变速器一起吊出。如果不抬下变速器，而将发动机与变速器的连接断开，那么在安装时，发动机上的离合器花键孔就很难对准变速器输入轴，既费时，又可能造成机件损坏。
③正确选择断开部位。例如抬下发动机时，空调压缩机就应从支架处拆下，而不应该断开管路；发电机则必须断开接线插头，而不应拆下发电机等。
二、汽车上常见连接关系的拆装
汽车上的零部件种类繁多，零件之间的连接形式也多种多样，主要的有螺纹连接、铆钉连接、键连接、静配合连接、焊接、粘接及卡扣连接等。下面主要介绍常见的几种连接形式的拆装方法。
1．零件螺纹连接的拆装
（1）拆装工具的选择在汽车拆装作业中，约有60％的零件连接方式为螺纹连接。拆装螺纹连接的工具有机动和手动两类。
①机动工具一般均以机动扳手形式出现。按动力源分，有电动式、液压式和气动式三种。电动扳手工作可靠，工作效率较高；液压扳手质量轻，工作时无噪声，效率高；气动扳手效率低，但结构简单，使用方便，故应用较广泛。
②手动工具主要有呆扳手、活动扳手、套筒扳手和旋具等。这些工具的使用，要根据螺母、螺栓的尺寸，拧紧力矩，所在位置的回转空间等具体条件来选择。一般情况下，为了避免损坏螺栓、螺母的六方棱角，缩短作业时间，减轻劳动强度，能用呆扳手的不用活动扳手；能用梅花扳手的不用呆扳手；能用套筒扳手的不用固定扳手。
（2）螺纹连接件拆装的技术要领及注意事项
①用扳手拆装螺栓（母）时，扳手的开口尺寸要适合螺栓头或螺母的六方尺寸，不能过松。旋转时，使扳手开口与六方表面尽量靠合。操作空间允许时，要用一只手握住扳手开口处，避免扳手因用力过大脱出。在使用旋具拆装开槽螺钉时，刀头与槽口的尺寸也要合适。无论拧紧还是旋松螺钉，都要用力将旋具顶住螺钉，避免损坏螺钉槽口，造成拆装困难。
②在向螺栓上拧紧螺母或向螺孔内拧螺栓（钉）时，一般先用手旋进一定距离，这样既可感觉螺纹配合是否合适，又可提高工作效率。在旋进螺母（栓）两圈后，如果感觉阻力很大，则应拆下检查原因；有时是因螺纹生锈或夹有铁屑等杂物造成的，清洗后涂少许机油即可解决；有时是因螺纹乱牙造成的，可用饭牙或丝锥修整一下；有时是因粗细螺纹不相配造成的，应重新选配。
③在螺纹连接件中，垫圈有其重要作用，它可以保护被连接件的支承表面，还能防松。决不能随意弃之不用，要根据原车要求，安装到位。
④在发动机缸体上有许多不通的螺纹孔（盲孔），在旋入螺栓前，必须清除孔中的铁屑、水、油等杂物，否则螺栓不能拧紧到位。如加力拧进，有可能造成螺栓断裂及缸体开裂等后果。
⑤在拆装气缸盖、油底壳等由螺栓（钉）组紧固的零件时，为防止零件变形，必须按一定顺序、一定扭矩、分步拧紧各个螺栓。拆卸时，由外向内，由两侧向中央，交叉进行；分2～3次松开，均匀释放紧固力矩；在拧紧时，则与拆卸时相反，由内向外，由中央向两侧，分2～3次拧紧，每次拧1/3的规定紧固力矩。其他零件螺栓组的拆装也是如此。
⑥在汽车维修手册中，一般都规定有各种螺栓的紧固力矩。它是结合螺栓性能等级和被连接件技术要求而确定的。在拆装时对一些重要连接，如气缸盖与缸体的连接、曲轴轴承承盖与轴承座的连接等，都必须用扭力扳手按规定扭矩紧固，不能偏大或偏小。
每种螺栓都有一个最大安全扭矩，在安全扭矩以内拧紧螺栓，才不会出现断裂、拉伸和滑丝等损坏。因此，遇到螺纹锈死，拆卸困难时，切不可盲目加大力臂强行拧动。可先用手锤敲打螺栓头周围，振松锈层；也可以向反向拧回，再向外旋出；或者使用松动剂、加热等方法使锈层松脱，逐步退出螺栓。如上面的办法均无效时，可用鉴子铲松或铲掉螺母或螺栓头。
如果螺栓断在螺孔内，可用一根淬火的四棱锥形钢棒，将其尖端打入预先钻孔的螺柱内，然后旋出螺柱；也可以用旋反螺纹的方法旋出螺柱。如果螺柱已锈死，上述方法无效时，可选一略小于原螺柱直径的钻头，钻掉螺柱。
防爆敲击梅花扳手规格齐全
防爆敲击梅花扳手介绍：
防爆敲击梅花扳手是特种扳手的一种，属于工业级重型扳手，品种有敲击梅花扳手、直柄敲击梅花扳手、弯柄敲击梅花扳手、凸型敲击梅花扳手、高颈敲击梅花扳手、钢制敲击梅花扳手、锻造敲击梅花扳手、模锻敲击梅花扳手、铜合金敲击梅花扳手、防爆敲击梅花扳手等。是大型工业用重型扳手，用途十分广泛。
防爆敲击梅花扳手的用途：大型工业用特种扳手、重型扳手、敲击扳手-敲击梅花扳手适用于石油、化工、冶金、发电、炼油、造船、石化等行业。是设备安装、装置及设备检修、维修工作中的必需工具。敲击梅花扳手分为公制和英制两种。
防爆敲击梅花扳手的材料：敲击梅花扳手采用45号中碳钢或40Cr合金钢整体锻造加工制作。
防爆敲击梅花扳手的制造标准：GB/T4392-1995(敲击呆扳手和敲击梅花扳手)。
防爆敲击梅花扳手的特点：敲击梅花扳手由优质中碳钢或优质合金钢整体锻造而成，敲击梅花扳手工作端为内12角梅花形状，尾部也就是敲击端加宽、加厚，设计合理、结构稳定、材质密度高、抗打击能力强，不折、不断、不弯曲，产品尺寸精度高、经久耐用等特点。
防爆工具材质：
防爆工具产业分布就国内防爆工具制造业发布来看，河北、天津是防爆工具产业最为集中的地区，其中尤以泊头市更为明显。泊头不仅拥有数量众多的防爆工具生产企业，
防爆发展现状目前中国防爆工具产业已由最初的OEM贴牌生产阶段进入ODM自主设产阶段。目前中国防爆工具制造技术已领先全球，并率先进入产品阶段。●一代产品，采用传统的铸造工艺(铸胎产品)铸胎产品存在气孔、沙眼、铸造缩松，表面粗糙不规范，易弯曲，易变型，易断裂，使用寿命短(工艺简单、铸胎产品打磨而成,制造成本低)。该工艺在1985年已淘汰。●二代产品钢模铸造工艺钢模铸造产品表面细化快，会产生小块裂纹，工具毛坯厚薄不均匀的地方通常会出现局部缩松。
防爆工具称“安全工具”又称“无火花工具”大体上可分为两大类：
1.铝铜合金(俗称铝青铜)防爆工具，具体材质是以高纯度电解铜为基体加入适量铝、镍、锰、铁等金属，组成铜基合金。
2.铍青铜合金(俗称铍青铜)防爆工具，具体材质是以高纯度电解铜为基体加入适量铍、镍等金属，组成铜基合金。这两种材质的导热、导电性能都非常好。铝青铜经热处理后其硬度和耐磨性，与铍青铜相差无几都能达到HRC30o以上，铍青铜没有磁性,可应用于强磁场环境。
石油精炼和石油化学工业、煤矿、油田、天然气化学工业、火·药工业、化纤工业、油漆工业、肥料工业、各种药·品工业。石油轮和液化石油气的车辆、飞机、经营易燃易爆品的仓库、电解车间、通讯机装配车间、要求工具不生锈、耐磨抗磁的场所等。敲击梅花扳手、敲击六角扳手、弯柄敲击梅花扳手、弯柄敲击六角扳手、直柄凸型敲击梅花扳手、弯柄凸型敲击梅花扳手。敲击呆扳手、单头呆扳手、撬棒呆扳手、直柄梅花扳手、弯柄梅花扳手、撬棒梅花扳手、双头呆扳手、双头梅花扳手、两用扳手、万能扳手、可调勾型扳手、勾扳手、活扳手、C型扳手、单头开桶扳手、双头开桶扳手、万能开桶扳手、F型扳手、方头F型扳手、防滑F型扳手、加强爪型阀门扳手。美式管子钳、英式管子钳、轻型链子钳、皮带钳、断线钳、胡桃钳、水泵钳、鲤鱼钳、锁紧钳、克丝钳、扁嘴钳、尖嘴钳、斜口钳、挡圈钳(内外)。八角锤、德式八角锤、除锈锤、奶·头锤、机械锤、羊角锤、检验锤、扁尾检验锤、起钉锤。安全斧、斧子、镐头、砧子、线锤、、一字螺丝刀、十字螺丝刀、敲击螺丝刀、夹柄螺丝刀、T型螺丝刀、双头螺丝刀、锥子、手用穿针、听针、锯弓子、锯条、鸡尾锯、撬棍，组合工具。
现在我国防爆工具市场还不完善，公共对防爆工具操纵意识也比较淡薄，一些无良企业趁此时机故意混淆铜工具和防爆工具的区别，牟取暴利。这是极其危险的事情，河北四凯防爆工具生产的防爆工具严格按照GB和GB/T标准制作。生产的优质防爆工具达520余种系列，7000多规格，年生产能力达500余万件。欢饮新老客户来电咨询!为了延长防爆工具的使用寿命，因此我们在平时使用防爆工具之后应该对防爆工具进行妥当的维护。因为如果对防爆工具的维护不妥当就有可能使我们的工具能为我们服务的时间变少。因此我们需要了解防爆工具在安放是需要注意什么。防爆工具安放注意：1.敲击类工具不可连续敲击，超过十次应有适当间歇，同时要及时清除工具敲击部位。来
