单缸拖拉机链条如何装

手扶拖拉机离合器链条装法：

将离合器传动带轮水平放稳，把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上，然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中，再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。

装离合器压板时，先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中，再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖。用三个M8乘以35的螺栓多次均匀、对称地拧进螺孔，缓慢收紧带轮盖。从离合器传动带轮，侧边上的调整螺杆孔中，抽出三根气门导管，再装上分离杠杆、连接销、垫圈。

离合片前先把褒分离杠杠调整镙丝上紧到最大位置。

简介

拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。

发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

1、将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。

2、拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。

3、首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。

4、适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。

5、将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。

6、左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。

7、最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节；

安装板的前面开设两条条形槽，两条条形槽左右分布，位于安装板右侧的条形槽的顶端内壁开设一条通孔，通孔内通过轴承活动安装一根竖向的连接杆，连接杆的顶端穿过通孔，连接杆的底端固定安装一个第一链轮，第一链轮位于条形槽内，位于安装板左侧的条形槽的顶端内壁活动安装一个第二链轮，第一链轮与第二链轮的底面均固定连接一根丝杆，丝杆的两端开设有相反的螺纹，每根丝杆的底端均通过轴承与对应的一条条形槽的底端内壁活动连接，每根丝杆的外周均螺纹配合两个螺母，位于同一根丝杆上的两个螺母上下分布，每个螺母的一侧均铰链连接一根连杆一端，位于同一根丝杆上的两根连杆的另一端之间均通过一块长条块铰链连接，安装板的前面中间开设一条截面为燕尾形的滑槽，滑槽内设有两块截面为燕尾形的滑块，两块滑块左右分布，每块滑块的前面均与对应的一块长条块固定连接，安装板的前面顶端开始一条凹槽，凹槽位于两条条形槽之间，凹槽与两条条形槽相互垂直且内部相通，第一链轮与第二链轮之间通过一条链条啮合连接，链条位于凹槽内。

根据车型规格正确选用传动链轮型号。检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。注意事项：从动链轮应有防松措施。从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。

2、其次小四轮拖拉机的双齿轮滑动齿，与变速箱传动轴啮合，安装在变速箱内。

3、最后与拨等部件组合在一起，左右滑动，与定位齿轮咬合，实现拖拉机的变速。

1、在拖拉机前面拉上拖拽锚链，以及在拖拉机后面拉上链条，将其固定在沟的两边。

2、将拖拽锚链放入沟中，使其向下和沟壁紧密贴合。

3、用拖拉机从拖拽锚链的前端开始拖动，使其向下推进，直至完全沉入沟中。

汽车链条的安装方法是：1、向下转动张紧器控制柄到松开位置；2、朝着张紧器控制柄方向推动张紧器滑块以压缩弹簧，卡住滑块同时向上转动张紧器控制柄到锁紧位置；3、安装凸轮轴和曲轴链轮及正时链条，保证两轮正时标记对准；4、安装凸轮轴链轮紧固螺栓和垫圈，拧紧螺栓。正时链条的优点是使用寿命长且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚；缺点是链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。

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如果大会中举行两曲轴皮带轮/阻尼器，取出油底壳。

注：拧紧力矩请参考研究机构Autodata的技术数据。仅在第一位置

2缸发动机。

3.确保凸轮轴叶相反（图1中示出）。

4.确保对齐工具凸轮轴2可以安装。

5.如果不能按以下顺序凸轮轴调整安装：

注：张紧弹簧柱塞。

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使用该工具来预加载正时链至0.7牛米删除张紧3.

4。

拆下VANOS油压管单位。

压缩空气（2-8条）进口VANOS单位。使用专用工具。

转动曲轴两圈直到相对于彼此的凸缘凸轮轴（如图1）。

6.将飞轮计时针5.

7.确保对齐工具凸轮轴2可以重新组装。

8.拆下VANOS单元6

注：密封帽是左旋螺纹螺钉7.

背后9.拆下正时链条张紧工具4.

10.减少副张紧器，并用工具8

11锁定拆下进气和排气凸轮轴链轮安装9和10

12的二次链中删除副张紧器11

13与链条12

拆下凸轮轴链轮

14.

按照以下步骤与安装链条链轮：排气凸轮轴链轮

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安装与链条。当然在链轮和缸盖边缘对齐的箭头，请参见第13

安装预紧链工具4.

拧入调节螺丝，直到与导轨的接触（不要拧紧的螺钉）。如果需要的话，重新对准凸轮轴链轮，见13

安装副张紧11.

随着锁销套与齿带小齿轮15被安装在排气凸轮轴链轮14肺泡确保相互对准，见16

推进，直到位于与小槽的中心螺纹孔，见17，根据图中所示的位置

凸轮轴链轮和仲链18对准。使用专用工具。

凸轮轴链轮的安装过程，以确保相互对齐肺泡的进气侧，请参见第19

15.安装在进气凸轮轴链轮用针的齿轴。推进直到只有1毫米齿轴花键齿可见（图20中）。

16.安装垫圈和螺母21.不要拧紧。

17.标记板簧22的“F”和传感器机构23被连接到排气凸轮轴。

18气缸传感器传动，保证上的正沿盖23的箭头。不要拧紧螺母。

19拔出排气侧拉齿轴，直到它停止。

20.安装并使用该工具链预加载到0.7 Nm的免费二级张紧8

21. 4。

22.通过按下传感器机构23，一个小的预载荷被施加到板簧。用手拧紧螺母。

23.设置拧紧凸轮轴正时工具的步骤：

注意：在装配专用工具卸下垫圈24刀具编号116150。

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两个步骤拧紧（按以下顺序）24的螺丝和螺帽：

步：5牛米。

第二步：“A” - 20牛顿·米，“B”，“C” - 10牛米。

24.安装正时链条张紧器3.

25取出校准工具，并转动曲轴两圈。

26.检查是否在第一站发动机气缸的位置。使用专用工具。

27.取下凸轮轴正时调节工具24.工具编号116150。

28.安装VANOS单元6

注：密封帽是左旋螺纹螺钉落后7

29与整体曲轴皮带轮/风门发动机25双曲轴皮带轮

30.磁带/减震器发动机26

注：必须使用曲轴皮带轮中央螺栓只有一次。