解决电动葫芦钢丝绳缠绕的方法有哪些

对于单层缠绕的不旋转钢丝绳，必须严格遵守上述原则，否则易引起起重机配件钢丝绳结构的永久变形；对于多层缠绕的情况，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。

多层绕卷筒的起重机配件钢丝绳相互间摩擦力及受到的挤压力都较大，易产生乱绳现象，因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳，以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积，减少相邻起重机配件钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。实践证明，起重配件钢丝绳的直径比绳槽节距小1％，有助于排绳紧密，有效消除爬绳、乱绳现象。

在相同直径下，起重机配件钢丝绳外股数目越多直径则越细，单根钢丝就越细，这种钢丝绳的挠性好，能很好的克服钢丝绳多次进出卷筒时受到的反向弯折力，穿绳也容易。而较粗的外股，其钢丝也较粗，则能更好的抵抗磨损、机械损伤、腐蚀和挤压力。因此，只有将两种优点很好的结合起来，才是真正高性能的优质钢丝绳。

H就是起重机起升高度，差不多也是钢丝绳长度 QD10/5t-19.5m H=8m QD：通用桥式起重机 10/5t：双钩主钩可以吊10吨副钩5吨 19.5m：起重机跨度为19.5米 H8：起升高度为8米（一般钢丝绳在卷筒上还有3-4圈安全圈）3乘以卷筒直径+8差不多就是钢丝绳长度 MH电动葫芦门式起重机（箱型主梁） LH电动葫芦桥式起重机

提升机在使用中卷筒上钢丝绳最低应缠留3圈，因为提升机钢丝绳的拉力是靠不低于3圈的钢丝绳与滚筒的摩擦力来承受的，否则固定的绳头易脱开。固定绳头端,在勾头处于工作位置最低端时,留的圈数越多,固定端受的拉力越小。

【附】提升机的简介

提升机（well elevating conveyor/Elevator）是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等。广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机。提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备。

钢丝绳的使用和维护保养

（1）钢丝绳悬挂前和使用中定期试验按相应的规定执行。

（2）钢丝绳必须定期检查，发现异常情况必须及时调整或更换。记录并保存检查结果。

（3）钢丝绳的报废和更换按相应的规定执行。

（4）钢丝绳在运行过程中应速度稳定，不得超负荷运行，避免发生冲击负荷。

（5）作单层缠绕时，应保证相邻钢丝绳不咬绳；滚筒上缠绕两层或两层以上钢丝绳时，其使用必须符合有关规定。

（6）钢丝绳在制造时已涂了足够的油脂，但经运行后，油脂会逐渐减少，且钢丝绳表面会沾有尘埃、碎屑等污物，引起钢丝绳及绳轮的磨损和钢丝绳生锈。因此，必须有严格的涂油制度，定期清洗和加油。

简易的方法是先用钢丝刷和其它相应的工具擦掉钢丝绳表面的尘埃等污物，将油脂均匀地涂抹在钢丝绳表面。对摩擦轮式提升装置用的钢丝绳，只准浸、涂专用的钢丝绳油脂。

咬绳的危害主卷咬绳是由多种因素造成，咬绳会造成钢丝绳磨损过快，从而存在较大安全隐患，并且影响生产，增加成本。避免咬绳的侧重点主要在于如何卷筒，其中技术含量较高的如：折线、挡环、阶梯垫面等；同时，在设计、制造工艺、偏角以及卷筒直径和起重负载等相关参数上还需与旋挖钻机工况相匹配，才能从根本上杜绝咬绳。 咬绳的几大因素设备前置主卷：前置主卷局限了卷筒尺寸，因此造成钢丝绳多层缠绕而咬绳。 解决方案：后置卷扬。没有空间局限性，延长卷绕长度，可做到单排缠绕。 卷筒螺旋绳槽：其优点是单层缠绕时钢丝绳可以沿螺旋槽平滑地缠绕，其最大缺点是当需要多层缠绕时，上下层钢丝绳的卷绕旋向相反，上层钢丝绳不能很好地落入下层钢丝绳形成的螺旋槽内，乱绳现象比较严重，而且绳间摩擦造成的磨损严重影响钢丝绳的使用寿命。另外，钢丝绳与卷筒之间的偏角越大，乱绳现象越严重。 平行折线绳槽：平行折线绳槽每一圈分成四段，包括两个直线段和两个斜线段绳槽。为了使钢丝绳从平行段能顺利进入折线段，斜绳槽升角的选取十分重要。升角过大，受载钢丝绳由于自身刚性较大，不能从平行段顺利进入折线段，可能产生跳槽现象，另一方面，升角又受钢丝绳在卷筒和滑轮之间的偏角限制。 通过一个过渡区或两个过渡区（即半个节距绳槽过渡）。两个过渡区的位置可以做成对称，也可以做成不对称，经比较具有两个过渡区的半节距的绳槽形式好。 偏角：钢丝绳从卷筒到第一个固定滑轮之间的角度。 节距：即两个绳槽中心距离。 挡环 垫面：多层卷绕钢丝绳的旋向在层与层之间是相反的，即如果第一层为右旋卷绕，则第二层是左旋卷绕，而第三层与第一层相同。实现这一变化的是卷筒两端的挡环，挡环的作用是阻挡钢丝绳绕出卷筒并使钢丝绳上升一层并改变旋向。 从实际使用情况看，钢丝绳排列不齐现象多发生在卷筒挡环附近，此处钢丝绳的偏角最大，不断卷入的钢丝绳与挡环侧壁间隙不断缩小，除要上升一层，还要改变卷绕旋向，导致钢丝绳挤压，出现滑落蹦绳现象。 设计 工艺：如果设计存在缺陷或制造工艺导致：折线、绳槽、节距、挡环、垫面等存在缺陷，也会致使咬绳。 钢丝绳右捻绳：一般常规使用的都是右捻绳，右捻绳旋向为从左到右。 绳径：按卷筒绳槽配置钢丝绳绳径，允许偏差公称直径-1％～4％范围内，由于钢丝绳使用中弹性逐渐减小（绳径减小、捻距伸长），因此应选择正公差。 钢芯：同结构钢丝绳相比，金属密度系数提高17%，同抗拉强度级别下，钢丝绳破断拉力提高，有效提高钢丝绳的安全系数。钢芯钢丝绳抵抗径向压力的能力增强，使得钢丝绳不易在缠绕中出现压扁和变形现象。 压实股：采用锻打、模拉、辊轧或以上工艺中任何两种组合的工艺方法，致使钢丝绳直径截面积缩小，绳中的丝和股变形以致产生一个相对平整、耐磨的表面，钢丝绳表面光滑，钢丝绳金属填充系数增大，显然在不改变钢丝绳直径情况下，可以提高其破断拉力。 抗旋转钢丝绳：钢丝绳带负荷情况下，无论主卷下放或提升，右捻绳都会不停旋转，与钢丝绳侧面及绳槽摩擦，建议优先使用抗旋转钢丝绳。

153塔吊钢丝绳跳槽，第一时间应该通知维修工进场处理。

塔吊钢丝绳当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时。

易产生乱绳现象，多层绕卷筒的钢丝绳相互间摩擦力及受到挤压力都较大。因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳，以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积，减少相邻钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。实践证明，钢丝绳的直径比绳槽节距小1％，有助于排绳紧密，有效消除爬绳、乱绳现象。

必需严格遵守上述原则， 对于单层缠绕的不旋转钢丝绳。否则易引起钢丝绳结构的永久变形；对于多层缠绕的情况，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。

钢丝绳旋向的确定应遵循：

左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳：反之。

处置后股的直径将减小，钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股。而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。

钢丝绳外股数目越多直径则越细， 相同直径下。单根钢丝就越细，这种钢丝绳的挠性好，能很好的克服钢丝绳多次进出卷筒时受到反向弯折力，穿绳也容易。而较粗的外股，其钢丝也较粗，则能更好的抵抗磨损、机械损伤、腐蚀和挤压力。因此，只有将两种优点很好的结合起来，才是真正高性能的优质钢丝绳。

直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下： 钢丝绳的选择正确与否。

选用不旋转钢丝绳；

2 、当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时。

并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳。规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，塔吊当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。

舞台机械主要实现的运动是升降、平移、旋转等，同其他机械一样，它也需要动力源，通过原动机来进行能量转换，实现舞台机械的启动、停止以及其他的动作，满足使用的要求。原动机的类型有很多种，在舞台机械中常见的驱动方式有液压驱动和电力拖动。舞台机械的信息可以到江苏丽影舞台科技有限公司的网站上查看，挺全面的。

一、台上机械设备的主要传动方式

台上机械一般包括以下几种机械设备：防火幕、大幕机、假台口、银幕架、幕类吊杆；二道幕机、灯光吊杆（渡桥）；景物吊杆、侧灯光吊笼（吊杆）等，还包括分体式或整体式的声反射罩（板）、专用单点吊机等。

这些机械设备绝大多为悬挂设备，主要采用电力拖动方式，钢丝绳提升是台上机械的特征。

1.缠绕式钢丝绳提升方式

缠绕式钢丝绳提升方式包括大直径卷筒钢丝绳单层缠绕和小直径卷筒钢丝绳多层缠绕两种方式。吊杆、吊笼、单点吊机、声反射罩（板）、防火幕等主要采用缠绕式钢丝绳提升方式。

2.摩擦式（曳引式）钢丝绳提升方式

假台口上片、银幕架及其他自身重量超过1T的悬吊设备（不含防火幕），主要采用摩擦式（曳引式）钢丝绳提升方式。

此外，吊杆系统也有采用液压驱动方式的，利用液压缸的伸缩运动实现提升。

二、台下机械设备的主要传动方式

台下机械一般包括以下几种机械设备：主舞台升降台、辅助升降台、乐池升降台、观众厅升降台、车台补偿台、演员活门升降机、软景库升降台和车台、转台等。

这些机械设备采用电力拖动方式或液压驱动方式，实现推、拉、升、降、转等台下机械各种功能。

1.链条驱动方式

升降台常选用的方式之一，其原理是通过链条（一般用多排滚子链）的拉曳带动升降台的上下运动。

2.钢丝绳牵引方式

升降台或车台早期常选用的方式之一，近代已基本不再使用。

3.齿轮齿条驱动方式

升降台或车台常选用的方式之一，其原理是通过齿轮与齿条的啮合，将旋转运动转变为升降台的上下运动或车台的平动。

4.大螺旋驱动方式

升降台近代常选用的方式之一，其原理是通过立板式卷盘与平板式卷盘沿螺旋状方向的旋转啮合，形成可上下伸缩运动的刚性的立柱，带动升降台的上下运动。

5.液压缸驱动方式

升降台常选用的方式之一，其原理是通过液压缸的伸缩运动带动升降台的上下运动。

还有一些其他的驱动方式，如摩擦轮驱动方式、丝杠驱动方式、刚性链条驱动方式、剪叉机构驱动方式、自驱行轮驱动方式、销齿驱动方式、齿轮驱动方式等等。

1、按结构分：

(1)单捻（股）钢丝绳：

1.普通单股钢丝绳：由一层或多层圆钢丝螺旋状缠绕在一根芯丝上捻制而成的钢丝绳；

2.半密封钢丝绳：中心钢丝周围螺旋状缠绕着一层或多层圆钢丝，在外层是由异型丝和圆形丝相间捻制而成的钢丝绳；

3.密封钢丝绳：中心钢丝周围螺旋状缠绕着一层或多层圆钢丝，其外面由一层或数层异型钢丝捻制而成的钢丝绳

（2）双捻（多股）钢丝绳：由一层或多层股绕着一根绳芯呈螺旋状捻制而成的单层多股或多层股钢丝绳

（3）三捻钢丝绳（钢缆）：多根多股钢丝绳围绕着一根纤维芯或钢绳芯捻制而成的钢丝绳

2、按直径分：

（1）细直径钢丝绳，即直径<8mm的钢丝绳

（2）普通直径钢丝绳，即直径≥8~60mm的钢丝绳

（3）粗直径钢丝绳，即直径>60mm的钢丝绳

3、按用途分：

（1）一般用途钢丝绳（含钢绞线）（2）电梯用钢丝绳（3）航空用钢丝绳（4）钻深井设备用钢丝绳（5）架空索道及缆车用钢丝绳（6）起重用钢丝绳（7）预应力混凝土用钢绞线（8）渔业用钢丝绳（9）矿井提升用钢丝绳（10）轮胎用钢帘线（11）胶带用钢丝绳

4、按表面状态分：

（1）光面钢丝绳（2）镀锌钢丝绳（3）涂塑钢丝绳

5、按股的断面形状分：

（1）圆股钢丝绳（2）异形股钢丝绳

6、按捻制特性分：

（1）点接触钢丝绳（2）线接触钢丝绳（3）面接触钢丝绳

7、按捻法分：右交互捻、左交互捻、右同向捻和左同向捻四种

8、按绳芯分：（1）纤维芯-应用天然纤维（如剑麻、棉纱）、合成纤维和其他符合性能要求的纤维制成（2）钢芯（又称金属芯）-分独立的钢丝绳芯和钢丝股芯。

钢丝绳属于起重运输类材料，是指用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索，钢丝绳是由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。[1] 磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳[2-3] 。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强

3.涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等

4.光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产