摩托车链条紧有什么后果

1，经济层面

小排量的摩托并非没有轴传动的车型，只不过一直都销量不佳，所以更多的摩托车厂倾向于链条传动，轴传动非常的笨重，在设计上要更加麻烦一些，并且整体的油耗也比起链条传动要高上一些，所以说在经济层面来说更多的厂家喜欢链条驱动。

2，效率层面

轴传动在传动效率上面没有链条传动那么高，再加上小排量的摩托车本身就是动力一般，综合上来更是跑不动了，所以说在动力层面来说摩托车使用链条传动显然要比轴传动来的更加的实在一些。

其实即便是现在很多的排量较大的摩托车也不大使用轴传动了，本身来说大排量摩托尤其是仿制赛车的车型对于速度的需求很大，轴传动本身就是对动力有着巨大的额外消耗。因此为了能够让摩托车的性能表现达到最佳的状态，所以即便排量很大的摩托也都喜欢使用链条传动。

3，链条传动更简便

链条传动本身的机构就是比较柔性的，重量很轻，在调整上面能够更加的游刃有余。并且传动的时候噪音很小，相信这一点最得人心了，声音轰鸣的摩托往往要被人嫌弃的。

传动轴本身不好调中，非常的复杂繁琐，并且重量很重，关键是噪音非常的大，自己听着都烦人，更不要说在旁边的路人了。并且轴传动的传动扭矩要比起链条传动大很多，所以更加的费力一些。

扩展资料：

摩托车链条上沉积油泥的害处

1、加速链条磨损

油泥的形成——摩托车经过一段时间的骑行，随着天气和路况的不同，链条原厂上的润滑油会逐渐粘附一些灰尘和细沙。逐步形成一层黑色稠稠的油泥，附着在链条上，油泥也会使得链条原本的润滑油失去润滑效果。

而油泥中的细沙和灰尘，会在传动过程中不断的磨损前后齿盘，齿盘的齿逐渐磨尖，与链条的配合间隙越来越大，就有可能产生异响。

2、加速链条拉长

油泥不光会磨损牙盘，也同样会磨损链条之间的连接轴，使链条逐渐的拉长，这时就必须调整链条的张紧度，以免产生异响、脱链、动力不顺的情况。

3、不美观

沉积的一层油泥，会使链条看起来乌漆嘛黑，甚至让人看了恶心。就算是把摩托车洗的干干净净，但链条总是用水清洗不干净。

参考资料来源：百度百科-摩托车

不会影响车速。

像这种链条已经不能完全入齿的属比较严重的磨损了，要及时更换合格的链条和链轮，否则万一高速行驶时链条脱落或卡住是非常危险的。

极速变慢了一些原因很多，如发动机的压缩下降、高压电不够强、化油器和空滤有问题等。

扩展资料：

摩托车影响车速的原因：

1、离合器打滑，有的摩托车离合器没调节好或者本身的设计就有问题，在我们高速行驶时阻力会变大，这时离合器就出现打滑现象。处理方法是：重新调整离合器、改动离合器结合面，如果你是干式的离合器，可以涂点松香酒精溶液。

2、动力不足，除了有的摩托汽缸老旧磨损等原因外，排气管或者排气口被堵塞也是影响发动机工作输出动力的重要原因之一，有的车出现的情况是化油器在发动机高速运转时供油不足，或者是空气滤芯堵塞原因。处理方法是：清楚排气口或管堵塞、重新打磨主油针或更换化油器、清洗更换滤芯。

3、点火角不够提前，出现这种情况，发动机中速扭矩大一点、经济性好点，车速提速快一点，但是发动机就是不能到最高转速，车速自然提不上来。处理方法是：使用点火曲线更合理的点火器。

4、传动不当，车后链传动减速比大，虽然抵挡起步比较有力，但是高车速与油耗的表现就不行了。处理方法是：可以使将链轮调换、检查一下皮带是否出现变长的情况。