自行车链条坏了,连接每一节链条的那些小轴都变大张嘴了,这是怎么回事?目前倒是不影响骑行。用换链条吗?
1、一般来说这是前后飞轮不在一条直线上造成的。如果你每天骑行不超过5km,不管你骑的什么车,建议别换链条了。
2、对外变速车,这是正常现象。这是由于前后飞轮不在一条直线上造成的。尤其是经常用4个档位以上变速骑行的时候,或后轮经常用直径较大的飞轮就会这样。不用更换链条。
3、有很多人自己改装内变速,当前后飞轮不在一条线上,就会使小轴张嘴变大。如果你使用的内变速专用链条此时不用更换,否则需要校正飞轮位置后更换链条。也可以加装导链器进行校正。
4、如果是普通车链条(老式国产非变速车),说明前后轮不在一条线上,需要更换链条和前飞轮。
正时链条一般和车的寿命是等长的,4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车能跑25-30万公里,但是保险起见,到了20万公里即使没有问题,也最好进行更换,有备无患,一般来说,到了15万公里左右,绝大多数车的链条都被拉长了,都有响声。
摩托车的传动链条和链轮是需要定期更换的,但正常情况下,才开了8000公里的太子摩托车,传动链条和大、小链轮应该不会有什么问题,磨损也不会到需要更换的程度。
摩托车的链条和链轮磨损程度,一般是链条先抻长到极限,等调链器小拉已无法再调紧时,更换链条,并同时更换链轮即可,传动链条和链轮最好是配套整套更换,这样效果最好,否则单换一样有可能造成新换的那个磨损加快。当然如果确认链条或链轮有一样状况还很好,那么先只换一样也行。
链条和链轮如果有较大磨损而不及时更换,会造成传动噪音过大、链条脱落造成危险等情况,不能大意。