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煤矿架空乘人装置吊绳保护的间距是多少米

美丽的溪流
坚定的蜜蜂
2023-03-03 00:41:27

煤矿架空乘人装置吊绳保护的间距是多少米

最佳答案
跳跃的白猫
务实的乌龟
2025-10-24 11:38:46

第七十八条 架空乘人装置安装使用必须满足以下要求

1.运载索的最大运行速度:采用固定抱索器时不得超过1.2米/秒采用活动抱索器时不得超过2.5米/秒(坡度大于16°时不应超过1.6m/s)。

2.架空乘人装置配套的电气设备应符合《煤矿安全规程》第九章相关条款的规定。

3.架空乘人装置应采用软启动装置,实现主电机低速启动,减少启动对牵引钢丝绳的冲击。 驱动轮直径不应小于钢丝绳直径的45倍,尾轮装置的导轮直径不应小于钢丝绳直径的28倍。

架空乘人装置应有可靠的制动系统,制动闸块为阻燃材料。

4.架空乘人装置安装要求:

(1)架空乘人装置的传动装置、机尾回头轮,采用落地式安装时,应采用砼基础;采用架空式安装时,应采用钢梁框架结构,其尺寸和质量都必须符合设计要求。 (2)蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米,乘坐间距不得小于5米。

(3)运载索与巷道底板之间的距离:无载荷时,大于1.9米(在上、下人地点除外);有载荷时,大于 1.8米(在上、下人地点除外)。

(4)运载索的中心距不小于900mm,乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度不均小于300mm。

(5)光照充足,电缆、灯具吊挂整齐。

第七十九条 架空乘人装置的维护:

1.整机运行平稳,传动装置和轴承不应有异常的振动和响声。

2.所有紧固件连接可靠,不得有松动现象,减速器不得有渗、漏油现象。

3.外露旋转部件和张紧装置上的移动部件,应安装防护栏(罩)。

4.电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌,并标明参数。

5.系统各旋转部件(托绳导向轮、张紧装置导轮、回头轮、压绳轮、改向轮)转动灵活,无卡滞现象。

6.制动闸(兼作工作闸)应为失效安全型,灵活可靠,制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍;施闸时的空动时间不大于0.7s;运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。

制动器的制动带(块)接触面积不得小于80%。

第八十条 架空乘人装置的钢丝绳:

钢丝绳采用插接方式联结。插接长度符合《煤矿安全规程》第409条规定。

2.钢丝绳安全系数应符合《煤矿安全规程》的规定。

3.吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。

4.钢丝绳的张紧力不应超过钢丝绳破断拉力的8%。

第八十一条 架空乘人装置的安全保护:

巷道每100米应有一台通讯装置,具有打点、通话和急停功能。

2.电气设备应具有过电流、欠电压、漏电流等保护功能。

3.乘人装置机头和机尾应安装防越位保护装置(零速度上下的除外),乘人越位时主电机能自动断电,保险闸制动;机头、机尾应设置下车语音提示信号和明显的警示标志。

4.架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。

5.架空乘人装置的变坡点、拐弯点,应设置掉绳脱槽保护,当钢丝绳脱落时,控制系统实现停车保护。

6.机尾滑移架后应设断绳保护,拉紧重锤下应设限位保护。

7.在一条巷道内,如果既有架空乘人装置,又有提升运输绞车,两套设备之间应设置电气闭锁,闭锁试验归入绞车保护试验项目;架空乘人装置运行时,斜巷上部平车场禁止调车作业,斜巷上部平车场接近变坡点处的安全档必须处于常闭状态。

第八十二条 架空乘人装置的使用管理:

架空乘人装置应有专人负责操作和维护,操作人员应经过培训合格,持证上岗。

2.架空乘人装置机头附近,应悬挂操作规程、检修维护制度、安全保护实验制度、运行管理制度、设备技术特征表、斜巷技术特征表等管理牌板。

3.严禁使用架空乘人装置运送物料和爆炸物品。

4.每天必须对整个装置检查1次,保护要灵敏可靠,急停拉线保护、越位保护,脱绳保护每天试验一次。

5.托绳轮支架要编号挂牌管理。

最新回答
柔弱的紫菜
疯狂的大地
2025-10-24 11:38:46

主要作用是钢丝绳变向,即改变钢丝绳的方向。

起重设备常用钢丝绳品种如下:

1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考

粗犷的白开水
怕黑的汉堡
2025-10-24 11:38:46
兄弟,什么时代了?这种绳法一般都不准使用了,出了事谁都担不起责任啊。

监狱法和刑法都有规定,警绳只能在特定情形下才能使用。

现在是法治时代,要求公正文明执法!

淡淡的早晨
落后的画笔
2025-10-24 11:38:46
钢丝绳是捻制在一起的,有一定的自旋性。建议使用锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳,如35*7结构,这种钢丝绳不易旋转,另外再检查以下几点

原因一:放绳方法不对,使钢丝绳在放绳过程中发生了弯曲扭转。

处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳。

原因二:插接钢丝绳的方法不对,使其发生弯曲扭转。

处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳。

原因三:进出头尾轮的钢丝绳形成的水平面与头尾托轮槽中心形成的水平面不重合,使钢丝绳不在驱动轮绳槽中心,出现上下移动的现象,导致钢丝绳自旋。

处理方法:调整头尾轮处的托、压轮。

原因四:变坡点的托绳轮组不成圆弧状,使钢丝绳受力不均出现自旋现象。

积极的小伙
等待的耳机
2025-10-24 11:38:46
起重机钢丝绳穿绳过程,基本都是先固定钢丝绳一端,然后卷筒,再动滑轮,再定滑轮,再定滑轮,再定滑轮,固定钢丝绳另一端,可以联系起重设备生产商,它们应该提供安装钢丝绳图示或者视频,仅供参考。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因,光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序,钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%,仅供参考

俏皮的毛巾
风中的黑夜
2025-10-24 11:38:46

新钢丝绳不要立即高速、重载下直接使用,而要在低速、中载条件下运行一段时间,使新绳适应使用状态后,再逐步提高钢丝绳运行速度和加大提升载荷,即新钢丝绳在进行高速、重负荷作业前必须经过初期磨合阶段。严禁钢丝绳跳槽钢丝绳和滑轮配合使用时,必须注意防止钢丝绳从轮槽中跳出。如果钢丝绳脱落了轮槽后还在继续使用,钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股,严重缩短钢丝绳的使用寿命,如果发生断绳现象,往往会带来灾难性的后果。严禁钢丝绳挤压变形钢丝绳在使用时不能受到强烈挤压,以免钢丝绳变形,导致结构破坏而出现早期断丝(这时钢丝表层将出现马氏体这一脆性层组织)、断股甚至断绳,显著降低钢丝绳使用寿命并危及作业安全。严禁钢丝绳高速运行时和其它物体摩擦钢丝绳在高速运行时,应避免其与非匹配轮槽外的其它物体发生摩擦。

因为在高速情况下,钢丝绳与这些物体相互运行时所产生的瞬间摩擦热,可导致钢丝表层出现马氏体组织,而这种组织上的变化虽然无法通过肉眼辨别,然而却是引起钢丝早期断裂的主要原因。严禁钢丝绳散乱缠绕钢丝绳在卷筒上缠绕时,应尽可能排列整齐。如果散乱缠绕,则钢丝绳在工作时由于相互挤压也会出现导致钢丝绳结构破坏,产生早期断丝,直接影响钢丝绳使用寿命。严禁钢丝绳过载使用钢丝绳如果过载使用,则将急速加剧其被挤压变形的程度,内部钢丝之间及外部钢丝与匹配轮槽之间的磨损程度,对作业安全性带来严重危害,同时缩短滑轮使用寿命。

深情的花卷
冷艳的棒球
2025-10-24 11:38:46
本实用新型涉及一种钢丝绳解巻装置。技术背景钢丝绳绳盘上盘绕着的钢丝绳存在着很大的旋转应力,解巻时如果拉开的 钢丝绳处于松驰状态,就会引起强烈的旋转,使钢丝绳产生上劲现象,造成钢 丝绳扭曲打结。打结后不仅会降低钢丝绳的破断拉力,而且当钢丝绳再次受到拉 力而张紧时,扭结就会变得越来越小,最终导致钢丝折断,有时还因此造成整 盘钢丝绳长度不够而全部报废。基于上述原因,在解巻时,如遇到钢丝绳上劲 打结,应立刻停止放线,设法破劲后再继续放线。目前用以钢丝绳破劲的方法 是将绳盘支架固定安装在一个回转平台上,钢丝绳绳盘可转动地悬装在绳盘支 架上,在绳盘的上方固定安装一钢丝绳导向轮,钢丝绳向上拉开,穿过导向轮 后再沿所需要的方向行进。该方法中钢丝绳在导向轮之后改变了出线方向,而 回转平台的回转中心线是在竖直方向,不与导向轮之后的钢丝绳处于同一直线 上,所以通过回转平台回转只能释放部分旋转应力,不能完全消除,因而钢丝 绳仍然存在着打结隐患。 实用新型内容本实用新型的目的是提供一种在解巻时能彻底消除钢丝绳旋转应力,防止 钢丝绳打结的钢丝绳解巻装置。为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案具有破劲功能的钢丝绳 解巻装置,包括回转机构和固定安装在其回转部件上的绳盘支架,回转机构的 回转中心有钢丝绳出线过孔,绳盘支架上的绳盘安装中心、回转机构的回转中 心线与钢丝绳出线的中心线重合或基本重合。所述回转机构包括回转支撑和机架,回转支撑的外圈为其回转部件,回转 支撑的内圈固设于机架上。回转支撑的外圈具有传动齿,外圈与安装在动力驱动机构上的主动齿轮啮合o所述动力驱动机构包括固定安装在机架上的带减速器的电机,所述主动齿 轮固定安装在减速器的输出轴上。在回转支撑中心附近设有钢丝绳导向装置,钢丝绳经导向装置导引后从回 转支撑的中心穿出。钢丝绳导向装置为导向轮。导向轮相对回转支撑中心线的 距离可调。在回转支撑中心附近还设有限制钢丝绳跳动范围的限位件。, 本实用新型在使用时,将成盘钢丝绳安装在绳盘支架上,在解巻的过程中, 如果钢丝绳发生扭转,只要使绳盘支架朝着钢丝绳扭转的反方向转动即可逐渐 消除钢丝绳的旋转应力,防止钢丝绳打结。本装置中,由于绳盘支架上的绳盘 安装中心、回转机构的回转中心线均与钢丝绳出线的中心线重合,使得绳盘支 架上的绳盘能以钢丝绳出线为中心旋转,所以能彻底地消除钢丝绳的旋转应力, 破劲效果好。外圈带有传动齿的回转支撑既是动力传动的组成部分,同时又能 带动绳盘支架实现回转,使得该装置结构简单、紧凑,易于生产制造和维护。 在回转支撑中心附近设置钢丝绳导向轮,可以确保钢丝绳出线的起始点位置始 终保持在回转支撑中心,设置限位件则是为了防止钢丝绳在放线过程中跳出导 向轮。图l是本实用新型的结构示意图; 图2是图1的俯视图。具体实施方式图1和图2所示的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,包括机架1、固定安 装在机架1上的电机5和外圈具有传动齿的回转支撑3,回转支撑3通过其内 圈固设于机架1上,电机5上设有减速器6,减速器6的输出轴上安装有主动 齿轮7,主动齿轮7与回转支撑3的外圈相啮合。回转支撑的外圈上还固定安 装有绳盘支架2,在回转支撑3的中心附近设有钢丝绳导向装置4和限制钢丝 绳跳动范围的限位件9,钢丝绳导向装置4是一导向轮,导向轮相对回转支撑 中心线的距离可调,安装时应保证在钢丝绳穿过导向轮的轮槽导向部后,钢丝 绳的中心与回转支撑3的中心线重合或基本重合。限位件9是为了防止钢丝绳 因某种原因剧烈跳动脱出导向轮槽。本装置中,绳盘支架2上的绳盘安装中心、 回转支撑3的回转中心线与钢丝绳引出线的中心线重合。使用时,将成盘钢丝绳安装在绳盘支架2上,装好后,绳盘8的中心线与 绳盘支架2的中心线重合,钢丝绳由导向轮引向回转支撑3的中心,并从回转 支撑3的内孔中穿过,沿着回转支撑3的中心线出线。在出线的过程中,如果 钢丝绳发生扭转,就可及时地启动电机5,电机5通过齿轮传动及回转支撑3 驱使绳盘支架2朝着钢丝绳扭转的反方向旋转,随着绳盘支架2的转动,钢丝 绳的旋转应力逐渐减小,待钢丝绳旋转应力完全消除,就可关掉电机5,继续 放线,这样就避免了钢丝绳打结,保护了钢丝绳,延长了钢丝绳的使用寿命。 本装置中,电机5可以双向旋转,根据钢丝绳扭劲方向的不同,电机4可进行 相应反方向的旋转进行破劲。本实用新型在实际实施时,既可以制做成独立的钢丝绳解巻设备,也可以 做为其他设备上完成钢丝绳解巻工序的部件使用,例如检测使用期限内成盘钢 丝绳拉力的钢丝绳检测设备,或者检验维护使用期限内成盘钢丝绳的钢丝绳检 验设备。在检测拉力的钢丝绳检测设备中使用时,本实用新型做为解巻部分被 设置在设备的尾端,工作时,钢丝绳绳盘安装在绳盘支架上,钢丝绳通过导向 轮从回转支撑的内孔中心引出,然后缠绕在钢丝绳牵引轮上。权利要求1.具有破劲功能的钢丝绳解卷装置,包括回转机构和固定安装在其回转部件上的绳盘支架,其特征在于回转机构的回转中心有钢丝绳出线过孔,绳盘支架上的绳盘安装中心、回转机构的回转中心线与钢丝绳引出线的中心线重合或基本重合。2. 根据权利要求1所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在 于所述回转机构包括回转支撑和机架,回转支撑的外圈为其回转部件,回转 支撑的内圈固设于机架上。3. 根据权利要求2所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在 于回转支撑的外圈具有传动齿,外圈与安装在动力驱动机构上的主动齿轮啮 合。4. 根据权利要求3所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于所述动力驱动机构包括固定安装在机架上的带减速器的电机,所述主动齿 轮固定安装在减速器的输出轴上。5. 根据权利要求1-4中任一权利要求所述的具有破劲功能的钢丝绳解 巻装置,其特征在于在回转支撑中心附近设有钢丝绳导向装置,钢丝绳经导 向装置导引后从回转支撑的中心穿出。6. 根据权利要求5所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于钢丝绳导向装置为导向轮。7. 根据权利要求6所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于导向轮相对回转支撑中心线的距离可调。8. 根据权利要求5所述的具有破劲功能的钢丝绳解巻装置,其特征在于在回转支撑中心附近还设有限制钢丝绳跳动范围的限位件。专利摘要本实用新型涉及一种具有破劲功能的钢丝绳解卷装置,包括回转机构和固定安装在其回转部件上的绳盘支架,回转机构的回转中心有钢丝绳出线过孔,绳盘支架上的绳盘安装中心、回转机构的回转中心线与钢丝绳出线的中心线重合或基本重合。所述回转机构包括回转支撑和机架,回转支撑的外圈为其回转部件,回转支撑的内圈固设于机架上。回转支撑的外圈具有传动齿,外圈与安装在动力驱动机构上的主动齿轮啮合。在解卷时,将成盘钢丝绳安装在绳盘支架上,如果钢丝绳发生扭转,只要使绳盘支架朝着扭转的反方向转动即可彻底消除旋转应力,防止钢丝绳打结,破劲效果好。利用回转支撑带动绳盘支架回转,使得该装置结构简单、紧凑,易于生产制造和维护。

淡淡的篮球
怡然的宝贝
2025-10-24 11:38:46
钢丝绳在滑轮上面变向,如果是一个滑轮,钢丝绳承受的就是一个弯曲方向,如果是两个以上滑轮,就可能是双向弯曲(与第一个弯曲方向相反),正向与反向弯曲只是对双向弯曲行为的一种描述,不是特指某一个固定的方向。钢丝绳承受双向弯曲与单项弯曲对比,疲劳寿命会显著降低。常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀,磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因,光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序,钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,磷化钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右(试验室可比条件下),不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因,已经远远超越进口钢丝绳,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳,但因为使用寿命长,日均使用成本仅是光面钢丝绳的40-55%,因为供不应求,目前货源紧张,仅供参考