你好!06年奥迪A6L2.0T凸轮轴链条怎么安装?详细说一些谢谢!
安装06年奥迪A6L2.0T凸轮轴正时的知具体操作步骤如下:
1、使用卡子将奥迪A6L2.0T发动机正时轮盘卡住,方便校对奥迪A6L2.0T发动机道凸轮轴上的链条。
2、在奥迪A6L2.0T发动机的凸轮轴上找到蓝色的链条。
3、对准奥迪A6L2.0T发动机的蓝色链轮。
4、用扳手固定奥迪A6L2.0T发动机的正时轮。
5、松开奥迪A6L2.0T发动机正时轮上的夹具,操作完成。
1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个,如下图中所示。
2、在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)
扩展资料
故障
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂,异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端,因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足,或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙,均会造成凸轮轴的异常磨损。
2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大,凸轮轴运动时会发生轴向位移,从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大,凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击,从而产生异响。
3、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障,常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
4、有些情况下,凸轮轴的故障是人为原因引起的,特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压,或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配,或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
5、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记,并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
参考资料:百度百科-凸轮轴
2、在给现代酷派,安装凸轮轴链条时,1缸的凸轮必须向上,不压迫气门。
3、在给现代酷派,装上轴承盖后,先按对角线交替旋紧第2和5道的轴承盖,力矩为20Nm,然后再装上第1和3道的轴承盖,最后装上第4道的轴承盖,旋紧全部轴承盖螺栓,力矩为20Nm。
4、安装凸轮轴油封,装上凸轮轴半圆键和正时齿轮,旋紧螺栓,力矩为80Nm。
东风起亚赛拉图凸轮链条安装方法步骤:
将曲轴置于上止点(TDC)位置。将曲轴链轮上的TDC与发动机体上的指示标记对齐。
将凸轮轴置于上止点(TDC)位置。凸轮轴链轮上的一个“向上”应位于顶部。凸轮轴链轮上的TDC冲印应与缸盖的顶部边缘对齐。
使彩色链板与曲轴链轮上的发动机链跳对齐,将凸轮链条安装在曲轴链轮上。
使彩色链板与凸轮轴链轮上的链跳对齐,将凸轮链条安装在凸轮轴链轮上。
2、在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。正时链条安装操作难度较大,建议去汽修厂或4S店操作。
伊兰特凸轮轴正时链条方法为:将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成。如果要更换链条,费用更好,可能要几千元,还有的车的涨紧器也会坏,不过这个东西不易损坏,所以说链条一般不出事肯定很省心,但要出问题了就是很复杂的事。
凸轮轴承受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此凸轮工作表面的磨损比较严重。针对这种情况,凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外,还应有较高的耐磨性和良好的润滑。
凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造,也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
扩展资料:
凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,影响配气定时。
凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此,凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。
2、转动曲轴,使一缸活塞位于上止点位置
3、安装正时链条,使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准
4、安装机油泵驱动链轮,使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。
首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置,这时你再仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头,再把另外一根同样对准这个位置。为确保正时不会有偏差,装好之后再数一下两个标记之间的链条数是不是有十六节。如果是的话那正时就一定是准的了。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半,不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。