09款经典轩逸手动是正时皮带么

在发动机的前方，发电机皮带，风扇皮带的后面。

日产轩逸正时皮带的更换步骤如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。

曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

日产轩逸正时链条的安装方法

转自：车主指南

日产轩逸正时链条的安装是十分复杂的，涉及了较多的零件安装，从下图中轩逸正时链条的安装图解就可以看得出来了，正时链条属于精密仪器，在发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。

正时链条 正时皮带都是8万公里换，正时链条是不是免维护不需要更换的？ 正常情况下免维护 链条，永远不用换，终生的 日产全系发动机都是采用正时链条 是皮带吧 这个是链条的，你可以打开机油的加注口，看一下，里面就是一个链条，所以，就不要想着皮带的事情了，日产的车，好像就没有皮带的 正时链条的，这个不容易坏啊， 不清楚呢 不清楚了 正常使用，理论上和发动机同寿命 现在的新车基本都是链条了，给个好评 时规链 都是链条了 现在很少有皮带的了。 @2019

日产轩逸是正时皮带还是正时链条的?日产 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是正时皮带还是正时链条的? 12日产轩逸使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1 @2019

轩逸经典加油门链条声音可能是因为发生了故障的原因，因为这种东西在生活中是非常常见的，她正常使用的情况下是非常不错的，如果在这种情况下出现了这种现象，可能是因为操作不当，或者本身的原因，因此可能是这种原因的。

日产轩逸采用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。日产全系发动机都是采用正时链条，轩逸作为旗下的一款车型，其发动机传动是正时链条，不采用正时皮带。

日产全系发动机采用正时链，轩逸为旗下的车型，发动机传动为正时链，未采用同步带。 随着制造技术水平和工业发展的进步，部分发动机的同步带被发动机链所取代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好，节省了空间。

同步带：内侧有很多橡胶齿，把这些橡胶齿与对应的旋转部件前端的槽相匹配，发动机曲柄轴可以拉伸其他运转部件，保持被驱动部件的同步。 同步带噪音小，传动阻力小，传动惯性也小，提高了发动机的动力和加速性能，容易更换。 当然也有缺点，同步带是橡胶部件，是消耗品，随着发动机的运转时间变长，同步带和同步带附件（同步带张紧器、同步带张紧器、泵）会磨损或劣化。 另外，如果同步带断了，凸轮轴就不会按正时移动。 在这种情况下，阀和活塞可能会损坏。 因此，同步带必须按规定的行驶距离和时间更换。正时链条：整个系统由齿轮、链条和张力装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。 链条的强度保持一定，终身不需要维护，意味着与发动机相同的寿命。 不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。 可以说是一举两得。 当然也有弊病，正时链的成本明显高于同步带.

（图/文/摄： 问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

轩逸经典正时皮带多少公里更换轩逸经典正时皮带多少公里更换 轩逸采用的是正时链条，10万公里检修一次，如出现损坏即可更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019