电梯钢带和钢丝绳的区别

电梯中用钢带与传统的用钢丝绳牵引的缺点：

电梯作为运输工具，投入运行后需要维修保养,按现行法律规范国家没有强制制造商授权维保，维修保养市场往往鱼龙混杂，维保质量不尽如人意，很多小公司的维修人员甚至从未见过复合曳引钢带，维修保养过程中依然按旧有思路维护曳引钢带，或者从不维护，导致复合曳引钢带过早损坏,给用户造成很大损失。

优点：

与电梯业广泛使用的钢丝绳相比，复合钢带的寿命更长，其寿命是传统钢丝绳的2—3倍；重量更轻，约比传统钢丝绳轻20%；更加坚固耐用，每条复合钢丝绳所含的高张力钢丝约为588/1176根，比传统钢丝绳所含的要多；

安全性更强，每一条复合钢带能承受3200公斤/6400公斤的拉力，每部电梯至少是3根复合钢带，其给予乘客的安全系数至少为12。

扩展资料：

钢丝用优质碳钢制成，经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳，以增强防锈性能。

钢丝绳在各工业国家中都是标准产品，可按用途需要选择其直径、绳股数、每股钢丝数、抗拉强度和足够的安全系数，它的规格型号可在有关手册中查得。

钢丝绳除外层钢丝的磨损外，主要因绕过滑轮和卷筒时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此滑轮或卷筒与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳寿命的重要因素。比值大，钢丝弯曲应力小，寿命长，但机构庞大。

必须根据使用场合确定适宜的比值。钢丝绳表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。

钢丝绳主要用在吊运，拉运等需要高强度线绳的运输中。

参考资料来源：百度百科钢丝绳

电梯曳引钢带，里面有8-12根镀锌钢丝绳，外边包裹一层聚氨酯，曳引钢带的优点就是耐磨，曳引轮与钢丝绳不会发生直接摩擦，疲劳寿命比较长。曳引钢带的缺点，第一是价格昂贵，另外，镀锌钢丝绳的断丝情况，只能通过高精度检测仪检验，无法通过肉眼进行识别，钢带内部镀锌钢丝绳的断丝是很大的潜在安全风险。电梯钢丝绳的制造技术也在不断进步，钢丝表面15-40克/平米锰系磷化膜，这种锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍，使用寿命大幅度提高，如果有疲劳试验机，建议对比一下疲劳寿命实测数据。光面电梯钢丝绳属于落伍工艺。

钢带式以后的趋势，比起钢丝绳来说少了很多保养维护工作，安全性能也会好很多。不过现在也只有少数几家大公司在做相关市场推广。

作为高速梯来说，钢带还在试验中。而且钢带在空气湿度不同的情况下还存在一些问题。毕竟是新事物，不敢多冒险，还是有风险的。现在好点的钢带梯看以参考下奥的斯的GEN2无机房及小机房电梯，效果还可以，速度在1.75m/s左右。

扩展资料：

电梯操作系统：

曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。

导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。

轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。

门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。

重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。

电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。

电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏（柜），平层装置，选层器等组成。

安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。

亲亲您好，电梯钢带能使用20年更换。钢带的设计寿命为20年,是传统钢丝绳的2-3倍。建议在钢带的设计生命周期中,每年至少对钢带进行一次全面的外观检查。如果包层中的钢芯没有磨损或损坏,并且钢带实时监测报警装置没有异常报警,则建议使用20年后将钢带报废。

咨询记录 · 回答于2022-11-24

电梯钢带能使用多少年更换

亲亲您好，电梯钢带能使用20年更换。钢带的设计寿命为20年,是传统钢丝绳的2-3倍。建议在钢带的设计生命周期中,每年至少对钢带进行一次全面的外观检查。如果包层中的钢芯没有磨损或损坏,并且钢带实时监测报警装置没有异常报警,则建议使用20年后将钢带报废。

亲亲您好，电梯钢带保养的关键是：勤检查，勤涂防锈油！勤检查，就是观察钢带是否有破损或裂纹情况，及时更换，消除安全隐患；钢带生锈是影响电梯正常运行的重要因素，自然勤涂防锈油可以最大限度的保证电梯正常运行的时间。

电梯牵引采用钢带替换传统钢丝绳从而减少占用面积，钢带制作时用聚氨酯包裹着钢丝绳，保护着钢丝绳，从而使用寿命比传统钢丝绳更长。并且钢带使与曳引轮摩擦系数增加，运行更平稳。钢带这名字起的挺大气的，其实就是皮带，想想汽车的cvt，这玩意儿的优点就很明显了，运行舒适感好。但是贵，非常贵，非常非常贵，一米价格是钢丝绳的十倍以上，这是进价，卖出价绝对不是一般人能承受的，而且虽然理论上不容易坏，但需要强保养，其实在现在社会的一般水平上来看，钢丝绳更坚挺一些。

可以。

理论上合法途径来的就可以当废品卖，电梯折卸下来的旧钢丝绳，市场收购价格为一块二至一块八之间，由于磨损严重，已经不能改作其它用途，所以只能当破烂处理。

电梯钢带是用于承载电梯轿厢的牵引部件。在现有技术中，电梯钢带通常包括并排布置的多根钢丝绳和包裹在一排钢丝绳上绝缘包覆层。

1、曳引绳张力偏差过大。

2、曳引机曳引条件设计不合理。为保证设计要求的曳引能力，在当量摩擦因数不变的情况下应增加曳引绳与曳引轮的包角。该电梯使用的是无齿轮曳引机，钢丝绳公称直径为10mm，为了提供足够的曳引能力，电梯设计为复绕形式以增大包角，钢丝绳在曳引轮上需要多次正反方向弯折及缠绕，大大影响了钢丝绳的寿命，同时对钢丝绳的强度、韧性、抗弯曲性能等提出了更高的要求。

3、电梯维护保养不到位。钢丝绳是电梯的一个重要载重部件，承载着电梯轿厢的全部质量，在电梯维护保养时要特别注意对钢丝绳的维护保养。

4、钢丝绳安装不合理。电梯在安装过程中不合理的放绳方式，造成钢丝绳发生扭结，导致钢丝绳结构破坏，这也是导致钢丝绳投入使用后很快出现断丝断裂的原因。此外，安装时操作工操作不当，对钢丝绳表面造成的机械损伤也是钢丝绳断丝断裂的重要诱因。