自行车掉链要怎么自行修理……
检查后面的那个小齿轮的链子掉了没有，
如果掉了，用右手的大拇指，食指，中指，将链子挂到小齿轮上（就是一个孔中卡进一个齿）。
将后面固定好后，开始上前面的链子。还是用右手的大拇指，食指，中指，将下面的链子中的孔卡进下面的一个齿中，左手开始慢慢倒链子卡住齿的链子卡是向移动，右手抵着链子这样在倒链子的过程中，
许多孔就能卡进齿，大约倒半圈，即有3-4个空中卡进齿，右手可以慢慢离开，左手继续倒链，有可能到的过程中间会卡着一下，只要不是链子重叠堆积造成，就不要管他，再使劲一倒，链子就可以上去了。可以多去修车铺看看，在实际操作一下，其实并不难。
拓展资料：
老旧、毁损的链条的危机：
如果您长期忽略保养链条，那么就定期清洁它、为它上油，链条会因多次使用后，卡入环境中的许多脏污，使链条失去其作用，
无法轻松透过变速变换您的上链与下链，直接造成骑乘中的不顺，有种卡卡地感觉。
骑乘中突发断链、掉链状况：
这绝对是选手与车友在骑行过程中，最怕遇上的情形。
掉链或许可以轻松解决，但也直接预告您的链条相当老旧、易松脱，失去原本的弹性度，将会减弱变速的效果和意义。
而断链是一项难以解决的突发状况，您必须随时携带修理工具，在半路中把链条重新组接，恢复原来的状态。
建议骑乘者，您应先打掉断链的那一目，先使用快扣将二端暂时接合，才有办法继续进行短程骑乘；
当然，最佳的建议是，使用电子卡规或是简易卡规，以八目为单位测量，仔细检查您的链条是否超过伸长率，以确保链条的寿命期。
自行车链条清洗，清洁链条的标准：
当您发现骑乘中变速效果不佳时，产生松垮或不顺的状态，甚至在运转时出现噪音，这就是在提醒您：链条迫切需要整理一番了。
一般而言，链条的使用状况依骑乘者而定。即使您的骑乘环境没有过多泥泞，但也至少一个月保养一次，不仅能增加变速拉动链条的滑动力，又更加准确地将上下链的连接点对齐，免于掉链。
自行车链条清洗器：
先打开盖子，到入柴油或者汽油(建议柴油），再把链条放进去，盖上盖子，转动链条，直至链条干净。
倒掉柴油，加入少许洗洁精掺水，链条再次洗一次，洗完用干布把链条檫干，这个时候链条就跟项链一样干净。
接下来 可不要忘记了最最重要的一步了，一定要上链条油哦，否则链条几天后保证生锈。
自行车链条正确保养、清洁流程：
使用正确的保养、清洁流程，可以更有效地增加链条的寿命；与其将自行车拿到专业店面处理，不如学习DIY流程，方便在家中细心处理，不仅省下不少保养费用，又能贴近自己的单车。
第一步:在工作地面铺设报纸或抹布，接收在清洗过程中可能从链条滴下的多余清洗液。
第二步:把自行车放在维修架上，牙盘变到中盘或小盘，飞轮变到中间的齿轮。调整自行车使得链条的下层与地面尽量平行。
第三步:用刷子或抹布先擦掉一些链条上的泥浆、泥土和污垢。
第四步:往清洗器里装入清洗液。
第五步:把洗链器放到下层链条的底部，位置在牙盘和飞轮的中部，装配好洗链器。
第六步:握紧手柄，慢慢的逆时针转动曲柄，经过几次转动，就洗净链条了。必要时，装入新的清洗液继续清洗，直到链条干净。左手握手柄，右手转曲柄，两手都要用力，达到一个平衡，链条才能顺畅转动。刚开始使用可能不容易把握力道，会拉不动，或将链条拉离所在的牙盘，习惯后就好了。清洗时可以多转几圈，尽量将缝隙里洗干净。
第七步:使用抹布擦掉链条上所有的清洗液，尽可能的擦干。进行前后变速，然后把牙盘、飞轮等地方残留的清洗液也擦掉。擦完之后，放在阳光下晒干或风干，链条彻底的干后，才能上油。
第八步:立即擦去散落的污染物，处理好清洗液和脏的抹布。结束后，用水冲洗洗链器，然后风干。
自行车链条上什么油，链条上油技巧：
第一步:构成链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油（这里才是链条真正需要润滑的地方），假如链条有108个轴销，就滴油216处。
使用油瓶,如果倒过来，油就会滴下了，缺点是油量不好控制，可以用注射器，效果好一些。由于要加油的地方比较多，
可以先用油性笔在链条上做个标记，然后从标记开始上油，再遇到标记就表示上完了。使用注射器往链条两侧滴油，每次1、2滴即可。
第二步:上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。
第三步:留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条，转动曲柄，把多余的油擦掉。
第四步:如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。这些油除了粘灰没有别的作用。
第五步:每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。
温馨提醒：许多车友大多习惯将链条浸泡于清洁剂中，过一段时间再拿起深入清洁，甚至为了抹去生锈处，使用高侵蚀性的除莠剂，此方式会对链条造成很大的伤害。
清洁剂经由浸泡的方式，过度深入链条细部，使其清洁过头，侵蚀了链条的表面，让链条整体质地直变得易受外力产生伤痕，十分脆弱，更容易断裂。
参考资料：央视网：和“脱链”较上劲的小发明家
1、将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上。如下图所示：
2、将链条挂在最小的轮片上。如下图所示：
3、将链条挂在后拔的前导轮上。如下图所示：
4、将链条挂在后拔的后导轮上。如下图所示：
5、将链条拉紧，但后拔不要活的太多（越小越好），不要有坠落的情况。如下图所示：
6、在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数四个节点，第四个节点就是需要截断的地方。将链条卡在连接器上，用连接器将链条截断。如下图所示：
7、将链条的两头接在一起。如下图所示：
8、用截链器将链条节点压入到链条中。如下图所示：
9、将节点压入到链条内，节点外部与链条外侧平行，不要有突出部分。如下图所示：
扩展资料
如果用户的自行车经常变速出现故障，变速不顺畅，滑链等，链条基本坏了。比如在常用的几个飞轮位置还能凑活，但是一旦变速到不常用档位，就会出现噪音，或变速不到位，又或者链条在牙盘上落不到底的情况。但是这样的情况也会因为链条导致飞轮牙盘的共同损坏还无法准确判断。
如果用户的手上有备用链条，那么用户可以用旧链条和新链条最一下对比。测量每10个连杆销钉之间的距离和新链条的测量数据做对比，如果长度超过1mm，那么用户就需要更换了。一般链条的长度都在108节左右，所以如果10节长了1mm，那么整个拉长的程度已经超过了1cm。
根据牙盘的不同，自行车链条的方式分为三种（单速车不在范围内）单片牙盘、双片牙盘、三片牙盘，所以链条长度的判断方式就各有不同。首先，我们来确定链条的长度。单片牙盘链条安装：常见于旅行车和折叠车牙盘。
如上图所示，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出4节链条。
双片牙盘链条安装：常见公路车牙盘，折叠车也有用公路牙盘的，山地车从2010年开始有双盘设计。
如上图所示，链条穿过后拨，过最大牙盘和最小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为最佳链条长度。
三片牙盘链条安装：常见山地车牙盘，公路牙盘也有三片盘的设计。
如上图所示，链条不穿过后拨，过最大牙盘和最大飞轮，形成一个完整的圈之后，留出2节链条。
长度判断完了以后要安装链条了。这里值得注意的是，部分链条是有正反的如shimano5700,6700,7900，山地的HG94（新款10s链条）的链条，一般来说字面朝外都是正确的安装方式。安装方式如图所示。
至于为什么有正反，是因为反面和正面链条的倒角不一样。严重警告不要把正反面装错了。否则，会导致短时间内链条出现断裂现象。
最后的准备链条安装时候的一个小细节，这一点往往是被忽略的。就是安装的时候内导板和外导板的方向，应该是在左边还是在右边。正确的安装方向会让你的链条强度更高，在大力踩踏时，A会比B更不容易断裂。所以我们推荐下图A的链接方式。
自行车链条品牌有KMC、shimano等。
禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。经历80余年的发展，其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。创始人：Shozaburo Shimano（岛野庄三郎）。
链条的使用状况依骑乘者而定。即使骑乘环境没有过多泥泞，但也至少一个月保养一次，不仅能增加变速拉动链条的滑动力，又更加准确地将上下链的连接点对齐，免于掉链。使用正确的保养、清洁流程，可以更有效地增加链条的寿命。
扩展资料：
禧玛诺的发展历史：
1992 于日本Sakai开设禧玛诺自行车中心和自行车博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立禧玛诺昆山自行车零件公司。
1995 禧玛诺股份公司直接接管禧玛诺Yamaguchi和禧玛诺渔具销售公司。
1996 禧玛诺研发双控手变，命名DCL，并使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。
1997 发表自动换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。
1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工厂。 同年Dura-Ace自行车赛车零件系列发表25周年。1999 发表禧玛诺航空变速系统。同年发表公路赛车轮圈组。
2000 通过ISO14001/9001认证。发表数字化集合智能自行车零件概念。禧玛诺并入法国的Ets. Bertin的发行商。
2001 建立禧玛诺捷克共和国分厂和禧玛诺上海分公司。
2002 建立禧玛诺台湾分公司。
2003 禧玛诺（昆山）渔具有限公司和禧玛诺（天津）自行车零件有限公司成立。
参考资料来源：KMC官网——首页
参考资料来源：shimano官网——首页
参考资料来源：百度百科——shimano
先把断掉的链目整个取下：把打链器的顶杆对准链条中的插梢，再把打链器慢慢拴紧即可拆下插梢。把链条快扣一正一反套入两端的链目中。
再把两端扣上，断掉的链条就接好了。先把断掉的链目整个取下：把打链器的顶杆对准链条中的插梢，再把打链器慢慢拴紧即可拆下插梢。把链条快扣一正一反套入两端的链目中。再把两端扣上，断掉的链条就接好了。
自行车的链条总是掉的大致原因如下：
长时间骑车，导致轱辘螺丝松动。
解决方法：将螺丝拧掉，把轱辘适当往后移动，根据链子长短，然后螺丝拧紧。
【提醒：螺丝的拧紧程度适当即可，否则会不蹬着费劲。同时，最好定期检查一下螺丝的情况。】
可能是长时间骑车导致自行车链子松动且变成了。
解决方法：把链子卸掉一个抠就行，或者直接去修车铺让修车师傅将链子弄短一点。
链子太旧或者是盘歪了。
解决方法：直接送去维修或购置新车吧！
关于自行车的链条保养知识：
对于链条的保养，大部份取决于你骑乘时的环境与状况。在潮湿与泥泞环境中骑行，其保养次数要比在干燥和柏油路面更频繁。
链条保养的时机：
（1）骑行中变速性能降低。
（2）链条上边的积尘或者油泥太多。
（3）传动系统运转时产生噪音。
（4）由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。
（5）在淋雨后长时间放置。
（6）在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。
（7）在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。
链条的清洁：
不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油(俗称黄油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏度链条油，都已无事于补。
建议的清洗方式：
热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。
专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。
金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。
链条的润滑：
在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。
市场中链条润滑油的种类和品牌很多，车友比较钟爱的是沃伏石，英文名：wolf's（价格实惠）和终点线，英文名：Finish Line（种类多，选择性广，可适用各种环境。）
上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装魔术扣钱，亦须在接轴内外上些润滑油。
