骑行川藏线，自行车链条会断吗

自行车经常断链条的原因：

1、使用了劣质链条。解决方法，更换合格的链条即可。

2、蛮力踩踏。解决方法，在起车和急加速时不要使用暴力踩踏。

3、变速方法不正确。解决方法，变速时要保持轻快的踩踏节奏，遇到上坡路况时要提前变速，避免因为换档位不顺利造成的断链现象。

如果在行驶中小链断了，一般有两种情况，一是链条断后脱落，但没有卡住，这时发动机熄火并停止，一般不会有什么危险和损失。二是小链断后卡住发动机，这时发动机会突然憋住，虽一般不至发生什么危险（惯性作用依然可以带动车子滑行一段路），但会打坏发动机内部部件，造成一定的损失。

1，截链器

2，链条销子。

长途骑行坚决杜绝

魔术扣这类……

一般断都是因为销子的问题，几乎难得有把链条给整断了的，

你用锯子锯，都不是那么容易断。

带几个销子（销子是两节连在一起的，把前面的一节顶进链条去，后面的那节没有用），去大一点的车店，都有卖，一般一块一根。

你如果想节省，用从链条上弄下来的销子也可以，但是耐久和强度会受影响，尤其长途。

长途骑行，听起来就感觉很刺激很有挑战性对吧！

记得当年我买自行车就是因为羡慕身边的人骑行去了西藏净化心灵。可是等我骑着自行车尝试着去几百公里外的亲戚家时顿时觉得我这个新手小白太天真了......

下面，就让我以过来人的身份和你聊聊长途骑行需要注意哪些方面吧。

首先，既然咱们是长途骑行，那不管是几百公里还是几千公里都是挺遥远的一段路程，所以我们一定要注意自己的自行车！

比如我们在长途骑行的时候难免会遇到诸如爆胎、链条断裂等问题，所以我们在骑行钱一定要花高价购买一个质量过硬的自行车，不然这一路上你就别骑行了，说不定你得一路修车、推车到达目的地！

还有，既然咱们是骑行，那累了的话肯定要休息，饿了渴了的话也要停车补充能量才行。所以我们骑行钱一定要注意规划好自己骑行的线路，看周边是不是有休息和吃饭的地方。

有的话那最好了，你带点钱就行了。如果一路上荒无人烟的地方比较多，那你还得注意多带点食物和饮用水，最好还带个折叠的帐篷，这样方便你休息。

天气问题我们在骑行时也要特别的注意下！

比如你是准备在炎炎夏日骑行的话那全套的防晒装置肯定是必不可少的，不然那火辣辣的太阳不仅能把你晒成非洲友人，还很有可能让你产生中暑等严重的后果！

如果你是选择在深秋或者大冬天的出去骑行，那御寒保暖的衣服肯定也要准备一些，不然你肯定会感冒发烧的！不要觉得带太多东西嫌麻烦，等你需要的时候没有再后悔可就来不及了！

骑行时的安全问题我们也要格外的注意，毕竟是出门在外，防人之心不可无啊！

比如你骑行时在路上遇到一些可疑的人员时一定不要逗留，即使对方主动找你搭讪你也不要理会，直接离开才是最好的选择！

当然了，交通安全一样值得我们注意！尤其是我们骑着自行车到一些陌生的地方时，可能对当地的交通和路况不熟悉而对我们自身的安全产生影响，这个也一定要注意！

还有就是我们也要注意自己的身体条件，合理的分配自己的体能！

我估计你也是第一次做长途的骑行吧，所以在骑行的过程中一定要注意分配自己的体能，刚开始出发时千万不要因为过于兴奋而撒蹄狂奔，不然等你骑行个几十公里之后身体肯定吃不消，后面的骑行之路肯定不是享受而是折磨了！

其实骑行中需要注意的问题还有很多，期待你一点点的发现慢慢的征服吧！

最后祝你骑行快乐！

高级技能：钢圈调整，链条断接。

同行旅伴中最好有一个精通车辆维修的，自己最好也学会基本的技能，因为旅途中可能会发生很多事情，如人员拉的很远，互相帮不上忙。

必备工具：螺丝刀，老虎钳，扳手，六角组合，补胎工具，气筒，备用内胎，尽量带组合工具，可以减少重量。再带一些螺丝螺帽，刹车线，变速线以备用，几段粗细不一的铁丝经常会帮上大忙。链条一般不会出什么问题，但如果旅途很长还是带一个截链器比较保险。

装备：专门为自行车设计的包有，自行李驮包，前挂包，车架工具包，车座包。这些未必一定要有，但使用它们可以带来很多方便。其他相关装备还有，断指手套，头盔，骑行服，水囊,码表等，这些装备视需要而选配。其中还是以驮包和前挂包最为实用。

旅途注意事项：

路上可能发生的很多意外，如遇爆胎，躲暴雨，计划赶不上变化。所以对旅途的路况情况和食宿情况要有一定了解，这样才能及时修订计划。如果没有详细的地图和功略资料可以不断的沿途打听。一定要多问，多比较，因为司机和当地人说的情况往往不准，出入很大。

解决了磨链子的问题，变速器的问题就好解决了。只要变速器本身没有损坏经过简单的调试就可以正常的使用了。

自行车的链条总是掉的大致原因如下：

长时间骑车，导致轱辘螺丝松动。

解决方法：将螺丝拧掉，把轱辘适当往后移动，根据链子长短，然后螺丝拧紧。

【提醒：螺丝的拧紧程度适当即可，否则会不蹬着费劲。同时，最好定期检查一下螺丝的情况。】

可能是长时间骑车导致自行车链子松动且变成了。

解决方法：把链子卸掉一个抠就行，或者直接去修车铺让修车师傅将链子弄短一点。

链子太旧或者是盘歪了。

解决方法：直接送去维修或购置新车吧！

关于自行车的链条保养知识：

对于链条的保养，大部份取决于你骑乘时的环境与状况。在潮湿与泥泞环境中骑行，其保养次数要比在干燥和柏油路面更频繁。

链条保养的时机：

（1）骑行中变速性能降低。

（2）链条上边的积尘或者油泥太多。

（3）传动系统运转时产生噪音。

（4）由于链条干燥在蹬车时发出咯咯的响声。

（5）在淋雨后长时间放置。

（6）在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。

（7）在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。甚至在更恶略的环境下骑行的话每骑一次都需要清洁保养。

链条的清洁：

不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油(俗称黄油，英文名：grease)，一旦被洗掉后，会使内环干涩，不管事后再加上多少的低黏度链条油，都已无事于补。

建议的清洗方式：

热肥皂水、洗手液，拿一把废弃的牙刷或者稍硬一点的刷子也可以，淋着水直接刷洗，清洗效果不是太好，而且清洗之后需要擦干，不然会生锈。

专用链条清洗剂，一般都是进口产品，清洁效果好，而且润滑的效果也很不错，专业的车店有销售，只是价格比较昂贵，淘宝也有售，经济基础比较好的车友可以考虑。

金属粉，找一个大点的容器，取一勺用开水冲开，将链条取下后放在水里用硬一点儿的刷子清洁。

链条的润滑：

在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位（两条两侧的关节）。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。

市场中链条润滑油的种类和品牌很多，车友比较钟爱的是沃伏石，英文名：wolf's（价格实惠）和终点线，英文名：Finish Line（种类多，选择性广，可适用各种环境。）

上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。链条清洁后，在组装魔术扣钱，亦须在接轴内外上些润滑油。