手扶拖拉机前轮轴承怎样更换

小四轮拖拉机变速器的链条长期使用磨损后就会变长，可调整在变速器盖上的张紧轮镙丝，如张紧轮镙丝已经调完了还是长，就要换链条才能解决问题。手扶拖拉机旋耕机的链条长期使用磨损变长了，可调整旋耕机下边的张紧轮调整镙丝，如把镙丝调完了还是长，就要换链条。

2、然后把整根链条全部拆开，根据磨损情况对各零件进行分类，轴销和小管一般磨损较严重，基本上要更新。

3、最后大管约有70%可利用。外片约50%可利用，不可用的50%可扩孔后作为中片用。

前轮外倾、主销内倾和后倾都是在设计制造时给定的，使用中一般不能调整，唯一能调整的就是前轮前束，当然前三处定位正常是调整前轮前束的前提条件，如果这三处定位已经变动，即使调整好前束，也难保证前轮定位的应有作用。

1、影响前轮前束的因素

前轮前束的改变，是造成拖拉机前轮摆动的主要原因，影响前轮前束的因素很多，如转向传动机构杆件及前桥零件的变形、磨损以及连接件松动等，均可造成配合间隙过大，引起前轮前束改变。

2、具体的调整方法

前轮前束的调整和保持是通过转向横拉杆、拉杆接头、球接销以及销座等零件进行的，一般我们驾驶员自己可以动手调整，具体方法如下： 　

检查、调整前轮轴承间隙

前轮通过轮毂装在前轮轴的两个圆锥滚子轴承上，在转向机构控制下使拖拉机转向。如果轴承间隙过小，则前轮转动困难，轴承容易磨损，若间隙过大，容易使前轮摆动，加快轮胎的磨损，一般小型四轮拖拉机的前轮轴承间隙为0.05-0.2毫米，其它大中型轮式拖拉机可依据说明书为准，检查调整具体步骤：

1、在平整的地面上，将拖拉机前桥顶起，双手扶住前轮轮缘，沿轴线方向摇动数次，如感到有明显的轴向移动，说明间隙超限，应调整。

2、拆下前轮配重铁及前轮毂盖，拔出开口销。

3、奥值髡螺母拧紧，使轴承间隙消失，直到用手转动前轮时感到有明显阻力时为止。然后将调整螺母退回1/16-1/8圈（或依据说明 规定）。转动前轮时应无明显阻力和轴向窜动，且转动灵活。

4、装好开口销，注入适量黄油，重新装好轮毂盖及配重铁。

第二步:把穿在半轴上的传销去掉,用除锈剂喷一点在螺丝上(没有的话也可以不喷,喷了只是好拆一点),用32的扳手把螺丝下掉。

第三步:用铁锤对着这个半轴对准,要求快稳准,猛敲几下,感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。

第四步:在轴承哪里有个卡簧,用内卡钳夹就可以把它取出来。

1、离合器分离杠杆高度的调整

离合器各个分离杠杆的内端与分离轴承必须同时接触，车辆才能平稳起步。若分离杠杆内端高低不一，离合器接合时将发生抖动现象。因此，装配维护时需检查各分离杠杆内端与分离轴承的接触情况，要求各分离杠杆内端位于同一平面，误差应符合原厂规定，一般不大于0.25mm。如果不符合要求，就应进行调整。方法是调整分离杠杆内端或外端调整螺钉的位置。

对膜片弹簧离合器，若膜片弹簧分离指因磨损、锈蚀、破裂等致使膜片弹簧所受载荷不均匀或降低时，必须更新。膜片弹簧分离指在圆周上必须均匀排列，其极限偏差不大于0.5mm。同时各弹簧分离指高度应处于同一水平面上，其误差应不大于0.5mm，如弹簧分离指高低不平，将使车辆起步不稳、发抖，离合器也不能彻底分离。

2、离合器踏板自由行程的调整

由于离合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。操纵轻便性包括两个方面：一是加在离合器踏板上的力不应过大，一般为196～245N；二是踏板总行程应在一个合适的范围内（一般应为100～150mm，最大不超过180mm)。如果不符合要求要进行调整。

拖拉机每工作50—60 h需检查离合器踏板的自由行程，它表征分离杠杆压爪与分离轴承端面之间的间隙，自由行程在使用中由于摩擦片磨薄而变小，由于其他传动关节的磨损而增大。如果自由行程消失，离合器处于半分离状态，工作性能恶化，分离轴承与分离杠杆压爪磨损加剧，这是使自由行程增大的因素