21款忍者400后牙盘改装多少齿
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许多摩托车论坛里都有很多小伙伴提及到建议更换Ninja400的牙盘，在参考了许多骑行感受方面的信息后，我也决定对牙盘和链条进行更改。 大陆销售的Ninja400自带的牙盘齿比是前15后35，更改后的牙盘齿比对标了国外版本也就是前14后41，选用的链条是RK黑金色链条。
128节。cb400f链条128节，cb400f在动力方面，本田CB400F搭载一台，399cc排量的直列双缸水冷发动机，最大输出功率为34kW/9000rpm。链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。
1：轮胎：跑山必改有几种选择象牌的M9RR普利司通的S22米塔斯的SF半热熔正新的全热熔恶魔三ZR系列个人按价格喜好从前到后排列不推荐全热熔不推荐在不动轮毂的前提下加大轮胎（不合理改装）不推荐恶魔三（150的后胎本来的宽度就不够轮胎过于圆倾角的确是大了但是到了大倾角的时候轮胎接地的宽度不够容错率大大降低）
2：前减震：减震预调（凌云）减震芯（OHLINS）OR减震弹簧（WPS）减震油原厂的避震弹簧磅数过低导致进弯前刹点头难控制路感差前轮碾到东西判断不出来遇到横风不可控摇摆（高速特别危险）150斤以下建议是优先改个减震预调不够的话可以改弹簧和油（原厂的弹簧形状刹车会比改装的舒服）为了更好的操控和舒适性可以考虑换减震芯改装的缺点：过硬的避震可能会导致长途骑行更累一点车头也会比原厂高一点轴距变长操控下降稳定性上升
3：牙盘：国内的ECU据说是不限制牙盘齿比可以根据你自己的需要去更改牙盘的齿比但是不一定改大齿比就适合你更大的齿比顿挫会加强提速也会加强更费油危险系数也会上升跑山的话动不动影响不大主要是通勤更大的齿比不容易拖档
4：链条：改动牙盘后链条建议也换掉原厂的接起来用也可以但是有断裂风险可选EK或者RKRK的颜色比较亮。
1.发动机:直列双缸四冲程水；冷400cc2.最大功率/转速:335/9600(kW/rpm)；3.最大扭矩/转速:37.2/8000(N·m/rpm)；4.最大马力Ps:45.5；
5.ABS:前后；
6.长x宽x高(mm):1990x710x1120；7.座椅高度mm:785；
8.整备质量kg:166；9.油箱容量L:14；10.能源类型:汽油；
11.发动机结构:直列两缸四冲程；12.冷却方式:水冷；
13.排量cc:400；14.精确位移(cc):399；
15.气门分配结构:DOHC每缸四个气门；16.气缸直径x冲程:70.0×51.8；17.最大功率(kW:33.5；18.最大马力(Ps):45.5；19.最大功率速度:9600；20.最大扭矩(Nm):372；21.最大扭矩转速(rpm):8000；22.供油方式:电喷；
23.压缩比:11.5:1；24.破100的时间:4.7；25.最大速度:205(km/h)；26.平均油耗(L):00km4.46；27.续航里程(m):310.0；28.环保标准:国_；29.燃料号:95；
30.变速器类型:国际6档；31.离合器类型:湿式多片离合器；32.传动方式:链条传动；
