为什么没有小扭矩扳手

自己在家换机油的方法为：将油底壳的螺栓拧开，并用专门的扳手打开机油滤芯，用扳手将新的机油滤芯装上去，把符合规格的机油（适量即可）倒入油底壳即可更换完成。

机油的液位千万不要超过最高刻度线（MAX）否则不仅增加了发动机内部功率的损失，长期下去还会堆满很多积碳，严重的话还可能会出现烧机油的现象。要知道烧机油的后果是非常严重的，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的。

重力更换最好选择有地沟的地方进行操作，底盘较高的SUV或越野车也可以钻进车底进行操作，轿车如果钻不进去建议采用真空抽油机方式更换，不建议用千斤顶支起车身操作，避免出现安全隐患；

扩展资料：

更换机油的介绍如下：

真空抽油机使用的是电瓶电量，若怕长时间造成亏电，也可使用12V外接电源。最好提前对发动机机油量做到心中有数，抽取使用旧机油桶准确测量，确保旧油被抽净。用真空抽油机换油几次以后建议补充一次重力换油，可以更好地清除油底壳附着的沉积物。

拧紧滤芯时要注意力道适中，太松会渗、太紧会损坏密封胶条并造成下一次更换时拆卸困难。将换下的旧空滤及各种包装纸收好扔进垃圾箱；将换下的旧机油、旧机滤妥善处理；

参考资料来源：人民网-4S店要求五千公里换机油，到底合不合理？

参考资料来源：人民网-节后爱车保养正当时 机油更换有门道

1、运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上；

2、在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏；

3、将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用；

4、参照用户使用手册选择合适的机油滤芯；

5、使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈）；

6、接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。

我们首先使用千斤顶将车辆顶起，并且最好准备楔形木头支撑车辆，以防千斤顶突然松动。

接着我们找到放油螺栓，拧开放油，注意油温以防烫伤。同时一定得让油多滴一段时间，这样一来，会放得更干净。

当我们发现机油放干净之后，就可以拧回放油螺栓了，注意不要太过拧紧，防止油底壳损坏。然后我们可以将滤芯拧下,把容器放在油滤下面。如果滤芯的温度过高，请戴上手套。

与此同时，注意不要损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件。

然后我们可以参考随车使用手册，选择合适的机油滤芯，同时要记得在新滤芯的接口垫圈涂抹新机油。

自己更换机油需要松开油底壳放油螺丝的扳手、更换机油滤芯的扳手、抹布、千斤顶、接油盆，更换机油的具体操作步骤如下：

1、使用千斤顶举升车辆。

2、拧下加油口盖，给发动机通风。

3、松开油底壳放油螺丝。

4、放掉机油。

5、拧紧放油螺丝。

6、拧下滤芯。

7、换上新的滤芯。

8、导入新的机油就完成了。

机油对于汽车发动机起润滑、防锈、防腐蚀的作用，机油需要定期更换，及时长期不开车，机油也会有损耗。有的人担心门店掺假，想要自己更换。但更换过程看似简单，但还是需要一些专业技能在的。不过还是分享一下更换机油的方法。

换机油的步骤看似简单，但因为其中有很多细节需要注意，一旦操作失误，就会给自己带来更大的经济损失，所以还是建议去门店。

换机油之前需要准备机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯，这其中更换也有一些小细节要注意。

1、先需要找一处有地槽的地方，将车开上去，这样我们才能钻入到车底去拧开油底壳螺丝，但是现在地槽几乎都没有了，这就需要车主自己准备一个千斤顶，拧开螺丝之后将车辆放平，这样机油才能放干净。

2、更换机油滤芯。大部分车子的机油滤芯都在发动机前方或者底部，这些位置还算好拆。但有的滤清在发动机后方顶部，上面拆不了，躺下够不着，很是尴尬；还有的机油滤芯在发动机前方中间位置，周围还有水管挡住，躺下无法操作，机油滤芯拧太紧会挤坏密封圈漏油。

3、更换空气滤芯。这个非常简单，大部分车子都非常好拆，只要自备十字螺丝刀即可。

4、加注新的机油。一般车辆加注3.5L，这个时候只要检查机油尺即可，在上下刻度中间就行。有的车不带机油尺，这个时候在加好一定量机油之后，热车2-5分钟之后熄火，打开电门，从中控系统调节出机油量观察即可，机油加多会出现烧机油现象，少了会增加发动机的磨损。

5、更换空调滤。大部分车辆的空调滤几乎都在副驾驶手套箱后面。部分车型必须拆油门踏板从侧面更换，正常人换完之后腰基本废了，这样的车型不建议自行更换。

6、更换汽油滤。汽油滤这样的东西强烈不建议大家自行更换，由于汽油滤两端接口都是通过塑料卡子固定，需要专用卡钳拆装，一旦操作失误就会造成漏油的情况，非常的危险。

7、清除保养提示。很多车辆可以通过手动的方式来更新车辆的保养提示，但是有一部分车必须通过专用的解码器才能清除，比如凯迪拉克这样的车型。

8、胎压检查。这个自己买一个打气泵就能搞定。

所需工具：机油滤芯专用拆装扳手、套筒与套筒扳手、卧式液压千斤顶、一些废旧纸皮（在车底作业需要）、接油盘（容量至少要8L的）、机油、机油滤芯。

操作流程：

1、尽量找空旷的停车场或操场，地面一定要平整，把车停好后熄火，拉上手刹，防止车后溜。

2、打开引擎盖与机油加注口盖，抽出机油尺（部分车型没有油尺，只有盖，也要打开），这些操作有利于机油更顺畅的排出。

3、使用卧式液压千斤顶将车身顶高，应急情况下可以使用全尺寸备胎垫在车身下，防止千斤顶突然倒塌造成生命危险（这个步骤要特别注意啊！）。

4、把废旧纸皮铺好钻入车底，把接油盘放置在地面，对准排油螺栓。

5、使用套筒扳手拧开排油螺栓，开始排出机油，待机油排出完毕后拧上排油螺栓并拧紧。

6、使用机油滤芯专用拆装扳手拧松机油滤芯，拧松时会排出部分残余机油，注意用油盘接好，待残余机油排出完后，拧下机油滤芯。

7、更换新的机油滤芯时，要注意事先在新机油滤芯的橡胶密封垫上均匀涂上一圈机油，防止机油滤芯在拧紧时出现磨损与移位，导致漏油。（机油滤芯拧紧力矩为25nm）

8、钻出车底卸下千斤顶，抽出纸皮后可以开始加注新机油，机油加注完毕后，拧紧机油盖，插好机油尺。

9、启动发动机，怠速状态两分钟，让机油充分进入油道。期间可以检查机油滤芯密封胶垫处是否出现漏油。

10、熄火静置两分钟，待大部分机油回流入油底壳，两分钟后开始检查机油液面，不足则需添加，直接加至上限即可，无需再次启动发动机检查。

如果自己不会换机油，不懂构造和操作，但又怕去门店被坑，那么可以自己买机油带过去换，出工时费即可。

机油的选择要根据车型以及发动机来选择，机油分为矿物，半合成，合成机油。第二由季节决定。日韩系车用由粘度偏低，W后小于30。国产车或者欧美车30，40均可。冬季用油W前小于5，夏季可用10或15。综上一般四季通用，全系通用5W30即可。

自吸发动机选择半合成和矿物机油够了，不是机油越好就适合，合成机油一般非常稀疏，适合涡轮增压发动机。机油一年普通家庭换两次足够，所以尽量选择大牌子。

其实换机油是一件很简单的事，自己就可以动手完成。那自己怎么换机油呢?下面和大家分享自己换机油的方法。

自己换机油的方法

第一步、把车停到一个相对安全的地点，视野开阔。

第二步、不必用千斤顶抬升车身，直接车头处，铺上一张够自己躺下的硬板纸，躺下，手伸进去，用扳手拧下放油螺丝(需准备一脸盆接费油)。

第三步、放好油后，拧上螺丝，自己添加新机油等其他保养用材料。

第四步、处理好废机油，机滤，其他不做详叙。完成。

自己怎么换机油

自己换机油的注意事项

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1.选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3.一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

四、新旧机油或者不同的机油不要混用。

新旧机油不能混用。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。据试验表明，当柴油机的旧机油报废后，如果一次全部加入新机油，机油的使用寿命可以达到1500小时。如果将一半新机油掺入到一半旧机油中混合使用，机油的使用时间则仅有200小时，使用寿命降低了很多。

不同品牌、不同标号的机油不能混用。由于不同品牌、不同标号机油里的化学添加剂不同，这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。如果两种润滑油混合就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。

以上就是关于自己怎么换机油以及自己换机油的方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。