冷车正时链条异响怎么回事

冷起动时链条异响是由于冷起动后机油粘度高，这是由机油润滑引起的。发动机达到正常工作温度后，机油的润滑性能恢复到正常水平，异常噪音消失。建议冬季选用0w机油，具有更好的冷启动保护性能，减少发动机磨损。机油分为全合成、半合成和矿物油。矿物油成本最低，质量最差。目前矿物机油有各种添加剂，但容易氧化，使用寿命长达六个月。

对于保修期内的车辆，建议选择4S店提供的机油。保修期满后，可以选择继续使用原厂机油型号，也可以选择质量更好的合成机油。目前国内汽车大多使用半合成机油，普通家用车和商用车用半合成机油就够了。全合成油适用于高端高性能车，跑车一般使用全合成机油。

1.液压挺杆:由于油压低或液压挺杆本身磨损，空气进入液压挺杆，从而产生“咔哒”声。

2.气门间隙:气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。

3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。

4.碳罐电磁阀工作声音:这是正常声音，可以继续使用。如果声音太大，建议去4S店检查。

正时链条的声音；冷启动时润滑不足，金属零件有摩擦声；冷车启动时，通过电机皮带的松紧程度可以看到电机皮带打滑产生的声音，看是否有老化现象。起动机回位不好；电池有问题，可能是电池没电了，也可能是电池寿命过期了。比如停车的时候忘记关大灯，或者车内电器没有关联，造成断电现象。在这种情况下，您需要更换电池。

对于气压制动车辆，应合理调整制动总泵中游丝的预紧力。如果预紧力过大，刹车时会感觉“硬”。当你踩刹车时，你会紧急刹车。这样的刹车在冬天容易出事故。对于液压制动的车辆，注意检查制动油、制动管路和每个制动缸是否有泄漏。如有泄漏，及时更换制动液。以上就是冷启动有链条摩擦声音的解决方法。

【太平洋汽车网】这是因为冷车启动后发动机油的粘度相对高，这个时候发动机油的润滑效果影响到的，等发动机达到正常工作温度后，发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了，这个时候异响就消失了。

这是因为冷车起动后发动机油的粘度相对高，这个时候发动机油的润滑效果影响到的。等发动机到了正常工作温度后，发动机油的润滑性能也恢复到正常水平了，这个时候异响就消失了。提倡小伙伴们在冬天选0w发动机油，0w发动机油的冷起动保障性能更好，这样子可以下降发动机的磨损。

发动机油被非常多车友叫作发动机的血液，假如发动机内_有发动机油，那发动机是无法运转的。

在起动发动机后，发动机油泵会将发动机油输送到发动机内各个需要润滑的位置，发动机油可以迅速建立油膜。

这样子可以防止发动机内各个部件直接接触造成摩擦。

假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，那会加剧发动机的磨损。

假如发动机内各个部件直接接触造成摩擦，还可以影响到发动机内瞬间造成大剂量热量，这样子对发动机来说同样是致命的。

我觉得发动机油在发动机内不但起到润滑作用，发动机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

发动机油长时间使用每一项性能基本都会降低，理所当然发动机油是需要定期更换的。

小伙伴们在平时用车时一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰汽车冷车启动后异响原因：1、发电机皮带老化；2、冷车启动的时候，机油会从机油泵内往发动机油道增压才到气门顶筒，这样会造成冷车启动声音变大；3、启动机内部齿轮失去润滑，发生卡涩现象。

投诉内容2022年4月29日下午我去深圳中升星辉奔驰看车并支付定金购买S400L汽车。5月10日，在办理完相关手续后提车。

1.当时4S店开去洗车再开到交车厅，处于热车状态；

2.交车时工作人员交代，雨刮条有异响，用几次后就会正常。5月11日开始，陆续发现问题：

1.发动机冷车启动异响，约1分钟左右热车完成，声音消失（哗啦啦刺耳高频声音）；

2.变速箱顿挫，尤其在5挡降4挡，4挡降3挡时尤为明显，降挡时会往前冲一下；

3.门把手触碰锁车后会自动解锁弹出，要用车钥匙锁车；

4.雨刮条异响。5月18日，汽车开回4S店检查维修，售后1号工位接待，没有开单给我。5月19日，告知取车，回复如下：

1.发动机异响是代号256发动机通病，无法解决；

2.变速箱顿挫是9速通病，数据重新学习了，且变速箱自身有匹配学习的过程，让我开2.3千公里看下；

3.门把手有异物，已清洗干净；

4.雨刮条再用段时间就好了。后续用车时间上述问题均存在。6月28日，我投诉到奔驰厂家

这是由于冷启动后机油粘度高，此时机油的润滑作用。当发动机达到正常工作温度时，机油的润滑性能也恢复到正常水平，此时异响消失。建议冬季选择0w机油，0w机油的冷启动保护性能更好，可以减少发动机磨损。机油被很多车友称为发动机的血液。如

凉车正时链条哗啦哗啦响

这是由于冷启动后机油粘度高，此时机油的润滑作用。当发动机达到正常工作温度时，机油的润滑性能也恢复到正常水平，此时异响消失。建议冬季选择0w机油，0w机油的冷启动保护性能更好，可以减少发动机磨损。

机油被很多车友称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能运转。

发动机启动后，机油泵会把机油输送到发动机内所有需要润滑的位置，油膜可以很快建立起来。

这样就可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。

如果发动机内所有零件都直接接触产生摩擦，会加剧发动机磨损。

如果发动机内的所有零件都直接接触产生摩擦，也会造成发动机瞬间产生大量热量，这对发动机也是致命的。

其实机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

机油使用时间长了性能会下降，所以机油需要定期更换。

大家平时用车一定要定期换油，每次换油都要一起更换机油滤芯。

凉车缺缸明显热车没事

冷车缺缸显然让热车没问题。其中涉及的原因很多，可以从以下几个方面来查:

1.最常见的问题是火花塞间隙过大。如果火花塞间隙过大或电极磨损严重，会导致车冷时点火能量不足，车就会不缸。解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油过滤器和油泵。汽车冷的时候温度低，机油粘度低，汽油 滤清器 堵塞，导致汽车混合气偏稀，发动机抖动类似缺缸。解决方法:可以先更换汽油滤清器。如果故障仍然存在，您应该更换油泵。

3.喷油器堵塞了。这在缸内直喷发动机中很常见。缸内直喷发动机的喷油器直接伸入缸内，所以燃烧时产生的积碳可能会附着在喷油器上，导致喷油器堵塞。解决方法:更换喷油器。

当汽车缺缸时，会出现以下现象:

1.发动机工作异常或动力不足。2.抖动明显，噪音增大。3.排气管排出黑烟并射出。4.油耗增加。

附属发动机缺缸造成的危害:

1.发动机转速和功率降低。

2.增加油耗，排放污染。

3.加剧运转部件的磨损，缩短润滑油的使用寿命。

凉车正时链条哗啦哗啦响@2019

凉车正时链条哗啦哗啦响 这是由于冷车启动后机油的粘度比较高，此时机油的润滑效果导致的。等发动机达到正常工作温度后，机油的润滑性能也恢复到正常水平了，此时异响就消失了。建议大家在冬季选择0w机油，0w机油的冷启动保护性能更好，这样可以降低发动机的磨损。

机油被很多车友称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。

在启动发动机后，机油泵会将机油输送到发动机内各个需要润滑的位置，机油可以迅速建立油膜。

这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会加剧发动机的磨损。

如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，还会导致发动机内瞬间产生大量热量，这样对发动机来说也是致命的。

其实机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油在发动机内还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。

大家在平时用车时一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。

凉车缺缸明显热车没事

凉车缺缸明显热车没事，涉及的原因很多，可以从以下几个方面检查：

1、最常见的是火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。

2、检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法：可以先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就要更换油泵。

3、喷油嘴被堵塞。这一点常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳就有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法：更换喷油嘴。

凉车缺缸时，会有以下现象：

1、发动机工作异常或动力不足。2、抖动明显噪声增大。3、排气管排黑烟并放炮。4、油耗增大。

附发动机缺缸带来的危害：

1.发动机的转速、功率下降。

2.增加燃料消耗和排放污染。

3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车发动机链条响是怎么回事汽车发动机链条响是怎么回事 <p>发动机里面链条响是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因。一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。<p>发动机正时链条简介：<p>1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；<p>2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命，然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；<p>3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。 @2019

提车一年多了，两万公里了，小毛病有点多，换个右后门装饰条，滑行30到20有共振，换个了一小节排气筒好了，现在打着车行驶过个小坑前边有不规则的咯噔咯噔的响声，非铺装路面更明显，感觉离轮子比较近，跑个几公里都又没有了，4s也不知道怎么回事，请教各位大神这是什么毛病。提车一年多了，两万公里了，小毛病有点多，换个右后门装饰条，滑行30到20有共振，换个了一小节排气筒好了，现在打着车行驶过个小坑前边有不规则的咯噔咯噔的响声，非铺装路面更明显，感觉离轮子比较近，跑个几公里都又没有了，4s也不知道怎么回事，请教各位大神这是什么毛病。 我换了，声响没了，淘宝上左边三个全买的340元，找朋友换的工费200，最后四轮定位（调正方向盘），共600元。 的车我也是20-30码的时候声音特别明显，阔~阔~阔~反而速度起来就没声音了，特别早上冷车开出的时候声音最明显。凭感觉又不是悬挂的地方发出来，声音源一般都在驾驶室脚踏板下面传来声响，求解决方案。 蹄片松动响！前轮制动钳的蹄片上下两端间隙设计过大，蹄片卡簧的强度设计又非常小，这个卡簧很纤细，夹不紧。。感觉这种震动会增加蹄片碎裂的概率，因此我去年向厂家反映过多次，这个农用车都能解决的问题。但奔驰总部的回复是：以他们目前的技术解决不了，只能哈哈。只能说奔驰是高薪养了一帮猪。和4S商讨的临时解决办法，在蹄片两端的制动钳底座上垫易拉罐的铁皮，蹄片后面抹耐高温的黑胶增大阻尼。有效果，但都不理想。建议用凯夫拉材质的布料来垫，耐磨且声音小。最好的办法是哪位车主能找个小厂家，生产一些加强型卡簧，给奔驰打打脸，而且一定会有好销量，因为奔驰除了R，还有GL都有这个问题。 淘宝买有品牌吗?目前用了多久了，感觉怎么样？我质保内右边三角臂衬套漏油，4S理赔，刚过保左边也漏油了，换了个副厂的，心里很没底，更换后发现跑偏，正准备去做4轮定位。 @2019

机油在油底壳等原因导致。

故障原因：

1、机油在油底壳。车子冷车启动前，发动机的机油都在油底壳上，这个时候机油并不能第一时间输送到发动机内部，那么发动机内部零件就会润滑不顺畅，进而出现异响的情况。

2、正时链条被抻长。打开正时侧盖，用手晃动正时链条。如果正时链条松旷，正时链条被抻长，发动机在工作时会产生异响。

3、进气温度传感器故障。用汽车诊断电脑读取进气温度传感器数据流，分析其温度数据是否与实际相符，即可确认该故障。

奔驰S300在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其他方面为代价。