100摩托车发动机正时链安装方法

安装摩托车的正时链条时，先把磁电机标记与发动机箱体标记对正，然后对正正时链轮的标记就行了。有的车在安装正时链轮时，不管怎么装都会差半个齿，这样就可以把正时标记往点火早的方向略偏一点，即正时链轮上的标记略早于标记一点点就行了。

链条机的钱江御龙摩托车列换发动机正时链条，一般有两种方法。一是把磁电机盖、磁电机、缸盖、凸轮轴链轮等都卸下来，松开正时链条张紧器，然后把小链从发动机上拆下来更换。二是只拆下缸盖、凸轮轴链轮等件，用专用工具截链器把新、旧两个链条都断开并串接在一起，转动曲轴把旧链条绕下来，把新链条绕上去，再用取下旧链条，用截链器把新链条对接好就行了。在安装链条时需要对正时，方法是先把磁电机定子T点刻线与发动机磁电机盖检查孔对正，使活塞处于上止点，再把凸轮轴左端的刻线与缸盖平行，凸轮轴的两个凸轮面斜向下方，把链轮套在链条上对好螺孔，定位销朝上，在这个位置把正时链轮装在凸轮轴上就行了。装好各件后先把曲轴（磁电机）转动几圈，重新检查无误且发动机转动正时，再装好其他件起动发动机。

1、选择链条和链轮时一定要注意两者是否匹配，并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条一紧一松而使其早期磨损。

2、安装时，把链轮放在无磨损的链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。如果链条一松一紧，说明链轮和轮胎（链轮座）不同心。

3、调整时转动后轮至链条最紧处，用木榔头或橡胶榔头轻轻地向前敲击链轮，使链条松弛（不可用铁榔头，否则会损伤链条链轮）。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。

4、这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。

(1)检查进气和排气凸轮轴正时链条轮的正时标记是否与汽缸盖上的槽口对正，如图7-27所示。(2)安插键，转动曲轴，将键安装在曲轴的上部。(3)将正时链条安装在凸轮轴正时链条轮上①对于配置有VVT系统的发动机，将正时链条的深蓝色板和凸轮轴正时链条轮上的三角形标记对齐，安装正时链条。②对于没有配置VVT系统的发动机，将正时链条的深蓝色板、进气凸轮轴正时链条轮的圆形标记和排气凸轮轴正时链条轮的三角形标记对齐，安装正时链条。(4)将正时链条的金色板以及曲轴正时链条轮的圆形标记对齐。将正时链安装到曲轴正时链条轮上，然后将已经装有正时链条的曲轴正时链条轮安装在曲轴上。(5)向正时链条1号导杆的滑动面加注发动机机油，然后进行安装，拧紧正时链条1号导杆螺栓，拧紧力矩为11N·m。 (6)向正时链条张紧器的滑动面加注发动机机油。安装正时链条张紧器衬垫，将正时链条张紧器螺栓按规定力矩拧紧。拧紧力矩为25N·m。

先把磁电机定子T点旁的刻线与发动机箱体对正，这时活塞处于上止点，把正时链轮上圆点标记朝向发动机正前方装入正时链条，然后用小螺丝刀撬一下，把链轮装在凸轮轴上，轻轻转动曲轴（磁电机），使凸轮轴上的螺孔与正时链轮上的孔对正，装好正时链轮的固定螺丝就行了。装好后再把曲轴转几圈，并检查正时是否正确，确认无误再起动发动机。

有时规链的链条式摩托车有很多种，不同型号的摩托车，拆卸更换时规链的方法、程序也不都一样，但大部分都是要拆下磁电机及周边部件、凸轮轴上的正时链轮等来更换，也可以用专用工具拆链器把链条拆断，然后把新链条也拆断并与旧链条串接在一起，转动曲轴把旧链条绕下来，新链条绕上去，最后把新链条对接好再装到正时链轮上，对好正时安装好即可。

GY6 踏板摩托车安装时规链条时，磁电机T标志应该对上发动机机体的凸起位置，GY6发动机对正时的具体操作步骤如下：

1、用手转动发电机转子。

2、让转子上的T标志对上发动机机体凸起。

3、拿起凸轮轴，两个小孔平行于杠头，大孔对着发动机前部。

4、把发动机正时链套在凸轮轴上。

5、保证两个小孔平行于杠头就完成。