奔驰E260 m271发动机正时链条导板怎么拆

奔驰 m271正时的拆卸方法如下:注意:更换正时链条时，无需拆卸发动机。可以用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条上，然后绕链轮连接。

气缸活塞位于上止点，如图1-1-3所示。

确保气缸L的凸轮轴凸轮朝上，如图l-1-3，2所示。

确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如图l-1-3所示。

用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。

修理发动机前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3中的4所示。

修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩:40n·m

确保平衡轴上链轮的导槽是水平的，并指向导向链轮。

戴姆勒- 克莱斯勒 新一代四缸发动机技术极其先进，为超 现代 技术的发展做出了突出贡献。新发动机在油耗、扭矩曲线、动力输出、轻量化设计、平稳运行等重要发展领域都树立了更高的标准。

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三种不同功率的型号:

C1 80压缩机，105千瓦/143马力120kW压缩机，120千瓦/163马力 C2 30压缩机，141千瓦/192马力@2019

1、把气门室盖拆下来。

2、转动曲轴更换

3、链条紧张松不了，在发动机侧面，发电机位置，松开螺丝就可以取出来。

4、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，要求1缸的活塞上止点位置。安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。

5、发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。

6、转动发动机，使1、6缸达到上止点。装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。

7、转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝即可

1、关闭点火开关，拆除蓄电池接地线，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。

2、拆下进气歧管上部，用抹布堵住气缸盖上的进水管了。

3、拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。

4、拔下霍尔传感器、冷却液温度传感器、空调热敏开关、喷油阀的插头。

5、松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。

6、拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管或气缸盖上的冷却液管路。

7、拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。

8、从凸轴正时齿轮上取下齿形皮带。

9、取气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，即可取下气缸盖。

奔驰271更换正时链条时，无需拆卸发动机。可以用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条上，然后绕链轮连接。操作步骤：

1、气缸活塞位于上止点。

2、确保气缸L的凸轮轴凸轮朝上。

3、确保两个凸轮轴上的正时标记对齐。

4、用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。

5、确保平衡轴上链轮的导槽是水平的，并指向导向链轮。

正时链条的主要作用是：

1、驱动发动机的配气机构，使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭。

2、保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

纠正方法：1。拆卸阀盖和其他相关附件。2.将曲轴转到气缸的上止点位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。3.确认进气和排气突起。

校正方法：

1.拆卸阀盖和其他相关附件。

2.将曲轴转到气缸的上止点“OT”位置，该位置应与曲轴皮带轮上的凹槽对齐。

3.确认进气和排气凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的正时标记B对齐。

4.重新安装附件，转动发动机两次。无异常后，正时标定完成。

平衡轴正时校准方法：

五：正时链条的拆卸和安装步骤：

发动机出现问题，正时凸轮轴链轮，也就是正时轮，这个属于通病故障，故障率特别的高，很多车主选择了索赔，成功率并不是很高，尤其是过了保的用户更难。加上4S如果更换一套正时轮的话价格让你受不了的，一般在3万左右。找一家专业的修理厂即可完美搞定，原厂的正时轮一个价格在三千多，拆装工时费一千以内，也就如此了。算下来不过一万以内。