关于“踏板车正时链条有点松有办法处理是什么?”有以下相关内容介绍:
踏板车正时链条松动的解决方法如下:
1、正时链条松动,则说明链条被拉长,容易出现跳齿现象,会影响到发动机,发出噪音,车辆出现发抖震动、加速不良、加油无力、起动困难等症状;需及时更换正时链条;
2、正时链条松动,随着发动机的使用加上受力和磨损,时间长就会造成拉伸,出现间隙,引起正时链条松动;调节涨紧轮解决问题;
3、正时链条松动,在运转的情况下那么就会出来有响声,链条还可能会出来跳齿现象,严重的更会损坏发动机。发动机一旦发生有响声,应立刻检修。
哭泣的楼房
2025-10-29 15:04:01
踏板摩托车由于结构原因,如果象其他摩托车那样换小链条,需要完全分解发动机才行,这样太麻烦了,所以一般是用截链器(一种专用工具)把新、旧两条小链都断开,并把它们的接头接在一起,然后转动曲轴把旧小链绕下来,新小链绕上去,再把新小链重新接好,然后装好各件就行了。换小链需要一定的专业维修技术和一些工具,还要对配气正时,非修理人员是换不好的,建议还是去售后或修理摩托车的地方,让专业修理人员给换吧。
舒心的钢笔
2025-10-29 15:04:01
踏板车的正时链条涨紧器都是自动涨紧的,不需要人工调节,涨紧器都是位于气缸上方的左侧或右侧,如果正时链条响了,除非是涨紧器损坏(这种情况很少),只能换新链条了。另外,正时链条不能截断,截断后就短了再装不上了,抻长的链条也只会比新链条稍长一点点而已。踏板车的正时链条多是穿过曲轴安装的,拆卸要完全分解发动机,所以大都是用一楼的那种拆链器把链条断开,再把新、旧链条接在一起穿过曲轴,然后再把新链条重新用拆链器接好就行了。
缓慢的老师
2025-10-29 15:04:01
踏板摩托车的时规链不应该经常断,一般它出现故障就是链条抻长松了,如果同一台摩托车的时规链经常断,一般的原因是链条本身质量不好、安装不当、张紧器调的太紧、机油润滑不良或是与链条有关的链轮等有问题。踏板车的时规链更换一般有两种方法,一是完全分解发动机更换,但这样太麻烦,二是用拆链器(一种专用工具)把新、旧两个链条截断并对接好,然后转动发动机把旧链条绕下来,新链条绕上去,再用拆链器把新链条重新接好,对好配气正时再装上就行了。
下图就是摩托车时规链的拆装工具。
老迟到的老鼠
2025-10-29 15:04:01
具体到哪种车型,拆卸方法是不同的,如果是最常见的GY6类发动机,需要拆下气缸头,松开小链涨紧器,拆开皮带传动箱,卸下主动盘和从动盘,用内六角扳手拆下箱体上一个大盘的内六角螺丝,就可以从缸体上面抽出链条压板了,下面的压板简单,只要拆下缸头就可以抽出来了。
虚幻的金毛
2025-10-29 15:04:01
不同的踏板摩托车,正时链条张紧器也不都一样,一般常见的有两种:一种是张紧器上面有个小胶皮塞子,这样的撬下胶皮塞,用细小的扁平螺丝刀伸进去,顺时针拧紧可以放松张紧器,逆时针拧一下,让张紧器在发条弹簧力的作用下就可以自动张紧了;另一种是需要把张紧器卸下来才能放松,安装前先压住张紧杆的一个卡子,把张紧杆顶出来,再把张紧杆装在缸体上,然后装入张紧弹簧和螺丝就可以了,它会自动找准张紧程度。踏板车的正时链条张紧器还有其他的种类,但常见的就这两种。
缥缈的玉米
2025-10-29 15:04:01
正常情况下,48踏板摩托车的正时链条、链轮等装好后,正时链条应该在张紧器压条的中间通过,如果有偏差,有可能是有零件安装调试不当,没有安装到位或安装错误。这种情况看不到实物不好判断,建议再重新把与正时链条相关的部分,如曲轴正时齿、凸轮轴正时齿、张紧器、压条、正时链条等相关的各部分都检查一下,如果确认所有的部件都正确安装了,那就没什么问题,直接装好就行了,不会有偏向齿轮哪一面的问题。